發(fā)布時(shí)間：2017-05-25 06:16

  本文關(guān)鍵詞：橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測方法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：橋式起重機(jī)是國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中各個(gè)行業(yè)不可缺少的起重機(jī)械類型,且大噸位橋機(jī)層出不窮。起重機(jī)械屬于特種設(shè)備中重要組成部分,因此安全檢測是不可或缺的。想充分了解橋機(jī)的靜、動(dòng)態(tài)特性,判定是否達(dá)標(biāo),對于如今在役起重機(jī)的定期檢驗(yàn)來說,存在著檢測步驟繁瑣、耗費(fèi)時(shí)間長、工作效率低等現(xiàn)實(shí)問題。由此,本課題提出了一種橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測方法,通過對受載變形量與應(yīng)力、動(dòng)剛度之間內(nèi)在聯(lián)系的研究,根據(jù)現(xiàn)場測量的易得數(shù)據(jù),達(dá)到快速檢測的目的;本課題還編制了快速檢測輔助系統(tǒng),用以方便工作人員于現(xiàn)場使用。本論文的主要內(nèi)容包括:1.根據(jù)主梁受載變形量與應(yīng)力的內(nèi)在聯(lián)系,提出了基于快速檢測方法下靜強(qiáng)度的計(jì)算;運(yùn)用基于彈性理論的近似檢測方法對靜剛度做了研究;對橋式起重機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行分析,經(jīng)過推導(dǎo)計(jì)算得到動(dòng)剛度,并建立靜剛度與動(dòng)剛度間的聯(lián)系,達(dá)到由受載變形量推得動(dòng)剛度的目的;至此奠定了快速檢測方法的理論基礎(chǔ)。2.由于計(jì)算主梁靜應(yīng)力時(shí)需要已知主梁自重,因此本課題研究了兩種橋機(jī)主梁自重載荷的獲取方法:樣本歸納統(tǒng)計(jì)方法和基于微粒群優(yōu)化算法的方法,得到主梁自重?cái)?shù)據(jù)并擬合出自重曲線,方便檢測人員在工作中進(jìn)行查閱并代入計(jì)算靜應(yīng)力;3.對橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測方法分別進(jìn)行了工程算例驗(yàn)證和有限元分析驗(yàn)證,進(jìn)一步明確這種檢測方法的可行性;同時(shí),針對工程算例的結(jié)果比對,定量分析了影響本方法計(jì)算結(jié)果的幾個(gè)主要因素;4.開發(fā)了橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測輔助系統(tǒng),將上述理論集成為一個(gè)應(yīng)用程序,以供承擔(dān)橋機(jī)檢測的人員于現(xiàn)場使用,提高檢測效率、降低工作強(qiáng)度。總之,本課題旨在為橋機(jī)檢測,尤其是大噸位橋機(jī)的檢測提供一種可行的解決方法。
【關(guān)鍵詞】：橋式起重機(jī) 特種設(shè)備 受載變形量 靜態(tài)特性 動(dòng)態(tài)特性 快速檢測
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH215
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-16
• 1.1 橋式起重機(jī)發(fā)展綜述9
• 1.2 課題研究目的和意義9-10
• 1.3 國內(nèi)外現(xiàn)有的檢測手段10-14
• 1.4 課題研究內(nèi)容和技術(shù)路線14
• 1.5 本章小結(jié)14-16
• 第二章 橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測方法的理論依據(jù)16-28
• 2.1 靜態(tài)特性概述16-17
• 2.2 動(dòng)態(tài)特性概述17-18
• 2.2.1 動(dòng)態(tài)特性的概念17-18
• 2.2.2 動(dòng)態(tài)特性的重要性18
• 2.3 靜、動(dòng)態(tài)特性的相關(guān)性及公式推導(dǎo)過程18-26
• 2.3.1 基于快速檢測方法下的靜強(qiáng)度的計(jì)算18-21
• 2.3.2 基于彈性理論的靜剛度近似檢測方法理論21-22
• 2.3.3 基于快速檢測方法下的動(dòng)剛度的計(jì)算22-26
• 2.4 本章小結(jié)26-28
• 第三章 主梁自重載荷的獲取方法研究28-40
• 3.1 主梁自重的樣本統(tǒng)計(jì)歸納獲取方法28-32
• 3.2 基于微粒群算法優(yōu)化的主梁自重獲取方法32-38
• 3.2.1 橋機(jī)主梁自重優(yōu)化設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型33-34
• 3.2.2 橋機(jī)主梁自重優(yōu)化軟件的編制34-38
• 3.2.3 軟件運(yùn)行結(jié)果及數(shù)據(jù)整理38
• 3.3 本章小結(jié)38-40
• 第四章 橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測方法算例及驗(yàn)證40-58
• 4.1 有限元法理論簡介40-41
• 4.1.1 有限元法概述40
• 4.1.2 有限元法的發(fā)展及其在各領(lǐng)域的應(yīng)用40-41
• 4.2 ANSYS軟件簡介41-43
• 4.2.1 有限元分析與ANSYS41-42
• 4.2.2 ANSYS軟件的特點(diǎn)42-43
• 4.2.3 ANSYS軟件的靜力分析及模態(tài)分析43
• 4.3 550t橋式起重機(jī)建模過程43-46
• 4.4 基于橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測方法下的算例46
• 4.5 利用ANSYS有限元分析驗(yàn)證橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測方法46-54
• 4.5.1 550t橋式起重機(jī)滿載工況下的靜力分析46-50
• 4.5.2 550t橋式起重機(jī)滿載工況下的模態(tài)分析50-54
• 4.6 驗(yàn)證結(jié)果分析54-56
• 4.7 本章小結(jié)56-58
• 第五章 基于橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測方法的誤差分析58-65
• 5.1 試驗(yàn)載荷大小的選取58-59
• 5.2 測量誤差的存在59-61
• 5.3 橋架結(jié)構(gòu)間隙的影響61-63
• 5.4 本章小結(jié)63-65
• 第六章 橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測輔助系統(tǒng)65-75
• 6.1 VC++簡介65
• 6.2 軟件系統(tǒng)的總體流程圖65-67
• 6.3 軟件系統(tǒng)運(yùn)行過程67-73
• 6.4 本章小結(jié)73-75
• 第七章 總結(jié)和展望75-77
• 7.1 論文主要工作75
• 7.2 主要結(jié)論75-76
• 7.3 不足與展望76-77
• 參考文獻(xiàn)77-81
• 致謝81-83
• 附錄83-87
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄87-88

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  本文關(guān)鍵詞：橋機(jī)靜、動(dòng)態(tài)特性快速檢測方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：392884