永磁偏置三自由度磁懸浮軸承的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、建模與分析
發(fā)布時(shí)間:2022-01-01 01:31
磁懸浮軸承利用電磁力支撐轉(zhuǎn)軸,使轉(zhuǎn)軸與固定部件之間無機(jī)械接觸。因其具有無機(jī)械磨損、損耗小、壽命長(zhǎng)、無需潤(rùn)滑和動(dòng)態(tài)特性可調(diào)等諸多優(yōu)點(diǎn),在飛輪儲(chǔ)能、渦輪機(jī)械、航空航天、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域得到了廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。在此研究背景下,本論文以永磁偏置三自由度磁懸浮軸承為研究對(duì)象,針對(duì)該類型磁懸浮軸承的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、電磁模型、設(shè)計(jì)理論、電磁性能以及交叉耦合效應(yīng)等多個(gè)方面進(jìn)行了深入研究。主要的內(nèi)容如下:(1)基于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的永磁偏置三自由度磁懸浮軸承,提出了一個(gè)改進(jìn)磁路模型。改進(jìn)磁路模型將永磁偏置磁場(chǎng),軸向和徑向控制磁場(chǎng)合在一起計(jì)算,因而能考慮到軸向和徑向之間的交叉耦合;將所有的漏磁路徑考慮在內(nèi);同時(shí)計(jì)及了鐵芯材料的非線性磁導(dǎo)。對(duì)比傳統(tǒng)磁路模型、改進(jìn)磁路模型和三維有限元軟件的計(jì)算結(jié)果,驗(yàn)證了所提出的改進(jìn)磁路模型的準(zhǔn)確性。為后續(xù)永磁偏置三自由度磁懸浮軸承的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和耦合分析提供了基礎(chǔ)。(2)提出了 一種徑向控制線圈為環(huán)形線圈的新結(jié)構(gòu)永磁偏置三自由度磁懸浮軸承。通過改變徑向控制線圈的纏繞形式,從繞在徑向定子齒部改為繞在軛部,實(shí)現(xiàn)減小徑向控制線圈銅耗的目的。以該新結(jié)構(gòu)為例,結(jié)合改進(jìn)磁路模型,提出了一種改進(jìn)的磁懸浮軸承...
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:141 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
對(duì)稱結(jié)構(gòu)的永磁偏置三自由度磁懸浮軸承
并用三相功率逆變器驅(qū)動(dòng),能夠減小功率器件的數(shù)量、功耗、體積和成本。同時(shí)??根據(jù)文獻(xiàn)[93]研究表明,在轉(zhuǎn)軸直徑較小的情況下,三極結(jié)構(gòu)的磁懸浮軸承能有??效地提升空間利用率。后續(xù)的文獻(xiàn)也對(duì)該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了精確的線性和非線性建??模以及解耦控制[94?]。??文獻(xiàn)[97,98]設(shè)計(jì)了一種六磁極的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),如圖1.5所示。其中三個(gè)磁極安??裝永磁體,為徑向氣隙和軸向氣隙提供偏置磁通?刂凭圈同樣采用三相逆變器??通過坐標(biāo)變換驅(qū)動(dòng),同時(shí)為徑向和軸向提供控制磁通。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)成本低、體積??小、集成度高、軸向長(zhǎng)度短,但是軸向存在靜態(tài)的不平衡力,需要補(bǔ)償或者通過??安裝兩個(gè)該結(jié)構(gòu)的磁懸浮軸承抵消。另外,軸徑向之間存在交叉耦合,需要通過??控制算法進(jìn)行補(bǔ)償。??此外,還有一類錐形磁懸浮軸承m,99-K)1l,通過將磁極極面做成錐形,實(shí)現(xiàn)對(duì)??轉(zhuǎn)軸多個(gè)自由度的控制,但是結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,加工難度高,一般只應(yīng)用于航空航??天領(lǐng)域的陀螺儀動(dòng)量輪等場(chǎng)合。??軸由_??
