分析了交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承主、副滾道滾動體在載荷作用下的最大正壓力及間隙對承載能力的影響。給出檢修方案,對主、副滾道滾柱互換并作間隙調(diào)整,從而恢復了回轉(zhuǎn)支承的承載能力。 

【文章來源】：機械工程師. 2020,(08)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【部分圖文】：

滾動體負荷與間隙的關(guān)系

該型號回轉(zhuǎn)支承采用JB2300-78A標準設(shè)計。由外齒圈、內(nèi)圈上壓圈和下壓圈、按1:1呈90°交叉排列的滾柱、上下壓圈之間墊片、連接螺栓組成。潤滑油路位于內(nèi)圈徑向12-RC1/4均布。內(nèi)、外圈之間采用蓋式丁腈橡膠密封。具體檢修方案如下：1）頂升。液壓頂升斗輪機上支座轉(zhuǎn)動部分，回轉(zhuǎn)支承內(nèi)圈上壓圈、上車體一同隨液壓頂升,與內(nèi)圈下壓圈分離；回轉(zhuǎn)支承外齒圈與下支座螺栓緊固不動。2）上車體平衡固定。為保證檢修活動的安全可靠，采取必要的安全措施。3）主、副滾道滾柱互換。根據(jù)交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承應用實踐可知，主、副滾道及其滾動體的磨損是不一樣的，嚴重情況下的主滾道及其滾動體磨損失效而副滾道及滾動體磨損較輕，故在本次檢修活動中對主、副滾道的滾動體進行互換，并相應抽出上、下壓圈之間調(diào)整墊片。3 滾柱互換的理論計算

1）從文獻[1]中的表4-6中，在適當范圍內(nèi)取出一系列ε1、ε2、J0（ε1）、J0（ε2）、JM（ε1）、JM（ε2）列入表1。求出J0（ε1、ε2)′、JM（ε1、ε2)′值，并求出相應的一組2e/D值列入表1。2）根據(jù)表1所列數(shù)據(jù)，作出J0（ε1、ε2)′和ε1、ε2相對于2e/D的曲線，如圖2所示。從圖2中查得2e/D=0.838時，ε1=0.795,ε2=0.205,J0（ε1、ε2）′=0.365。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]一種新型的回轉(zhuǎn)支承在大型堆取料機上的應用[J]. 葛小波.  中國新技術(shù)新產(chǎn)品. 2016(02)
[2]斗輪堆取料機回轉(zhuǎn)支承分體檢查及旋轉(zhuǎn)換向工藝[J]. 史瑤.  港口裝卸. 2015(01)



本文編號：3549255