發(fā)布時(shí)間：2021-11-02 11:49

　　現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備逐漸趨向復(fù)雜、大型、多用途方向發(fā)展,齒輪箱作為旋轉(zhuǎn)機(jī)械核心傳動(dòng)部件之一其運(yùn)行狀態(tài)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行起決定性作用。行星齒輪箱具有較定軸輪系的齒輪箱更復(fù)雜的結(jié)構(gòu),故對(duì)于齒輪箱的故障診斷技術(shù)多建立在定軸輪系的基礎(chǔ)之上,對(duì)行星齒輪箱的故障診斷技術(shù)起步較晚且尚未成熟。在工程實(shí)際中,故障診斷的準(zhǔn)確性礙于大的背景噪聲而不能提高。時(shí)域同步平均算法常用于信號(hào)的降噪處理。因此,基于時(shí)域同步平均的行星齒輪箱故障診斷技術(shù)的研究具有重要意義。本文基于同步平均降噪思想,對(duì)行星齒輪箱的扭振信號(hào)以及橫向振動(dòng)信號(hào)的故障診斷技術(shù)進(jìn)行了研究。主要內(nèi)容有:單級(jí)的定軸齒輪箱信號(hào)成分更為單一,為簡(jiǎn)化研究,選用單級(jí)減速齒輪箱橫向振動(dòng)信號(hào)研究了基于無時(shí)標(biāo)的時(shí)域同步平均算法用于信號(hào)降噪處理。提出了改進(jìn)的時(shí)域同步平均算法,很好的解決了無時(shí)標(biāo)采樣的時(shí)域同步平均存在的截?cái)嗾`差問題。改進(jìn)的算法極大的保留了原信號(hào)的有用信息,避免因過多損失信息導(dǎo)致后續(xù)處理出現(xiàn)錯(cuò)誤�；贚abView軟件開發(fā)了行星齒輪箱信號(hào)采集系統(tǒng)。分析了扭振信號(hào)從等角度采樣到等時(shí)間采樣的誤差,發(fā)現(xiàn)消除誤差將極大的增加計(jì)算量。詳細(xì)闡述了行星齒輪箱故障診斷實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建... 

【文章來源】：南昌航空大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 課題來源
    1.2 課題研究目的和意義
    1.3 時(shí)域同步平均算法介紹
    1.4 基于扭振信號(hào)的故障診斷技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.5 國(guó)內(nèi)外齒輪箱故障診斷研究現(xiàn)狀
        1.5.1 齒輪箱橫向振動(dòng)信號(hào)模型
        1.5.2 行星齒輪箱橫向振動(dòng)信號(hào)處理、故障診斷及狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)
    1.6 課題主要工作和研究?jī)?nèi)容
第2章 齒輪箱信號(hào)模型及信號(hào)分析方法
    2.1 行星齒輪箱橫向橫向振動(dòng)信號(hào)模型
    2.2 行星齒輪箱扭振信號(hào)模型
        2.2.1 齒輪箱扭振產(chǎn)生的原因
        2.2.2 扭振信號(hào)數(shù)學(xué)模型
    2.3 信號(hào)預(yù)處理
    2.4 時(shí)域及頻域分析方法
        2.4.1 時(shí)域指標(biāo)
        2.4.2 頻域分析方法
        2.4.3 Hilbert包絡(luò)解調(diào)
    2.5 本章小結(jié)
第3章 無時(shí)標(biāo)時(shí)域同步平均算法研究
    3.1 無時(shí)標(biāo)時(shí)域同步平均改進(jìn)算法
        3.1.1 時(shí)域同步平均技術(shù)用于信號(hào)預(yù)處理
        3.1.2 無時(shí)標(biāo)時(shí)域同步平均改進(jìn)算法
        3.1.3 線性插值重采樣
        3.1.4 仿真信號(hào)
    3.2 齒輪箱橫向橫向振動(dòng)信號(hào)分析
        3.2.1 試驗(yàn)裝置
        3.2.2 信號(hào)分析
    3.3 效果評(píng)價(jià)
    3.4 本章小結(jié)
第4章 行星齒輪箱信號(hào)采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
    4.1 扭振信號(hào)采集方案
    4.2 增量式編碼器測(cè)量扭振信號(hào)
        4.2.1 編碼器工作原理
        4.2.2 增量式編碼器扭振信號(hào)測(cè)量原理
        4.2.3 扭振信號(hào)誤差分析
    4.3 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的搭建
        4.3.1 實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主體
        4.3.2 傳感器
        4.3.3 采集卡
        4.3.4 行星齒輪箱實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
    4.4 基于LABVIEW軟件的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
        4.4.1 關(guān)于Labview
        4.4.2 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的框架
        4.4.3 行星齒輪箱的全壽命周期信號(hào)采集系統(tǒng)
    4.5 本章小結(jié)
第5章 行星齒輪箱故障診斷技術(shù)研究
    5.1 穩(wěn)態(tài)下扭振信號(hào)與橫向橫向振動(dòng)信號(hào)對(duì)比分析
    5.2 變工況下扭振信號(hào)與橫向振動(dòng)信號(hào)對(duì)比分析
        5.2.1 變負(fù)載工況行星齒輪箱扭振信號(hào)分析
        5.2.2 變轉(zhuǎn)速工況下行星齒輪箱故障特征提取難點(diǎn)
    5.3 基于角域同步平均變轉(zhuǎn)速工況下故障特征提取
    5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于窄帶解調(diào)的行星齒輪箱故障特征提取[J]. 趙磊,郭瑜,伍星.  振動(dòng)與沖擊. 2018(10)
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[6]基于階次分析技術(shù)的行星齒輪箱非平穩(wěn)振動(dòng)信號(hào)分析[J]. 王況,王科盛,左明健.  振動(dòng)與沖擊. 2016(05)
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碩士論文
[1]復(fù)雜工況下行星齒輪箱故障診斷技術(shù)研究[D]. 黃海安.南京航空航天大學(xué) 2017
[2]直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)行星輪系故障仿真與振動(dòng)分離方法研究[D]. 張倫.國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2015
[3]基于LabWindows/CVI的數(shù)字式軸系扭振監(jiān)測(cè)與診斷系統(tǒng)研究[D]. 蔡鵬飛.哈爾濱工程大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3471925