效地提升空間利用率。后續(xù)的文獻(xiàn)也對(duì)該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了精確的線性和非線性建??模以及解耦控制[94?]。??文獻(xiàn)[97,98]設(shè)計(jì)了一種六磁極的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),如圖1.5所示。其中三個(gè)磁極安??裝永磁體,為徑向氣隙和軸向氣隙提供偏置磁通。控制線圈同樣采用三相逆變器??通過坐標(biāo)變換驅(qū)動(dòng),同時(shí)為徑向和軸向提供控制磁通。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)成本低、體積??小、集成度高、軸向長(zhǎng)度短,但是軸向存在靜態(tài)的不平衡力,需要補(bǔ)償或者通過??安裝兩個(gè)該結(jié)構(gòu)的磁懸浮軸承抵消。另外,軸徑向之間存在交叉耦合,需要通過??控制算法進(jìn)行補(bǔ)償。??此外,還有一類錐形磁懸浮軸承m,99-K)1l,通過將磁極極面做成錐形,實(shí)現(xiàn)對(duì)??轉(zhuǎn)軸多個(gè)自由度的控制,但是結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,加工難度高,一般只應(yīng)用于航空航??天領(lǐng)域的陀螺儀動(dòng)量輪等場(chǎng)合。??徑向控制線圈?j磁^__軸j由_
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]徑向磁軸承動(dòng)態(tài)剛度系數(shù)及其耦合分析[J]. 王俊亭,沙宏磊,于溯源. 真空科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào). 2017(03)
[2]基于解析模型的多氣隙永磁偏置軸向磁軸承電磁優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 王抗,王東,吳磊濤,蘇振中,張賢彪,陸婋泉. 電機(jī)與控制應(yīng)用. 2016(03)
[3]磁浮軸承技術(shù)產(chǎn)業(yè)化分析[J]. 汪正虎,戴順孝,盛丹. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2016(02)
[4]永磁偏置型徑向磁懸浮軸承參數(shù)設(shè)計(jì)方法研究[J]. 梅磊,張廣明,王德明. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù). 2013(12)
[5]基于漏磁與磁阻系數(shù)迭代的三自由度混合型磁懸浮軸承的設(shè)計(jì)[J]. 劉程子,鄧智泉,梅磊,華春. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2013(03)
[6]基于精確磁路的永磁偏置軸向徑向磁軸承設(shè)計(jì)[J]. 汪波,鄧智泉,趙旭升,劉程子,華春. 中國機(jī)械工程. 2012(17)
[7]基于磁路分析的軸向混合磁軸承徑向承載力解析計(jì)算[J]. 張?jiān)迄i,劉淑琴,李紅偉,范友鵬. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2012(05)
[8]永磁偏置徑向磁軸承的原理分析與參數(shù)設(shè)計(jì)[J]. 趙旭升,鄧智泉,汪波. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2011(11)
[9]同極型結(jié)構(gòu)和零偏置電流控制對(duì)磁懸浮軸承損耗影響的試驗(yàn)分析[J]. 謝振宇,吳凱峰,石慶才,黃佩珍. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2011(02)
[10]磁懸浮飛輪用軸向力偏轉(zhuǎn)永磁偏置軸向磁軸承磁路耦合特性[J]. 王曦,房建成,樊亞洪,劉彬,李光軍,劉剛. 航空學(xué)報(bào). 2011(04)
本文編號(hào):3561387
【文章來源】:浙江大學(xué)浙江省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:141 頁
【學(xué)位級(jí)別】:博士
【部分圖文】:
對(duì)稱結(jié)構(gòu)的永磁偏置三自由度磁懸浮軸承
并用三相功率逆變器驅(qū)動(dòng),能夠減小功率器件的數(shù)量、功耗、體積和成本。同時(shí)??根據(jù)文獻(xiàn)[93]研究表明,在轉(zhuǎn)軸直徑較小的情況下,三極結(jié)構(gòu)的磁懸浮軸承能有??效地提升空間利用率。后續(xù)的文獻(xiàn)也對(duì)該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了精確的線性和非線性建??模以及解耦控制[94?]。??文獻(xiàn)[97,98]設(shè)計(jì)了一種六磁極的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),如圖1.5所示。其中三個(gè)磁極安??裝永磁體,為徑向氣隙和軸向氣隙提供偏置磁通?刂凭圈同樣采用三相逆變器??通過坐標(biāo)變換驅(qū)動(dòng),同時(shí)為徑向和軸向提供控制磁通。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)成本低、體積??小、集成度高、軸向長(zhǎng)度短,但是軸向存在靜態(tài)的不平衡力,需要補(bǔ)償或者通過??安裝兩個(gè)該結(jié)構(gòu)的磁懸浮軸承抵消。另外,軸徑向之間存在交叉耦合,需要通過??控制算法進(jìn)行補(bǔ)償。??此外,還有一類錐形磁懸浮軸承m,99-K)1l,通過將磁極極面做成錐形,實(shí)現(xiàn)對(duì)??轉(zhuǎn)軸多個(gè)自由度的控制,但是結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,加工難度高,一般只應(yīng)用于航空航??天領(lǐng)域的陀螺儀動(dòng)量輪等場(chǎng)合。??軸由_??
