濕式離合器具有傳遞轉矩容量大、接合平順.、磨損均勻等優(yōu)點,尤其是裝有大尺寸摩擦片的離合器,因其傳遞轉矩容量更大、單位面積產(chǎn)生熱量更小、壽命更長的優(yōu)點,在重型履帶車輛中運用廣泛。本文所選取研究的大尺寸多片式濕式離合器的摩擦片外徑大于400mm,遠遠大于其余車輛一般不超過150mm的離合器摩擦片外徑,具有重大研究意義。同時研究表明,當濕式離合器處于空轉狀態(tài)時,摩擦副間的油液因為剪切應力產(chǎn)生帶排轉矩,一方面會產(chǎn)生熱量,引起摩擦片的翹曲變形;另一方面會造成帶排損失。因此,減小空轉過程中產(chǎn)生的帶排轉矩對于提高濕式離合器的性能至關重要,本文基于此對其進行了深入系統(tǒng)的研究。具體內(nèi)容包含以下幾個方面:（1）對流體動力學控制方程、流場模型邊界條件、對流換熱系數(shù)計算方法等進行了研究。在Solidworks中建立了四種溝槽形式的摩擦片三維模型,簡化后通過布爾運算得到油層模型,將其導入到Workbench/Fluent中劃分網(wǎng)格和設置邊界條件,對其在空轉過程的流場進行了動態(tài)仿真,并在此基礎上研究了摩擦副相對轉速、潤滑油流速、進油口油溫和摩擦片溝槽形式對溫度場的影響。同時,對試驗臺架流道也進行了動態(tài)仿真。（2）... 

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１多片式濕式離合器簡化模型??２??

分和仿真分析的難度，因此將摩擦片和對偶鋼片的花鍵去除。由于本文需要對不同溝槽形??式的摩擦片進行對比分析，所以需要保留摩擦片上的溝槽。簡化后得到的摩擦片與對偶鋼??片幾何模型如圖２．５所示：??〇〇??圖２．５摩擦片和鋼片筒化后的三維模型??１５??

Ｉ?１??１?Ｊ??（ｅ）鋼片??圖２．４摩擦片和鋼片的三維模型??２．４模型網(wǎng)格前處理??２．４．１模型簡化??以徑向槽摩擦片為例。首先對摩擦片和對偶鋼片進行模型簡化。摩擦片和對偶鋼片分??別與內(nèi)外轂連接的花鍵不直接與潤滑油接觸，且對熱交換影響不大，但保留會增加網(wǎng)格劃??分和仿真分析的難度，因此將摩擦片和對偶鋼片的花鍵去除。由于本文需要對不同溝槽形??式的摩擦片進行對比分析，所以需要保留摩擦片上的溝槽。簡化后得到的摩擦片與對偶鋼??片幾何模型如圖２．５所示：??〇〇??圖２．５摩擦片和鋼片筒化后的三維模型??１５??

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3569641