斜撐式超越離合器的楔合性主要體現(xiàn)在其承載能力和滑溜角,而這2項(xiàng)參數(shù)難以通過計(jì)算確定。根據(jù)離合器的設(shè)計(jì)需求,研制了測(cè)試離合器單項(xiàng)靜態(tài)性能的試驗(yàn)機(jī),能夠進(jìn)行離合器承載能力和滑溜角的測(cè)量。測(cè)試結(jié)果表明,此試驗(yàn)機(jī)能圓滿完成超越離合器的靜態(tài)測(cè)試,能有效地排查產(chǎn)品故障,從而縮短超越離合器的設(shè)計(jì)周期。 

【文章來源】：軸承. 2020,(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

斜撐式超越離合器結(jié)構(gòu)示意圖

如圖2所示,斜撐塊的工作面主要是上、下2個(gè)偏心圓弧面,斜撐塊上的尺寸b大于離合器內(nèi)、外圈之間的距離a,而斜撐塊上的尺寸c則小于離合器內(nèi)、外圈之間的距離a。當(dāng)離合器內(nèi)圈逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),斜撐塊受到波形彈簧舌頭上的彈力以及斜撐塊與離合器內(nèi)、外圈的摩擦力,使得斜撐塊楔入離合器內(nèi)、外圈之間,從而完成2個(gè)軸系之間的運(yùn)動(dòng)和載荷的傳遞,離合器處于楔緊狀態(tài);當(dāng)離合器內(nèi)圈順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí),斜撐塊同樣受到波形彈簧舌頭上的彈力以及斜撐塊與離合器內(nèi)、外圈的摩擦力,使得離合器內(nèi)圈、外圈、斜撐塊三者彼此獨(dú)立運(yùn)動(dòng),離合器處于超越狀態(tài)。

驅(qū)動(dòng)單元通過連接裝置推動(dòng)精密軸系轉(zhuǎn)動(dòng)(驅(qū)動(dòng)力矩的大小通過力矩傳感器反饋顯示),使離合器內(nèi)滾道軸推動(dòng)斜撐塊在內(nèi)、外圈之間楔合,楔緊過程中斜撐塊與內(nèi)、外滾道接觸形成的力矩直接顯示在顯示屏上,實(shí)現(xiàn)離合器力矩測(cè)量的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。該試驗(yàn)機(jī)還可更換離合器的內(nèi)、外圈,針對(duì)不同型號(hào)、不同尺寸的超越離合器進(jìn)行力矩測(cè)試。試驗(yàn)前的準(zhǔn)備步驟如下:

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]斜撐式超越離合器摩擦力矩測(cè)試裝置[J]. 李慎華,閆素娜,李澤強(qiáng),張少龍.  軸承. 2018(04)



本文編號(hào)：3326218