AT自動(dòng)變速器作為汽車動(dòng)力系統(tǒng)的重要部件,在汽車運(yùn)行中發(fā)揮著重大作用。自動(dòng)變速器發(fā)生故障不僅會(huì)降低了其本身的使用性能,還直接影響到車輛的動(dòng)力性、可靠性和行駛安全性,甚至對(duì)駕駛?cè)藛T、乘客和行人的人身安全保障也有重大影響。因此,對(duì)自動(dòng)變速器故障診斷的研究對(duì)汽車安全有著重要意義。本文分析了 AT自動(dòng)變速器的組成結(jié)構(gòu)、工作原理,自動(dòng)變速器電子控制單元獲取各部分的工作狀態(tài),并將決策指令傳遞,使液壓系統(tǒng)推動(dòng)機(jī)械執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力傳遞,若電子控制系統(tǒng)發(fā)生故障將直接影響了整個(gè)自動(dòng)變速器的運(yùn)作,故文中主要對(duì)AT自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷研究�；谀壳捌囯娮榆浖_發(fā)主流趨勢(shì)的AUTOSAR故障診斷技術(shù),以愛信的6速自動(dòng)變速器A760E為研究載體,將NXP公司的MPC5744P微處理器作為AT自動(dòng)變速器的TCU電子控制單元,設(shè)計(jì)出了 AT自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)主要運(yùn)行軟件,采用CAN總線對(duì)AT自動(dòng)變速器工作狀態(tài)、故障情況進(jìn)行信息傳遞,設(shè)計(jì)基于AUTOSAR的AT自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的故障診斷方案。文中采用硬件在環(huán)技術(shù)注入AT自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的故障模擬狀態(tài),通過對(duì)其控制系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)測(cè)確定故障特征參數(shù),選... 

【文章來源】：西安科技大學(xué)陜西省

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

016年手、自動(dòng)變速器份額目前自動(dòng)變速器使用最多的是AT、CVT和DCT三種技術(shù)[10]

圖 1.2 傳統(tǒng)故障診斷方法分類際故障診斷權(quán)威P.M.Frank教授實(shí)現(xiàn)將故障診斷的方法分為以為基礎(chǔ)和以知識(shí)為基礎(chǔ)進(jìn)行分析三種類型來研究[20]，如圖 1.1 所論的不但發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的診斷理論和方法，整體上分為定類型的分析方法，一般將定量分析分為以解析模型為基礎(chǔ)的方法據(jù)驅(qū)動(dòng)的方法又包括機(jī)器學(xué)習(xí)類方法、多元統(tǒng)計(jì)分析類方法、信合類方法和粗糙集方法等[21]，如圖 1.2 所示。

西安科技大學(xué)全日制工程碩士學(xué)位論文2 AT 自動(dòng)變速器系統(tǒng)組成系統(tǒng)中液力式自動(dòng)變速器（AutomaticTransmission，簡(jiǎn)稱A件其中一部分是非常重要的，變速器在出現(xiàn)故障的時(shí)候可能會(huì)收的影響，也會(huì)受到變速器本身機(jī)械結(jié)構(gòu)的影響，所以變速器中故固定的，系統(tǒng)中出現(xiàn)相似故障也有可能是由不同因素引起的。因診斷技術(shù)的研究，必須首先了解 AT 自動(dòng)變速器的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。變速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)動(dòng)變速器最主要的組成部分為發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器和行星齒輪箱主要實(shí)現(xiàn)的是依據(jù)變速器系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來提供一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速換擋的時(shí)候更加方便。同時(shí)實(shí)現(xiàn)將兩者之間的連接轉(zhuǎn)換成為剛性活性和運(yùn)行效率更高[30-32]。

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