本文關(guān)鍵詞：車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：針對(duì)多負(fù)載、多油源復(fù)雜系統(tǒng),傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中多以設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來(lái)構(gòu)建系統(tǒng)結(jié)構(gòu),對(duì)設(shè)計(jì)者的工作經(jīng)驗(yàn)要求較高,因此傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法在特種車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)中具有一定局限性。為全面而規(guī)范化描述傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)內(nèi)部構(gòu)架,并形成該類復(fù)雜供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程及方法,本文首次引入系統(tǒng)需求分析和概念建模思想,為設(shè)計(jì)者了解供油系統(tǒng)提供規(guī)范化描述,并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)建模。本文通過(guò)依次進(jìn)行供油系統(tǒng)需求、概念建模、結(jié)構(gòu)建模、仿真建模、模型校驗(yàn)研究,提出車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程及方法。首先,以結(jié)構(gòu)化分析方法和面向?qū)ο蠓治龇椒▽?duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行需求分析,并以數(shù)據(jù)信息模板的形式創(chuàng)建相同類型供油系統(tǒng)的需求模板。其次,以需求分析為基礎(chǔ),以全面細(xì)致描述供油系統(tǒng)內(nèi)部關(guān)系和屬性為目的,進(jìn)行車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)概念建模。分別基于實(shí)體-關(guān)系、UML及概念圖,建立供油系統(tǒng)概念模型,從不同角度對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行描述。再次,以概念模型中供油系統(tǒng)的形式化描述為前提,確定供油系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)模型。采用負(fù)載、油源和控制元件三部分先分別單獨(dú)設(shè)計(jì)再集成整合的方法,形成了車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)模型方案。然后,在結(jié)構(gòu)模型基礎(chǔ)之上,利用模塊化思想,基于AMESim分別創(chuàng)建壓力油箱、雙泵組合供油、蓄能器供油回路模型,進(jìn)而構(gòu)建整個(gè)供油系統(tǒng)仿真模型,并進(jìn)行仿真分析。最后,針對(duì)供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程中創(chuàng)建的概念模型、結(jié)構(gòu)模型、仿真模型,分別提出相應(yīng)的模型校驗(yàn)方法。供油系統(tǒng)模型校驗(yàn)結(jié)果顯示,通過(guò)上述流程所設(shè)計(jì)車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)能夠滿足車輛動(dòng)作需求,設(shè)計(jì)方案合理可行。論文所形成車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程及各步驟中所探討建模方法,為同類型復(fù)雜供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：傳動(dòng)裝置 供油系統(tǒng) 概念模型 模型校驗(yàn) 設(shè)計(jì)方法
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH137
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第一章 緒論10-17
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-14
• 1.3 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)14-15
• 1.4 本論文的主要研究?jī)?nèi)容15-17
• 第二章 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)需求分析及概念建模研究17-34
• 2.1 需求及概念建模概述17-18
• 2.2 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)需求分析18-23
• 2.2.1 供油系統(tǒng)需求結(jié)構(gòu)化分析方法18-20
• 2.2.2 供油系統(tǒng)需求面向?qū)ο蠓治龇椒?/span>20-23
• 2.3 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)需求模板23-27
• 2.4 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)概念建模方法27-33
• 2.4.1 基于實(shí)體-關(guān)系的供油系統(tǒng)概念建模27-28
• 2.4.2 基于UML的供油系統(tǒng)概念建模28-31
• 2.4.3 基于概念圖的供油系統(tǒng)概念建模31-33
• 2.5 本章小結(jié)33-34
• 第三章 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)建模34-49
• 3.1 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)油源方案及特點(diǎn)34-37
• 3.2 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)控制元件方案及特點(diǎn)37-43
• 3.3 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)原理方案確定43-45
• 3.4 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)方案參數(shù)確定45-48
• 3.5 本章小結(jié)48-49
• 第四章 基于AMESim的車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)仿真建模49-68
• 4.1 壓力油箱建模與仿真49-54
• 4.2 泵供油回路建模與仿真54-56
• 4.3 蓄能器供油回路建模與仿真56-58
• 4.4 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)整體方案建模與仿真58-67
• 4.5 本章小結(jié)67-68
• 第五章 車輛傳動(dòng)作裝置供油系統(tǒng)模型校驗(yàn)研究68-80
• 5.1 模型校驗(yàn)概述68
• 5.2 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)概念模型校驗(yàn)68-73
• 5.2.1 確定校驗(yàn)范圍和標(biāo)準(zhǔn)68
• 5.2.2 確定校驗(yàn)內(nèi)容68-69
• 5.2.3 確定校驗(yàn)方法69
• 5.2.4 實(shí)施校驗(yàn)69-73
• 5.3 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型校驗(yàn)73-75
• 5.3.1 確定校驗(yàn)范圍和依據(jù)73
• 5.3.2 確定校驗(yàn)內(nèi)容和指標(biāo)73
• 5.3.3 確定校驗(yàn)方法73-74
• 5.3.4 實(shí)施校驗(yàn)74-75
• 5.4 車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)仿真模型校驗(yàn)75-79
• 5.5 本章小結(jié)79-80
• 結(jié)論80-81
• 參考文獻(xiàn)81-85
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文85-86
• 致謝86

【相似文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：車輛傳動(dòng)裝置供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：369100