【摘要】：21世紀(jì)海洋在全球的戰(zhàn)略地位日益突出,越來越多的國家積極發(fā)展海洋經(jīng)濟并上升為國家戰(zhàn)略。2013年中國國家主席習(xí)近平在訪問印度尼西亞時提出共建“一帶一路”的戰(zhàn)略構(gòu)想,引起全球高度關(guān)注和沿海國家的積極響應(yīng)。其中,“一路”即“21世紀(jì)海上絲綢之路”,可以看成是中國—東盟區(qū)域經(jīng)濟合作的延伸,而深化和提升泛北部灣合作是升級中國—東盟自貿(mào)區(qū)的需求,也是共建21世紀(jì)“海上絲綢之路”的題中之意。因此,應(yīng)將泛北海洋合作納入21世紀(jì)“海上絲綢之路”總體戰(zhàn)略及規(guī)劃,進一步釋放其先導(dǎo)效應(yīng),使之成為發(fā)展中國與東盟海洋伙伴關(guān)系,構(gòu)建21世紀(jì)“海上絲綢之路”的先行示范項目。由于泛北部灣海洋開發(fā)牽涉到多個國家或地區(qū),各經(jīng)濟體的政治、經(jīng)濟發(fā)展水平參差不齊等客觀因素制約,直接構(gòu)建全域海洋經(jīng)濟合作區(qū)存在一定的難度和可操作性。為此,先從示范區(qū)開始,分層次、有步驟的過渡到區(qū)域內(nèi)多個海洋中心合作,進而形成整個區(qū)域的海洋合作網(wǎng)絡(luò)�；诖螀^(qū)域經(jīng)濟合作理論所揭示的邏輯,本文認為在一個較大的區(qū)域合作范圍內(nèi),當(dāng)區(qū)域海洋產(chǎn)業(yè)有所發(fā)展但發(fā)展程度還不高的情況下,選擇一個較小的具有發(fā)展?jié)摿捅容^優(yōu)勢的區(qū)域打造成為海洋合作先行先試的示范區(qū),集聚區(qū)域內(nèi)各類海洋生產(chǎn)要素,打造區(qū)域增長極,實現(xiàn)泛北區(qū)域內(nèi)海洋經(jīng)濟的全面合作,推動21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)是一條可行的路徑�；谏鲜稣J識,本文通過分析泛北部灣的宏觀環(huán)境及海洋產(chǎn)業(yè)合作現(xiàn)狀,認為廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)泛北部灣海洋經(jīng)濟示范區(qū)相較廣東省、海南省具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢、戰(zhàn)略優(yōu)勢、平臺優(yōu)勢及后發(fā)潛力等優(yōu)勢,并在前期為泛北部灣海洋經(jīng)濟合作做了大量準(zhǔn)備工作。論文同時分析了北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)示范區(qū)所面臨的困難,進而提出泛北部灣海洋經(jīng)濟合作示范區(qū)的海洋產(chǎn)業(yè)合作路徑,對示范區(qū)內(nèi)具體應(yīng)開展的海洋產(chǎn)業(yè)合作做了分析,并從北部灣經(jīng)濟區(qū)建設(shè)示范區(qū)視角提出推進策略,包括建立泛北部灣海洋經(jīng)濟多層次合作機制,為落實海洋合作提供機制保障；提升保稅物流層次,加強港口合作,完善基礎(chǔ)設(shè)施等措施,為合作區(qū)提供快捷便利化出海通道,推動“海上絲綢之路”建設(shè)等。
【學(xué)位授予單位】：廣西師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F127;P74

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本文編號：2733326