高空作業(yè)車轉臺高溫不回轉問題分析
發(fā)布時間:2021-07-11 16:33
針對某高空作業(yè)車在高溫下轉臺不回轉問題,通過對轉臺回路的原理及工況進行分析,找出了高溫下轉臺不回轉的原因。并根據影響因素,提出了相對應的措施,經實車驗證,轉臺高溫下不回轉問題得到有效解決。
【文章來源】:液壓氣動與密封. 2020,40(09)
【文章頁數】:4 頁
【部分圖文】:
高空作業(yè)車轉臺結構
轉臺液壓回路原理圖如圖2所示。以轉臺執(zhí)行正轉動作為例,簡述轉臺液壓回路工作原理:三位四通電磁換向閥YA1通電換向,對比例流量閥YB1輸入PWM信號,規(guī)定流量通過比例流量閥YB1和A腔平衡閥CB1后流入回轉馬達的A腔,馬達A腔的壓力油同時通向B腔平衡閥CB2的控制油口,打開平衡閥CB2,馬達B腔油路通回油;剞D的速度由進入馬達A腔的流量、馬達的容積效率及總減速比共同決定。比例流量閥輸出的流量越大、馬達容積效率越高、減速比越小,則回轉速度越快。1.2 轉臺系統(tǒng)參數及工況
控制電流閉環(huán)控制策略
【參考文獻】:
期刊論文
[1]液壓系統(tǒng)高溫環(huán)境分析及優(yōu)化措施[J]. 范春偉,黃彥文. 液壓氣動與密封. 2017(08)
[2]高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)節(jié)能設計與研究[J]. 顧長明,賈學軍,呂明亮. 液壓氣動與密封. 2016(09)
[3]全液壓驅動自行式高空作業(yè)車[J]. 李穎,楊健,鄒炳燕,陳寬,鄭寧. 制造業(yè)自動化. 2014(02)
[4]基于PWM控制的電液比例閥控制系統(tǒng)的設計[J]. 縱慧慧,郝繼飛,劉會娟,閆文杰. 工礦自動化. 2009(12)
碩士論文
[1]高空作業(yè)車電液比例調平系統(tǒng)仿真研究[D]. 宋曉光.大連理工大學 2007
本文編號:3278450
【文章來源】:液壓氣動與密封. 2020,40(09)
【文章頁數】:4 頁
【部分圖文】:
高空作業(yè)車轉臺結構
轉臺液壓回路原理圖如圖2所示。以轉臺執(zhí)行正轉動作為例,簡述轉臺液壓回路工作原理:三位四通電磁換向閥YA1通電換向,對比例流量閥YB1輸入PWM信號,規(guī)定流量通過比例流量閥YB1和A腔平衡閥CB1后流入回轉馬達的A腔,馬達A腔的壓力油同時通向B腔平衡閥CB2的控制油口,打開平衡閥CB2,馬達B腔油路通回油;剞D的速度由進入馬達A腔的流量、馬達的容積效率及總減速比共同決定。比例流量閥輸出的流量越大、馬達容積效率越高、減速比越小,則回轉速度越快。1.2 轉臺系統(tǒng)參數及工況
控制電流閉環(huán)控制策略
【參考文獻】:
期刊論文
[1]液壓系統(tǒng)高溫環(huán)境分析及優(yōu)化措施[J]. 范春偉,黃彥文. 液壓氣動與密封. 2017(08)
[2]高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)節(jié)能設計與研究[J]. 顧長明,賈學軍,呂明亮. 液壓氣動與密封. 2016(09)
[3]全液壓驅動自行式高空作業(yè)車[J]. 李穎,楊健,鄒炳燕,陳寬,鄭寧. 制造業(yè)自動化. 2014(02)
[4]基于PWM控制的電液比例閥控制系統(tǒng)的設計[J]. 縱慧慧,郝繼飛,劉會娟,閆文杰. 工礦自動化. 2009(12)
碩士論文
[1]高空作業(yè)車電液比例調平系統(tǒng)仿真研究[D]. 宋曉光.大連理工大學 2007
本文編號:3278450
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