復(fù)合結(jié)構(gòu)圓柱滾子軸承接觸特性研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-16 15:25
滾動軸承是我國制造業(yè)發(fā)展中的一個(gè)重要基礎(chǔ)零部件,承載了我國先進(jìn)的制造技術(shù)。軸承工業(yè)的發(fā)展對于我國制造業(yè)的發(fā)展來說有著十分重要的作用,在本文的研究中,主要分析圓柱滾子軸承的接觸特性。首先采用有限元方法和經(jīng)典赫茲接觸理論計(jì)算方法對單一材料圓柱滾子軸承的接觸應(yīng)力與變形進(jìn)行計(jì)算,并將兩種方法得到的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較,比較結(jié)果表明:兩種計(jì)算方法結(jié)果誤差在10%以內(nèi),由此可知,有限元方法對計(jì)算軸承接觸問題具有準(zhǔn)確性。本課題通過對傳統(tǒng)圓柱滾子軸承接觸性能的研究,分析圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)上的缺陷,并在此基礎(chǔ)上提出了復(fù)合圓柱滾子軸承的概念;進(jìn)一步通過理論分析、有限元仿真以及摩擦試驗(yàn),對復(fù)合圓柱滾子軸承的接觸性能進(jìn)行研究。課題研究的主要內(nèi)容如下:(1)基于ANSYS有限元仿真軟件,建立了圓柱滾動體接觸有限元模型。對比分析接觸半寬和接觸變形量的仿真值與理論計(jì)算值,驗(yàn)證了圓柱滾子軸承有限元模型建立的合理性和有限元方法分析圓柱滾動體接觸問題的可靠性。(2)建立鋼鈦復(fù)合彈性圓柱滾動體接觸有限元模型與鋼-鉛基復(fù)合彈性圓柱滾動體接觸有限元模型。在相同載荷下,分析兩種雙金屬復(fù)合圓柱滾動體的接觸壓力和接觸變形隨外層金屬厚度的變...
【文章來源】:江蘇大學(xué)江蘇省
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
基于Hertz理論的粗糙表面接觸模型
在工程實(shí)踐中,粗糙表面上的凸曲面大多是隨機(jī)分布的,那些相對規(guī)則的曲常少的。所以,Greenwood 與 Williamson[15]把經(jīng)典的接觸力學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)完美來應(yīng)用,創(chuàng)建 G - W 接觸模型。這可以說是第一次把凸體高度設(shè)置為隨機(jī)變?nèi)鐖D 1.2 所示。
征則是橢圓形的等值線,下圖 2.1(a)給出了此現(xiàn)象。由光學(xué)干涉條紋圖 2.1看出,我們不難想象具有橢圓型區(qū)域的接觸面,因此 我們提出了如下的一個(gè)接觸力具有的分布是橢圓形的。對兩個(gè)彈性體的接觸問題進(jìn)行研究,所利用彈性理論,Hertz 對其進(jìn)行了研究[26]。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]彈性復(fù)合圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[J]. 張利明. 山東工業(yè)技術(shù). 2017(22)
[2]不同凸形的高鐵軸箱軸承接觸問題的數(shù)值分析[J]. 王超,董博,楊賀. 鐵道機(jī)車車輛. 2017(03)
[3]圓錐滾子軸承在徑向力、軸向力和力矩載荷作用下的整體接觸應(yīng)力分析[J]. 陳強(qiáng),蘭箭,華林. 中國機(jī)械工程. 2017(10)
[4]變載偏斜圓柱滾子軸承打滑動力學(xué)分析[J]. 韓勤鍇,李興林,閆國斌,褚福磊. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2017(09)
[5]印刷滾筒新型支承軸承接觸特性分析[J]. 張河清,姚齊水,余江鴻,李超,向磊. 機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2017(02)
