越野輪胎起重機(jī)是作業(yè)效率高、機(jī)動(dòng)靈活、性能可靠、越野能力強(qiáng)的工程起重機(jī)。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)已成建筑行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備,但我國(guó)在研制上還處于初級(jí)階段。作為越野輪胎起重機(jī)最重要的支承部件和關(guān)鍵性技術(shù)部件--吊臂系統(tǒng),它承受自重、考慮動(dòng)載系數(shù)的吊重、吊臂切向水平慣性力和吊臂偏擺引起的水平力、風(fēng)力等,所以一旦吊臂出現(xiàn)問(wèn)題,將會(huì)導(dǎo)致整臺(tái)車產(chǎn)生致命的損傷,且吊臂的性能是整機(jī)設(shè)計(jì)水平的重要標(biāo)志。采用有限元方法能準(zhǔn)確分析越野輪胎起重機(jī)吊臂結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度,特別是局部應(yīng)力分布,為設(shè)計(jì)出既能滿足強(qiáng)度、剛度要求,又能充分發(fā)揮材料性能,降低自重合理的吊臂結(jié)構(gòu)提供重要參考。本課題以某越野輪胎起重機(jī)的開發(fā)與研究為背景,對(duì)吊臂截面進(jìn)行比較和選取,深入研究越野輪胎起重機(jī)吊臂的工作機(jī)理與結(jié)構(gòu),探討伸縮機(jī)構(gòu)種類和方式對(duì)吊臂受力影響,建立了以板殼單元、實(shí)體單元及梁?jiǎn)卧嘟Y(jié)合的吊臂整體有限元模型,創(chuàng)新地綜合運(yùn)用I-DEAS、HyperMesh、ANSYS三種軟件結(jié)合對(duì)吊臂最危險(xiǎn)的三種工況進(jìn)行有限元分析,為吊臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供參考和依據(jù),并本著計(jì)算指導(dǎo)實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證計(jì)算的原則對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn),驗(yàn)證有限元分析... 

【文章來(lái)源】：湘潭大學(xué)湖南省

【文章頁(yè)數(shù)】：86 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

越野輪胎起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用越野輪胎起重機(jī)是起重機(jī)械中一種重要的類型，具有穩(wěn)定性好、轉(zhuǎn)彎半徑小、

越野輪胎起重機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖如 2.1 圖所示：2.1 越野輪胎起重機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖2.2 吊臂截面的選取吊臂是越野起重機(jī)中至關(guān)重要的部件，它決定了整個(gè)起重機(jī)的起重性能，而吊臂截面對(duì)整個(gè)吊臂穩(wěn)定性、抗屈曲能力、吊臂重量等性能起著決定性作用。不同的截面型式可以得到不同的抗彎模量、抵抗局部失穩(wěn)能力及吊臂重量，因此，設(shè)計(jì)出好的截面對(duì)整個(gè)越野輪胎起重機(jī)具有重要的意義。國(guó)內(nèi)外吊臂截面幾種截面型式的比較如表 2.1 所示。

圖 2.5 吊臂在變幅平面內(nèi)的受力示意圖把吊臂受的力全部轉(zhuǎn)化到吊臂的端部可得：bb02 1sin sin sincos cos cossinQQ j by Q j bQX Q jxpN p G GiH p G GpM e p e Mi θ θ γ θη θ θ γ θ θη = + + + = + + = + （2-4）在吊臂回轉(zhuǎn)切向平面內(nèi)，吊臂端部作用有各種原因引起的吊重物偏擺的水平載荷、副臂上傳來(lái)的水平力、力矩，以及吊臂自重引起的切向慣性力和風(fēng)力，如圖 2.6 所示，

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]2009年一季度工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r[J]. 白曉梅.  工程建設(shè). 2009(03)
[2]起重機(jī)伸縮臂截面拓?fù)鋬?yōu)化[J]. 王欣,黃琳,高媛,高順德,王益華.  大連理工大學(xué)學(xué)報(bào). 2009(03)
[3]采用不同建模方法的高空作業(yè)車伸縮臂有限元分析[J]. 邵海,馮謙,羊玢,張仕龍,宋興龍.  工程機(jī)械. 2008(09)
[4]某大型利浦式鋼板筒倉(cāng)的屈曲分析[J]. 胡志軍,袁新明.  四川建筑科學(xué)研究. 2008(01)
[5]起重機(jī)伸縮臂截面拓?fù)浠轿鯷J]. 王欣,黃琳,高媛,王益華.  中國(guó)工程機(jī)械學(xué)報(bào). 2007(03)
[6]薄壁箱形結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性研究[J]. 劉國(guó)橋.  工業(yè)建筑. 2005(S1)
[7]用拓?fù)鋬?yōu)化方法進(jìn)行熱傳導(dǎo)散熱體的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 左孔天,陳立平,張?jiān)魄?王書亭.  機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2005(04)
[8]起重機(jī)伸縮吊臂局部穩(wěn)定性的有限元分析[J]. 紀(jì)愛(ài)敏,張培強(qiáng),彭鐸,羅衍領(lǐng).  農(nóng)業(yè)機(jī)械學(xué)報(bào). 2004(06)
[9]QY25K型汽車起重機(jī)伸縮吊臂的有限元分析[J]. 紀(jì)愛(ài)敏,彭鐸,劉木南,羅衍領(lǐng),張培強(qiáng).  工程機(jī)械. 2003(01)
[10]起重機(jī)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法[J]. 須雷.  起重運(yùn)輸機(jī)械. 1996(08)

碩士論文
[1]伸縮云梯消防車臂架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析與動(dòng)力學(xué)仿真[D]. 唐山青.湘潭大學(xué) 2009
[2]全地面起重機(jī)副臂線性靜力分析及其部件屈曲分析[D]. 王雨松.吉林大學(xué) 2007
[3]全地面起重機(jī)副臂解析法計(jì)算程序的開發(fā)[D]. 廉偉東.吉林大學(xué) 2007
[4]汽車起重機(jī)吊臂的CAE[D]. 楊晶.遼寧工學(xué)院 2007
[5]重型清障車吊臂和托架強(qiáng)度剛度的有限元分析研究[D]. 張占國(guó).吉林大學(xué) 2005
[6]客車車身骨架結(jié)構(gòu)有限元分析與研究[D]. 谷葉水.合肥工業(yè)大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3441353