本文關(guān)鍵詞：高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《長(zhǎng)安大學(xué)》 2014年

高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)研究

田園  

【摘要】：我國(guó)公路隧道的數(shù)量與規(guī)模不斷擴(kuò)大，存在事故頻繁發(fā)生且危害程度大的現(xiàn)象，交通安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻。機(jī)電系統(tǒng)是隧道正常運(yùn)營(yíng)的重要支撐，對(duì)其運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)是隧道運(yùn)營(yíng)管理的需求。研究建立一套科學(xué)的隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)體系及方法，對(duì)深入了解機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)狀及預(yù)防、發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)備故障隱患，提高隧道的運(yùn)營(yíng)水平，具有非常重要的意義。 本文以評(píng)價(jià)隧道機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)為目標(biāo)，從設(shè)備的技術(shù)狀況、系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境、系統(tǒng)的維護(hù)管理三個(gè)層面分析、梳理了影響隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的因素，在此基礎(chǔ)上初步構(gòu)建了指標(biāo)體系并對(duì)各指標(biāo)進(jìn)行敏感性分析，篩選后建立了適用于隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。針對(duì)所選取的指標(biāo)，廣泛參考國(guó)家、行業(yè)現(xiàn)行的有關(guān)隧道運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范和養(yǎng)護(hù)等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)具體每個(gè)指標(biāo)的類型、測(cè)算方法和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了詳細(xì)地說(shuō)明，給出了可用于參考的單指標(biāo)評(píng)測(cè)內(nèi)容及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 其次，考慮到隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性等特點(diǎn)，探討了對(duì)隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行評(píng)價(jià)的需求：一是確定機(jī)電系統(tǒng)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)，例如好、良好、中等、較差、差的運(yùn)行狀態(tài)分類；二是分析機(jī)電系統(tǒng)在不同時(shí)段內(nèi)的運(yùn)行狀況發(fā)展過(guò)程。針對(duì)此評(píng)價(jià)需求，，在歸納評(píng)價(jià)核心問(wèn)題的基礎(chǔ)上，選用先分類評(píng)價(jià)運(yùn)行狀態(tài)再時(shí)序動(dòng)態(tài)綜合評(píng)價(jià)運(yùn)行趨勢(shì)的兩步評(píng)價(jià)方法，建立了適用于機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)模型。 最后，以灞塬隧道為例，對(duì)所建立的指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型進(jìn)行了實(shí)例分析。結(jié)果表明：構(gòu)建的指標(biāo)體系科學(xué)、合理，單指標(biāo)值的測(cè)評(píng)具有可操作性；先分類評(píng)價(jià)后動(dòng)態(tài)排序評(píng)價(jià)的方法是可行、實(shí)用的，能獲得比較準(zhǔn)確的隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)分類和一定時(shí)段內(nèi)的系統(tǒng)運(yùn)行趨勢(shì)分析。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U453
【目錄】：

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10 畢魯雁;焦宗夏;范圣韜;趙四軍;;基于本體的機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)故障診斷研究[A];第五屆全國(guó)流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議暨2008年中國(guó)航空學(xué)會(huì)液壓與氣動(dòng)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 孟慶蓮;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

2 記者 李思閩　通訊員 卜瑞華;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2011年

3 黃晶;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

4 羅衛(wèi)民;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2012年

5 本報(bào)記者 杭曉寧;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2012年

6 記者 李昕葳 通訊員 劉建慶;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2014年

7 記者 吳斌斌;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

8 ;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

9 ;[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

10 中航工業(yè)機(jī)電系統(tǒng)總經(jīng)理 王堅(jiān)　分黨組書(shū)記 田學(xué)應(yīng);[N];中國(guó)航空?qǐng)?bào);2010年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 霍志璞;機(jī)電系統(tǒng)虛實(shí)一體化的創(chuàng)新設(shè)計(jì)自動(dòng)化理論與技術(shù)研究[D];山東大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王維敏;公路隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理分析與評(píng)價(jià)[D];長(zhǎng)安大學(xué);2004年

2 苗中華;機(jī)電系統(tǒng)概念設(shè)計(jì)技術(shù)與應(yīng)用研究[D];山東大學(xué);2005年

3 康士虎;優(yōu)化AHP法在公路隧道機(jī)電系統(tǒng)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[D];長(zhǎng)安大學(xué);2007年

4 樊爭(zhēng)奇;動(dòng)載體上機(jī)電系統(tǒng)拖動(dòng)控制及信息交換技術(shù)研究[D];南京理工大學(xué);2004年

5 黃英華;納機(jī)電系統(tǒng)的溫度效應(yīng)研究[D];暨南大學(xué);2009年

6 劉玉嬌;基于FPGA的機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)通用遠(yuǎn)程接口單元設(shè)計(jì)[D];南京航空航天大學(xué);2013年

7 梁哲;機(jī)載機(jī)電系統(tǒng)RIU綜合測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];西安電子科技大學(xué);2014年

8 田園;高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2014年

9 王平;納機(jī)電系統(tǒng)中氣體吸附解吸附問(wèn)題研究[D];東南大學(xué);2005年

10 林晨;基于IMA的機(jī)電綜合系統(tǒng)仿真平臺(tái)開(kāi)發(fā)[D];南京航空航天大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：73506