[6]基于Romax的鐵路客車軸箱圓柱滾子軸承接觸狀態(tài)分析[J]. 張連海,伊靜. 哈爾濱軸承. 2017(01)
[7]圓柱滾子軸承保持架兜孔尺寸誤差對運(yùn)動精度的影響[J]. 李占立,李濟(jì)順,余永健,薛玉君,馬偉. 軸承. 2017(02)
[8]基于內(nèi)圈滾道廓形的圓柱滾子軸承旋轉(zhuǎn)精度[J]. 余永健,李濟(jì)順,陳國定,劉永剛,薛玉君,宋飛. 航空動力學(xué)報(bào). 2017(01)
[9]基于ANSYS的圓柱滾子軸承熱-結(jié)構(gòu)耦合變形研究[J]. 李一耕,鄭永江,陳錦江,李永欣. 機(jī)械設(shè)計(jì). 2016(11)
[10]制造與裝配誤差對圓柱滾子軸承接觸應(yīng)力的影響[J]. 王秋志,蔣瑋,劉華漢. 現(xiàn)代機(jī)械. 2016(04)
本文編號:3345929
【文章來源】:江蘇大學(xué)江蘇省
【文章頁數(shù)】:82 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
基于Hertz理論的粗糙表面接觸模型
在工程實(shí)踐中,粗糙表面上的凸曲面大多是隨機(jī)分布的,那些相對規(guī)則的曲常少的。所以,Greenwood 與 Williamson[15]把經(jīng)典的接觸力學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)完美來應(yīng)用,創(chuàng)建 G - W 接觸模型。這可以說是第一次把凸體高度設(shè)置為隨機(jī)變?nèi)鐖D 1.2 所示。
征則是橢圓形的等值線,下圖 2.1(a)給出了此現(xiàn)象。由光學(xué)干涉條紋圖 2.1看出,我們不難想象具有橢圓型區(qū)域的接觸面,因此 我們提出了如下的一個(gè)接觸力具有的分布是橢圓形的。對兩個(gè)彈性體的接觸問題進(jìn)行研究,所利用彈性理論,Hertz 對其進(jìn)行了研究[26]。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]彈性復(fù)合圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究[J]. 張利明. 山東工業(yè)技術(shù). 2017(22)
[2]不同凸形的高鐵軸箱軸承接觸問題的數(shù)值分析[J]. 王超,董博,楊賀. 鐵道機(jī)車車輛. 2017(03)
[3]圓錐滾子軸承在徑向力、軸向力和力矩載荷作用下的整體接觸應(yīng)力分析[J]. 陳強(qiáng),蘭箭,華林. 中國機(jī)械工程. 2017(10)
[4]變載偏斜圓柱滾子軸承打滑動力學(xué)分析[J]. 韓勤鍇,李興林,閆國斌,褚福磊. 機(jī)械工程學(xué)報(bào). 2017(09)
[5]印刷滾筒新型支承軸承接觸特性分析[J]. 張河清,姚齊水,余江鴻,李超,向磊. 機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2017(02)
[6]基于Romax的鐵路客車軸箱圓柱滾子軸承接觸狀態(tài)分析[J]. 張連海,伊靜. 哈爾濱軸承. 2017(01)
[7]圓柱滾子軸承保持架兜孔尺寸誤差對運(yùn)動精度的影響[J]. 李占立,李濟(jì)順,余永健,薛玉君,馬偉. 軸承. 2017(02)
[8]基于內(nèi)圈滾道廓形的圓柱滾子軸承旋轉(zhuǎn)精度[J]. 余永健,李濟(jì)順,陳國定,劉永剛,薛玉君,宋飛. 航空動力學(xué)報(bào). 2017(01)
[9]基于ANSYS的圓柱滾子軸承熱-結(jié)構(gòu)耦合變形研究[J]. 李一耕,鄭永江,陳錦江,李永欣. 機(jī)械設(shè)計(jì). 2016(11)
[10]制造與裝配誤差對圓柱滾子軸承接觸應(yīng)力的影響[J]. 王秋志,蔣瑋,劉華漢. 現(xiàn)代機(jī)械. 2016(04)
本文編號:3345929
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