本文關(guān)鍵詞：節(jié)能大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：氣墊帶式輸送是一種高效輸送技術(shù),特別適合港口、倉(cāng)庫(kù)、冶金、化工等行業(yè)對(duì)糧食、煤炭、礦粉等散裝物料的運(yùn)輸。隨著社會(huì)進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)氣墊帶式輸送技術(shù)提出了越來(lái)越高的要求,希望其輸送能力大于2000 h/t,物料輸送功耗較同類低于5%,同時(shí)還具有低能、環(huán)保、防爆功能等。針對(duì)社會(huì)需求,本課題以“節(jié)能大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)關(guān)鍵技術(shù)”為研究?jī)?nèi)容,開(kāi)展研究工作,主要研究?jī)?nèi)容如下:⑴課題通過(guò)對(duì)氣墊帶式輸送機(jī)國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀的研究,首先確立了其關(guān)鍵技術(shù)及主要研究?jī)?nèi)容。⑵通過(guò)對(duì)氣墊帶式輸送機(jī)的方案比較分析,提出并構(gòu)建了一種“節(jié)能大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)”的設(shè)計(jì)方案。⑶研究構(gòu)建了氣墊輸送動(dòng)力學(xué)模型(包括氣墊層的壓力、氣體流量、氣墊層的厚度等)。⑷在理論研究的基礎(chǔ)上,對(duì)氣墊帶式輸送機(jī)的盤(pán)槽箱體、氣孔的布置等關(guān)鍵結(jié)構(gòu),進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)和仿真。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn):⑴通過(guò)研究提出并構(gòu)建了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、節(jié)能環(huán)保、輸送量大、運(yùn)輸效率高的氣墊帶式輸送設(shè)計(jì)方案。⑵通過(guò)對(duì)氣墊的理論分析與研究,構(gòu)建了氣體的動(dòng)力學(xué)模型。⑶利用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,以增大輸送量、降低壓力消耗為優(yōu)化目標(biāo),獲得了盤(pán)槽形狀與氣孔布置的優(yōu)化結(jié)果,其中輸送量為h/t2196,能耗降低了約5%。⑷在理論研究的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了氣墊厚度計(jì)算的優(yōu)化模型,得出了氣墊層厚度的分布規(guī)律。
【關(guān)鍵詞】：氣墊帶式輸送 動(dòng)力學(xué)模型 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：蘇州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH222
【目錄】：

• 中文摘要3-4
• Abstract4-9
• 第一章 緒論9-17
• 1.1 課題來(lái)源及研究意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀9-15
• 1.2.1 氣墊帶式輸送機(jī)基本原理9-11
• 1.2.2 氣墊帶式輸送技術(shù)的發(fā)展11-15
• 1.3 本課題主要研究?jī)?nèi)容15-16
• 1.4 本章小結(jié)16-17
• 第二章 方案設(shè)計(jì)17-22
• 2.1 全氣墊輸送方案17-18
• 2.2 半氣墊輸送方案18-19
• 2.3 多氣墊輸送方案19-20
• 2.4 方案比較與確定20-21
• 2.5 本章小結(jié)21-22
• 第三章 數(shù)學(xué)建模22-40
• 3.1 流體的特性22-23
• 3.2 流體的基本模型23-25
• 3.2.1 黏性流體模型23-25
• 3.2.2 理想流體模型25
• 3.3 氣墊理論基礎(chǔ)25-27
• 3.4 氣墊力學(xué)建模27-38
• 3.4.1 氣墊場(chǎng)基本方程和邊界條件28
• 3.4.2 氣墊場(chǎng)速度勢(shì)分析28-30
• 3.4.3 氣體質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)軌跡方程30-32
• 3.4.4 氣體壓力和流量計(jì)算32-38
• 3.5 本章小結(jié)38-40
• 第四章 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)40-56
• 4.1 盤(pán)槽優(yōu)化設(shè)計(jì)40-45
• 4.1.1 盤(pán)槽優(yōu)化模型40-44
• 4.1.2 盤(pán)槽的三維建模44-45
• 4.2 氣孔的布置45-49
• 4.3 其它部件的設(shè)計(jì)49-50
• 4.4 氣膜厚度的優(yōu)化計(jì)算50-54
• 4.4.1 氣墊輸送理論50-51
• 4.4.2 氣墊輸送方程51
• 4.4.3 氣膜厚度力學(xué)模型構(gòu)建51-54
• 4.5 本章小結(jié)54-56
• 第五章 仿真實(shí)驗(yàn)56-74
• 5.1 有限元簡(jiǎn)介56-58
• 5.1.1 Fluent概述56-57
• 5.1.2 Fluent求解步驟57-58
• 5.2 氣墊流場(chǎng)分析58-63
• 5.2.1 模型導(dǎo)入和網(wǎng)格生成58-59
• 5.2.2 邊界條件與結(jié)果分析59-63
• 5.3 氣孔優(yōu)化63-66
• 5.4 帶速對(duì)氣墊壓力影響66-67
• 5.5 氣墊與輸送帶流固耦合分析67-70
• 5.6 輸送帶的模態(tài)分析70-72
• 5.7 本章小結(jié)72-74
• 第六章 總結(jié)與展望74-78
• 6.1 總結(jié)74-77
• 6.2 可能存在的問(wèn)題及展望77-78
• 參考文獻(xiàn)78-82
• 攻讀學(xué)位期間本人出版或公開(kāi)發(fā)表的論著82-83
• 致謝83-84

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  本文關(guān)鍵詞：節(jié)能大輸送量氣墊帶式輸送機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：451289