基于數(shù)字模型的凸輪連桿系統(tǒng)設計研究
發(fā)布時間：2017-04-17 17:18
本文關鍵詞：基于數(shù)字模型的凸輪連桿系統(tǒng)設計研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】：隨著生產(chǎn)過程對生產(chǎn)設備的自動化要求越來越高,凸輪連桿系統(tǒng)的應用越來越廣泛。然而針對于復雜的凸輪連桿系統(tǒng)設計還沒有形成整套體系,其設計過程比較繁瑣。因此本文對基于數(shù)字模型的凸輪連桿系統(tǒng)進行了設計研究。1、凸輪連桿系統(tǒng)的運動方案分析。對凸輪連桿系統(tǒng)工作循環(huán)圖的設計方法,系統(tǒng)運動規(guī)律的特征,以及運動規(guī)律曲線選用原則進行了分析。2、凸輪連桿系統(tǒng)的數(shù)學模型研究。對凸輪連桿系統(tǒng)的數(shù)學模型的建立方法進行了探討,最終完成了系統(tǒng)凸輪輪廓曲線生成的通用公式的建立,并對凸輪連桿系統(tǒng)的壓力角進行了分析。3、凸輪連桿CAD系統(tǒng)的設計。以VisualStudio2008和SolidWorks2012為凸輪連桿CAD系統(tǒng)的開發(fā)工具和平臺,對系統(tǒng)的功能結(jié)構進行了分析,建立了CAD系統(tǒng)的計算流程圖,并利用面向?qū)ο蟮拈_發(fā)技術和SolidWorks2012的二次開發(fā)技術實現(xiàn)了系統(tǒng)凸輪輪廓曲線設計→系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析→凸輪實體建模功能集成的凸輪連桿CAD系統(tǒng)的設計開發(fā)。4、凸輪連桿系統(tǒng)動力學的研究。對凸輪連桿系統(tǒng)的“質(zhì)量—彈簧系統(tǒng)”進行了闡述,考慮了自身阻尼和軸變形的影響因素后,對同軸上的凸輪連桿系統(tǒng)動力學進行了分析,建立了動力學模型和動力學平衡方程。并以巧克力包裝機的推送裝置為實例模型,利用MATLAB/Simulink仿真軟件對該凸輪連桿系統(tǒng)進行了仿真模型的建立,獲得了其仿真結(jié)果,實現(xiàn)了凸輪連桿系統(tǒng)的動力學分析。
【關鍵詞】：凸輪連桿系統(tǒng) CAD系統(tǒng) 面向?qū)ο?/strong> 動力學分析 “質(zhì)量—彈簧系統(tǒng)”
【學位授予單位】：西南交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TH132.47
【目錄】：
- 摘要6-7
- Abstract7-11
- 第1章 緒論11-17
- 1.1 選題背景及研究目的11-12
- 1.1.1 選題背景11
- 1.1.2 研究目的11-12
- 1.2 凸輪連桿系統(tǒng)的優(yōu)勢12-14
- 1.2.1 凸輪連桿系統(tǒng)的特點12-13
- 1.2.2 凸輪連桿系統(tǒng)的功能實現(xiàn)13-14
- 1.3 凸輪連桿CAD系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀14-15
- 1.4 凸輪連桿系統(tǒng)的動力學研究現(xiàn)狀15-16
- 1.5 本文主要的研究內(nèi)容及意義16-17
- 第2章 凸輪連桿系統(tǒng)的運動方案研究17-25
- 2.1 引言17
- 2.2 系統(tǒng)工作循環(huán)圖分析17-19
- 2.3 系統(tǒng)運動規(guī)律分析19-23
- 2.3.1 基本運動規(guī)律曲線分析19-22
- 2.3.2 組合運動規(guī)律曲線分析22-23
- 2.4 運動規(guī)律的選用原則23-24
- 2.5 本章小結(jié)24-25
- 第3章 凸輪連桿系統(tǒng)的數(shù)學模型研究25-37
- 3.1 引言25
- 3.2 系統(tǒng)輪廓曲線的設計方法25-26
- 3.3 系統(tǒng)數(shù)學模型的建立26-35
- 3.3.1 從動件系統(tǒng)數(shù)學模型27-32
- 3.3.2 凸輪系統(tǒng)數(shù)學模型32-35
- 3.4 系統(tǒng)機構壓力角校核35-36
