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高速滑動(dòng)軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性分析與試驗(yàn)驗(yàn)證

發(fā)布時(shí)間:2017-05-02 03:01

  本文關(guān)鍵詞:高速滑動(dòng)軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性分析與試驗(yàn)驗(yàn)證,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:隨著工業(yè)的發(fā)展,旋轉(zhuǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速越來越高、負(fù)載不斷增加,性能要求越來越高,滾動(dòng)軸承性能可能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,此時(shí)滑動(dòng)軸承以其承載能力強(qiáng)、動(dòng)壓油膜能承受一定的沖擊等優(yōu)勢(shì)成為設(shè)計(jì)人員的首選。但是當(dāng)機(jī)器高速運(yùn)行時(shí),滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜的渦動(dòng)可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)往往會(huì)產(chǎn)生噪音,造成能量損失,進(jìn)而降低旋轉(zhuǎn)機(jī)械的效率;嚴(yán)重的可能會(huì)造成破壞性的后果。因此,高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性分析以及如何優(yōu)化、監(jiān)測(cè)高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性成為研制高速傳動(dòng)系統(tǒng)的重要課題。本文以高速減速齒輪箱為研究對(duì)象,首先對(duì)滑動(dòng)軸承的動(dòng)靜態(tài)特性分析,然后根據(jù)動(dòng)力學(xué)原理,對(duì)高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性分析,并計(jì)算轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速。最后,對(duì)該高速齒輪箱進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真和振動(dòng)測(cè)試試驗(yàn),驗(yàn)證高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性和傳動(dòng)系統(tǒng)整體的動(dòng)力學(xué)性能。主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)根據(jù)工程流體力學(xué)的相關(guān)理論,分析滑動(dòng)軸承的動(dòng)靜態(tài)特性,并根據(jù)動(dòng)壓油膜的邊界條件得出動(dòng)態(tài)油膜力以及滑動(dòng)軸承的剛度矩陣和阻尼矩陣;(2)滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜力是引起高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)失穩(wěn)的主要原因,因此對(duì)動(dòng)壓油膜引起的失穩(wěn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行理論分析;(3)基于集中質(zhì)量法,將高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)簡(jiǎn)化為多圓盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng),并根據(jù)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的相關(guān)理論,考慮軸承座的剛度、滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜的剛度矩陣和陀螺效應(yīng)的影響,得出該轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的剛度矩陣和質(zhì)量矩陣,建立轉(zhuǎn)子系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)微分方程;(4)對(duì)于高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng),陀螺效應(yīng)對(duì)其臨界轉(zhuǎn)速影響較大,綜合考慮陀螺效應(yīng)和滑動(dòng)軸承支承剛度的影響,求解該轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速,并分析臨界轉(zhuǎn)速對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)變化的敏感性;(5)根據(jù)綜合模態(tài)法,運(yùn)用動(dòng)力學(xué)軟件對(duì)減速齒輪箱進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,通過虛擬傳感器監(jiān)測(cè)高速軸的振動(dòng)情況。最后通過振動(dòng)測(cè)試裝置,對(duì)減速齒輪箱進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試試驗(yàn),驗(yàn)證高速轉(zhuǎn)子的動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性及整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性正確性。
【關(guān)鍵詞】:滑動(dòng)軸承 動(dòng)靜態(tài)特性 穩(wěn)定性 臨界轉(zhuǎn)速 振動(dòng)測(cè)試
【學(xué)位授予單位】:湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:TH113
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第1章 緒論9-14
  • 1.1 課題來源9
  • 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)9-11
  • 1.2.1 滑動(dòng)軸承國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-10
  • 1.2.2 高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
  • 1.3 研究意義及主要研究方法11-12
  • 1.3.1 本課題研究的意義11-12
  • 1.3.2 本課題主要研究方法12
  • 1.4 本文的研究?jī)?nèi)容12-14
  • 第2章 滑動(dòng)軸承動(dòng)靜態(tài)特性分析14-29
  • 2.1 滑動(dòng)軸承動(dòng)壓潤(rùn)滑原理14-16
  • 2.1.1 雷諾方程14-16
  • 2.2 滑動(dòng)軸承靜態(tài)特性16-25
  • 2.2.1 無限寬滑動(dòng)軸承靜態(tài)特性16-20
  • 2.2.2 短滑動(dòng)軸承靜態(tài)特性20-21
  • 2.2.3 有限寬滑動(dòng)軸承的靜態(tài)特性21-25
  • 2.3 滑動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)特性25-28
  • 2.3.1 基于二維雷諾方程滑動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)油膜力25-28
  • 2.4 本章小結(jié)28-29
  • 第3章 高速滑動(dòng)軸承?轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性29-51
  • 3.1 油膜力失穩(wěn)分析29-39
  • 3.1.1 油膜力失穩(wěn)機(jī)理29-37
  • 3.1.2 高速滑動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)失穩(wěn)敏感性分析37-39
  • 3.2 陀螺效應(yīng)對(duì)高速轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的影響39-46
  • 3.2.1 陀螺效應(yīng)概述39-42
  • 3.2.2 多圓盤轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速42-46
  • 3.3 多轉(zhuǎn)子系統(tǒng)46-47
  • 3.4 敏感性分析47-50
  • 3.5 本章小結(jié)50-51
  • 第4章 高速減速齒輪箱轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析51-55
  • 4.1 高速減速齒輪箱模型51-52
  • 4.2 高速轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析52-53
  • 4.3 高速滑動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性監(jiān)測(cè)53-54
  • 4.4 本章小結(jié)54-55
  • 第5章 高速滑動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真及試驗(yàn)驗(yàn)證55-68
  • 5.1 動(dòng)力學(xué)仿真軟件簡(jiǎn)介55-56
  • 5.2 動(dòng)力學(xué)仿真建模原理56
  • 5.3 動(dòng)力學(xué)仿真模型建立56-59
  • 5.4 高速滑動(dòng)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)測(cè)試試驗(yàn)59-60
  • 5.5 仿真結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果分析60-67
  • 5.6 本章小結(jié)67-68
  • 第6章 結(jié)論與展望68-69
  • 參考文獻(xiàn)69-72
  • 致謝72-73
  • 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況73

