軸承鋼球的生產(chǎn)由于加工工藝、設(shè)備精度、原材料質(zhì)量等原因,存在表面缺陷。根據(jù)軸承行業(yè)標準,缺陷分為五類:組點缺陷、凹坑缺陷、行程缺陷和劃痕缺陷。根據(jù)國內(nèi)外相關(guān)數(shù)據(jù),滾珠軸承中鋼球的表面缺陷、內(nèi)環(huán)和外環(huán)對軸承鋼球的穩(wěn)定工作都有不同程度的影響。目前,在軸承行業(yè),鋼球表面缺陷的檢測仍采用傳統(tǒng)的目視檢測方法,其準確率和穩(wěn)定性難以保證。為提高檢測效率和可靠性,需要建立鋼球表面缺陷自動監(jiān)測系統(tǒng)。其中,球面展開和表面缺陷自動檢測技術(shù)是該系統(tǒng)中的重點和難點。一方面,由于鋼球表面極強的反射,缺陷在圖像采集過程中存在隨機性,極難檢測;另一方面,缺陷的檢測要求鋼球表面必須充分展開。本課題對于現(xiàn)有的軸承鋼球檢測系統(tǒng)進行深入了解與分析,對球面全展開系統(tǒng)進行創(chuàng)新與改進,并建立數(shù)學(xué)模型,分析氣懸浮系統(tǒng)工作原理,對氣懸浮展開系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)與條件進行CFD流體力學(xué)仿真,并對氣懸浮結(jié)構(gòu)進行三維設(shè)計。搭建光學(xué)成像系統(tǒng)借由LED照明光獲取鋼球表面信息,通過圖像處理系統(tǒng)對采集到的球體表面形貌進行處理、采集的鋼球表面圖像進行拼接,得到鋼球全表面缺陷圖像以驗證氣懸浮全展開完整性,并根據(jù)技術(shù)指標準確判斷鋼球合格與否。本課題搭建了氣懸浮鋼... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：90 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

上下導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)圖

圖 1-1 上下導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)圖在運動時是與鋼球同步進行，在過程中可以看作是點接檢測過程中鋼球的旋轉(zhuǎn)運動。雖然這種部署結(jié)構(gòu)簡單[1器的運動和球旋轉(zhuǎn)的同步要求非常嚴格。此外，由于傳像，因此采集的圖像可能不夠準確。展開法開機構(gòu)如圖 1-2 所示，該機構(gòu)為摩擦展開法機構(gòu)[12]，展開輪[13]、驅(qū)動電機、凸輪等組成。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文展開法開法已經(jīng)是軸承鋼球展開方式中較為成熟的一種方法。高制造與檢測行業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的方法。子午線展開法具其中以 Aviko 展開系統(tǒng)作為例子[16]。展開機構(gòu)主要由主動輪輪組成。驅(qū)動輪是為鋼球表面全展開提供動力的主要部件的主要原理是依靠著間接摩擦力帶動展開輪與展開機構(gòu)中傳感器處能夠采集到鋼球旋轉(zhuǎn)的每一個點，從而保證鋼球檢測精度。由于展開輪兩側(cè)錐面不對稱，在鋼球展開過程帶動鋼球作軸的轉(zhuǎn)動運動，從而實現(xiàn)鋼球的表面的展開。開機構(gòu)，鋼球能否完全展開完全取決于徑向輪的可變角度

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3430630