- 3.5 本章小結(jié)36-37
- 第4章 凸輪連桿CAD系統(tǒng)的開發(fā)37-47
- 4.1 引言37
- 4.2 CAD系統(tǒng)開發(fā)平臺及開發(fā)工具37-39
- 4.2.1 開發(fā)平臺的選擇37-38
- 4.2.2 開發(fā)工具的選擇38-39
- 4.2.3 SolidWorks二次開發(fā)方法39
- 4.3 CAD系統(tǒng)總體方案設計39-42
- 4.3.1 系統(tǒng)功能結(jié)構39-40
- 4.3.2 系統(tǒng)工作流程40-42
- 4.4 系統(tǒng)概述42-46
- 4.4.1 系統(tǒng)菜單的建立42-44
- 4.4.2 人機交互界面設計44-46
- 4.5 本章小結(jié)46-47
- 第5章 基于面向?qū)ο箝_發(fā)的凸輪參數(shù)化實現(xiàn)47-65
- 5.1 引言47
- 5.2 CAD系統(tǒng)的對象設計47-50
- 5.2.1 類的對象分析47-49
- 5.2.2 類的層次結(jié)構49-50
- 5.3 CAD系統(tǒng)的動態(tài)數(shù)據(jù)管理50-56
- 5.3.1 CAD系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設計51-52
- 5.3.2 Visual Studio2008開發(fā)數(shù)據(jù)庫技術52-54
- 5.3.3 數(shù)據(jù)庫的工作流程54-55
- 5.3.4 基于數(shù)據(jù)庫的系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析55-56
- 5.4 凸輪三維實體建模56-61
- 5.4.1 功能模塊設計56-57
- 5.4.2 凸輪結(jié)構的參數(shù)化設計57-61
- 5.5 實例驗證61-64
- 5.6 本章小結(jié)64-65
- 第6章 凸輪連桿系統(tǒng)的動力學分析65-77
- 6.1 引言65
- 6.2 “彈簧—質(zhì)量”系統(tǒng)的建立65-68
- 6.2.1 等效質(zhì)量、剛度和阻尼的簡化65-67
- 6.2.2 等效質(zhì)量和剛度的轉(zhuǎn)移67-68
- 6.3 系統(tǒng)動力學模型的建立68-74
- 6.3.1 單凸輪系統(tǒng)動力學模型的建立68-70
- 6.3.2 多凸輪系統(tǒng)動力學模型的建立70-74
- 6.4 基于Matlab/Simulink的動力學分析74-76
- 6.4.1 Matlab/Simulink的概述74
- 6.4.2 仿真模型的建立74-75
- 6.4.3 仿真結(jié)果及分析75-76
- 6.5 本章小結(jié)76-77
- 第7章 結(jié)論與展望77-79
- 7.1 結(jié)論77
- 7.2 展望77-79
- 致謝79-80
- 參考文獻80-84
- 攻讀碩士期間發(fā)表的論文及科研成果84
【參考文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 鄒慧君;張青;王學武;;組合機構的基本特征和設計方法[J];機械設計與研究;2006年01期
2 陳亮;面向?qū)ο蠹夹g在機械CAD中的應用初探[J];機械研究與應用;1999年01期
3 曾鋒;鐘治初;姚山;;SolidWorks API二次開發(fā)方法與應用[J];嘉應學院學報;2011年11期
中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 茅健;共軛凸輪機構CAD/CAM軟件系統(tǒng)開發(fā)研究[D];西安理工大學;2002年
2 方芳;基于SolidWorks的平面凸輪設計系統(tǒng)研究[D];西南交通大學;2010年
本文關鍵詞：基于數(shù)字模型的凸輪連桿系統(tǒng)設計研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號：313945
本文鏈接：http://sikaile.net/jixiegongchenglunwen/313945.html
教材專著