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 丁華東,傅蘇黎,朱有利,王海軍;自潤(rùn)滑滑動(dòng)摩擦系數(shù)研究[J];兵器材料科學(xué)與工程;2001年04期

2 聶珍剛;;鑄機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析與改造維護(hù)[J];包鋼科技;2009年05期

3 李長(zhǎng)河;蔡光起;修世超;劉楓;;砂輪約束磨粒噴射加工接觸區(qū)壓力場(chǎng)建模與驗(yàn)證[J];兵工學(xué)報(bào);2007年02期

4 陳躍平;何維廉;盧小虎;;鎖止離合器液粘傳動(dòng)機(jī)理分析[J];傳動(dòng)技術(shù);2007年01期

5 楊華;徐濱士;董世運(yùn);杜令忠;;納米顆粒對(duì)鎳刷鍍層抗油潤(rùn)滑沙粒磨損性能的影響及強(qiáng)化機(jī)制[J];材料工程;2007年11期

6 閻慶華;安琦;;油膜渦動(dòng)對(duì)三油楔固定瓦滑動(dòng)軸承性能的影響[J];軸承;2008年02期

7 左正興;柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)仿真模擬的技術(shù)探討[J];車用發(fā)動(dòng)機(jī);1997年06期

8 陳新強(qiáng),柴蒼修,萬鵬;內(nèi)燃機(jī)凸輪彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑的研究[J];柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造;2002年04期

9 徐全蓮;;選礦設(shè)備潤(rùn)滑管理初探[J];大眾科技;2012年01期

10 關(guān)紅艷;楊逢瑜;王其磊;胡敏;;潤(rùn)滑劑用磁流體的磁流變學(xué)性能研究[J];甘肅科學(xué)學(xué)報(bào);2010年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 阮曉東;林哲;鄒俊;傅新;楊華勇;;液力懸浮式人工血泵研究[A];中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)流體傳動(dòng)與控制分會(huì)第六屆全國(guó)流體傳動(dòng)與控制學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2010年

2 曲慶文;李小江;朱均;;粘度修正雷諾方程模擬計(jì)算超薄膜潤(rùn)滑徑向軸承[A];第六屆全國(guó)摩擦學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(上冊(cè))[C];1997年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 蔣秀龍;可傾瓦推力滑動(dòng)軸承彈流潤(rùn)滑研究[D];浙江大學(xué);2011年

2 張余斌;轎車變速箱齒輪副故障的實(shí)驗(yàn)分析和理論研究[D];浙江大學(xué);2011年

3 張斯佳;橄欖型螺旋膠囊機(jī)器人的多機(jī)啟動(dòng)[D];大連理工大學(xué);2011年

4 佘志剛;基于MATLAB的端面微孔機(jī)械密封性能參數(shù)計(jì)算及優(yōu)化[D];蘭州理工大學(xué);2011年

5 劉興龍;內(nèi)燃機(jī)主軸承耦合動(dòng)力學(xué)的潤(rùn)滑分析[D];山東大學(xué);2011年

6 張憲文;滑動(dòng)軸承承載能力的理論研究和實(shí)驗(yàn)分析[D];西南交通大學(xué);2011年

7 于桂昌;基于CFD的滑動(dòng)軸承瞬態(tài)流場(chǎng)計(jì)算[D];浙江大學(xué);2011年

8 孫運(yùn)濤;非接觸式直線型超聲壓電作動(dòng)器的研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

9 程苗;不同速比下逆涂輥輥涂液穩(wěn)定性及參參分析[D];華中科技大學(xué);2009年

10 王澤林;機(jī)床滑動(dòng)結(jié)合面特征參數(shù)識(shí)別分析與研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2011年


  本文關(guān)鍵詞:高速滑動(dòng)軸承—轉(zhuǎn)子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)穩(wěn)定性分析與試驗(yàn)驗(yàn)證,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號(hào):340119

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