三環(huán)減速器是中國(guó)科技人員發(fā)明的一種少齒差行星傳動(dòng)裝置,其傳動(dòng)原理新穎,具有傳動(dòng)比大、承載能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低廉和適應(yīng)性廣等諸多優(yōu)點(diǎn)。內(nèi)齒板是三環(huán)減速器的關(guān)鍵傳動(dòng)零件,它既是平行四邊形機(jī)構(gòu)的連桿,又與輸出軸上的外齒輪相嚙合,故其受力情況比較復(fù)雜。本文利用ANSYS軟件的建模功能建立了相位差為120°的對(duì)稱式三環(huán)減速器的內(nèi)齒板實(shí)體幾何模型和有限元模型,利用ANSYS軟件強(qiáng)大的分析功能求出了一個(gè)運(yùn)動(dòng)周期內(nèi)三相內(nèi)齒板的應(yīng)力、位移與變形情況。研究表明,內(nèi)齒板的拉壓、彎曲變形都會(huì)對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力性能產(chǎn)生較大影響,設(shè)計(jì)時(shí)必須給予足夠重視。三環(huán)減速器的振動(dòng)問(wèn)題是制約三環(huán)減速器推廣使用的主要原因,其中的振動(dòng)有很大一部分來(lái)源于內(nèi)齒板。運(yùn)用ANSYS軟件,建立了三環(huán)減速器內(nèi)齒板的參數(shù)化模型,根據(jù)ANSYS的模態(tài)分析方法對(duì)內(nèi)齒板進(jìn)行了模態(tài)分析,獲得了內(nèi)齒板固有頻率及振型特征,為進(jìn)一步研究三環(huán)減速器的振動(dòng)問(wèn)題提供理論參考。 

【文章來(lái)源】：貴州大學(xué)貴州省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：46 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstractor
第一章 緒論
    1.1 三環(huán)減速器概述
    1.2 三環(huán)減速器的優(yōu)點(diǎn)及主要問(wèn)題
    1.3 三環(huán)減速器研究現(xiàn)狀綜述
        1.3.1 受力分析
        1.3.2 振動(dòng)與噪聲控制
        1.3.3 多齒彈性嚙合效應(yīng)
        1.3.4 新產(chǎn)品系列設(shè)計(jì)
    1.4 本文的主要內(nèi)容
第二章 三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板實(shí)體模型的建立
    2.1 三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板的結(jié)構(gòu)
        2.1.1 內(nèi)齒環(huán)板材料及熱處理方式
        2.1.2 內(nèi)齒環(huán)板的結(jié)構(gòu)尺寸
    2.2 內(nèi)齒環(huán)板實(shí)體幾何模型的建立
第三章 三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板的有限元分析
    3.1 有限元分析與有限元法求解思路
    3.2 有限元分析軟件ANSYS
    3.3 內(nèi)齒環(huán)板實(shí)體幾何模型的有限元網(wǎng)格劃分
        3.3.1 單元類型的選取
        3.3.2 材料性能參數(shù)的確定
        3.3.3 有限元網(wǎng)格劃分
    3.4 內(nèi)齒板有限元模型的約束條件及載荷
        3.4.1 內(nèi)齒板的受力分析
        3.4.2 加載中存在的問(wèn)題
        3.4.3 對(duì)內(nèi)齒板有限元模型加載約束
    3.5 內(nèi)齒板有限元模型的計(jì)算
    3.6 內(nèi)齒板有限元模型的力學(xué)性能分析
        3.6.1 內(nèi)齒板的位移和應(yīng)力分析
        3.6.2 內(nèi)齒板的變形分析
第四章 三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板的模態(tài)分析
    4.1 模態(tài)分析的理論基礎(chǔ)
    4.2 對(duì)內(nèi)齒板有限元模型施加約束
    4.3 模態(tài)分析方法
    4.4 計(jì)算結(jié)果
第五章 結(jié)論和展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]四環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板的有限元分析[J]. 陶浩,段紅杰.  機(jī)械設(shè)計(jì). 2003(09)
[2]四環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及力學(xué)性能分析[J]. 段紅杰,蔣瑋.  鄭州輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào). 2003(01)
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博士論文
[1]三環(huán)傳動(dòng)彈性動(dòng)力學(xué)的理論與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 楊建明.天津大學(xué) 2001

碩士論文
[1]計(jì)入內(nèi)齒板彈性的三環(huán)減速器彈性靜力分析[D]. 張永新.天津大學(xué) 2005
[2]三環(huán)減速器承載能力研究與新產(chǎn)品系列設(shè)計(jì)[D]. 張俊.天津大學(xué) 2004
[3]三環(huán)傳動(dòng)彈性嚙合效應(yīng)的研究[D]. 應(yīng)廣馳.天津大學(xué) 2004
[4]新型少齒差行星齒輪減速機(jī)的模糊可靠性優(yōu)化研究[D]. 戴杜.廣西大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3304625