一種超長懸臂零撓度機械結(jié)構(gòu)設計
發(fā)布時間:2021-10-08 04:05
在某大型實驗裝置中,需要設計零撓度的超長懸臂筒體作為其核心部件。該部件通過端部支架支撐,完全獨立懸臂。為實現(xiàn)該結(jié)構(gòu)的零撓度,通過研究"預上翹撓度補償"原理,確定了預上翹角度理論計算及采用雙楔形墊片調(diào)節(jié)預上翹角度的方法。并根據(jù)該部件的材料參數(shù),對構(gòu)件的撓度、調(diào)節(jié)角度和雙楔形墊片旋轉(zhuǎn)角度進行了具體的分析設計,結(jié)構(gòu)優(yōu)化及仿真分析。設計出中心軸線直線度優(yōu)于2mm、懸臂結(jié)構(gòu)末端撓度為零、總長度達20.2m的懸臂筒體,并實現(xiàn)了工程應用。
【文章來源】:機械設計與制造. 2020,(09)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
懸臂筒體安裝示意圖
懸臂筒體結(jié)構(gòu)與分段
為實現(xiàn)懸臂筒體的直線度及末端零撓度指標,懸臂筒體撓度的調(diào)節(jié)采用“預上翹撓度補償”原理[3],其調(diào)節(jié)原理,如圖3所示。設計筒體的初始形狀為上翹的折線,各節(jié)點位置偏離水平線的距離正好等于假設初始為水平狀態(tài)時受重力作用的撓度,在懸臂狀態(tài)下二者相互抵消,各節(jié)點剛好落在同一水平線上,從而實現(xiàn)直線度要求。2.3 預上翹角度理論設計
【參考文獻】:
期刊論文
[1]懸臂樁支護結(jié)構(gòu)在某基坑支護工程中的應用[J]. 袁福昌,陳光海. 黑龍江交通科技. 2016(06)
[2]復雜航天筒體結(jié)構(gòu)件的焊接應力應變演變規(guī)律[J]. 盧振洋,蔣凡,王龍,陳樹君,薛忠明. 機械工程學報. 2012(24)
[3]通用門式起重機懸臂端上翹度的測量計算方法[J]. 郝鳳齊. 科技資訊. 2011(10)
[4]活節(jié)螺栓法蘭墊片連接系統(tǒng)有限元分析與結(jié)構(gòu)改進[J]. 王定標,姜逢章,雷風林,黃劉剛. 機械設計與制造. 2011(01)
[5]具有水平加強層的筒體結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析[J]. 朱幼麟. 建筑結(jié)構(gòu). 1995(10)
[6]雙桅桿臥式對稱載荷試驗法[J]. 尤祖明,王能明,陳建軍. 石油工程建設. 1986(04)
碩士論文
[1]兩軸柔性滾彎成形試驗及回彈預測研究[D]. 韓永坤.南京航空航天大學 2017
本文編號:3423398
【文章來源】:機械設計與制造. 2020,(09)北大核心
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
懸臂筒體安裝示意圖
懸臂筒體結(jié)構(gòu)與分段
為實現(xiàn)懸臂筒體的直線度及末端零撓度指標,懸臂筒體撓度的調(diào)節(jié)采用“預上翹撓度補償”原理[3],其調(diào)節(jié)原理,如圖3所示。設計筒體的初始形狀為上翹的折線,各節(jié)點位置偏離水平線的距離正好等于假設初始為水平狀態(tài)時受重力作用的撓度,在懸臂狀態(tài)下二者相互抵消,各節(jié)點剛好落在同一水平線上,從而實現(xiàn)直線度要求。2.3 預上翹角度理論設計
【參考文獻】:
期刊論文
[1]懸臂樁支護結(jié)構(gòu)在某基坑支護工程中的應用[J]. 袁福昌,陳光海. 黑龍江交通科技. 2016(06)
[2]復雜航天筒體結(jié)構(gòu)件的焊接應力應變演變規(guī)律[J]. 盧振洋,蔣凡,王龍,陳樹君,薛忠明. 機械工程學報. 2012(24)
[3]通用門式起重機懸臂端上翹度的測量計算方法[J]. 郝鳳齊. 科技資訊. 2011(10)
[4]活節(jié)螺栓法蘭墊片連接系統(tǒng)有限元分析與結(jié)構(gòu)改進[J]. 王定標,姜逢章,雷風林,黃劉剛. 機械設計與制造. 2011(01)
[5]具有水平加強層的筒體結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析[J]. 朱幼麟. 建筑結(jié)構(gòu). 1995(10)
[6]雙桅桿臥式對稱載荷試驗法[J]. 尤祖明,王能明,陳建軍. 石油工程建設. 1986(04)
碩士論文
[1]兩軸柔性滾彎成形試驗及回彈預測研究[D]. 韓永坤.南京航空航天大學 2017
本文編號:3423398
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