為了解決軸承智能生產線工序間在線檢測的問題,進行了工序間軸承內圈溝擺自動檢測裝置的研究;分析影響軸承溝擺檢測精度的各種因素,對溝擺檢測的誤差影響進行了力學分析;采用虛擬樣機技術和ADAMS多體動力學仿真軟件對軸承的端面跳動量進行仿真。基于設置的仿真參數(shù)進行實驗驗證,實驗結果和力學分析結果幾乎吻合,證明了檢測裝置設計的合理性和力學分析的正確性,為軸承內圈智能生產線上溝擺檢測裝置的設計提供了參考。

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 前言
1 檢測裝置的結構及原理
2 影響溝擺測量誤差的因素
    2.1 兩個支點與軸承中心角度的影響
    2.2 驅動滾輪向下運動的氣缸力的影響
    2.3 驅動可動支點的氣缸力的影響
    2.4 溝道的形狀誤差的影響
3 檢測裝置的力學分析
    3.1 支點與軸承中心角度一樣的力學分析
    3.2 支點與軸承中心角度不一樣的力學分析
4 檢測裝置的仿真與數(shù)據(jù)處理
    4.1 檢測裝置模型的建立
    4.2 檢測裝置的仿真與數(shù)據(jù)分析
    4.3 檢測裝置的實驗驗證
5 結論



本文編號：3775382