效地提升空間利用率。后續(xù)的文獻(xiàn)也對(duì)該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了精確的線性和非線性建??模以及解耦控制[94?]。??文獻(xiàn)[97,98]設(shè)計(jì)了一種六磁極的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),如圖1.5所示。其中三個(gè)磁極安??裝永磁體,為徑向氣隙和軸向氣隙提供偏置磁通。控制線圈同樣采用三相逆變器??通過坐標(biāo)變換驅(qū)動(dòng),同時(shí)為徑向和軸向提供控制磁通。該拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)成本低、體積??小、集成度高、軸向長(zhǎng)度短,但是軸向存在靜態(tài)的不平衡力,需要補(bǔ)償或者通過??安裝兩個(gè)該結(jié)構(gòu)的磁懸浮軸承抵消。另外,軸徑向之間存在交叉耦合,需要通過??控制算法進(jìn)行補(bǔ)償。??此外,還有一類錐形磁懸浮軸承m,99-K)1l,通過將磁極極面做成錐形,實(shí)現(xiàn)對(duì)??轉(zhuǎn)軸多個(gè)自由度的控制,但是結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜,加工難度高,一般只應(yīng)用于航空航??天領(lǐng)域的陀螺儀動(dòng)量輪等場(chǎng)合。??徑向控制線圈?j磁^__軸j由_
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]徑向磁軸承動(dòng)態(tài)剛度系數(shù)及其耦合分析[J]. 王俊亭,沙宏磊,于溯源. 真空科學(xué)與技術(shù)學(xué)報(bào). 2017(03)
[2]基于解析模型的多氣隙永磁偏置軸向磁軸承電磁優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 王抗,王東,吳磊濤,蘇振中,張賢彪,陸婋泉. 電機(jī)與控制應(yīng)用. 2016(03)
[3]磁浮軸承技術(shù)產(chǎn)業(yè)化分析[J]. 汪正虎,戴順孝,盛丹. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2016(02)
[4]永磁偏置型徑向磁懸浮軸承參數(shù)設(shè)計(jì)方法研究[J]. 梅磊,張廣明,王德明. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù). 2013(12)
[5]基于漏磁與磁阻系數(shù)迭代的三自由度混合型磁懸浮軸承的設(shè)計(jì)[J]. 劉程子,鄧智泉,梅磊,華春. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2013(03)
[6]基于精確磁路的永磁偏置軸向徑向磁軸承設(shè)計(jì)[J]. 汪波,鄧智泉,趙旭升,劉程子,華春. 中國機(jī)械工程. 2012(17)
[7]基于磁路分析的軸向混合磁軸承徑向承載力解析計(jì)算[J]. 張?jiān)迄i,劉淑琴,李紅偉,范友鵬. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2012(05)
[8]永磁偏置徑向磁軸承的原理分析與參數(shù)設(shè)計(jì)[J]. 趙旭升,鄧智泉,汪波. 電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2011(11)
[9]同極型結(jié)構(gòu)和零偏置電流控制對(duì)磁懸浮軸承損耗影響的試驗(yàn)分析[J]. 謝振宇,吳凱峰,石慶才,黃佩珍. 航空動(dòng)力學(xué)報(bào). 2011(02)
[10]磁懸浮飛輪用軸向力偏轉(zhuǎn)永磁偏置軸向磁軸承磁路耦合特性[J]. 王曦,房建成,樊亞洪,劉彬,李光軍,劉剛. 航空學(xué)報(bào). 2011(04)
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