本文關(guān)鍵詞：停車管理及其與城市土地使用的互動——理據(jù)與實踐

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【摘要】：停車成本是機(jī)動車出行的固定成本之一。停車費(fèi)用管理對于降低小汽車依賴,建立可持續(xù)的城市交通體系至關(guān)重要。但目前我國多數(shù)城市停車收費(fèi)水平較低,停車費(fèi)用管理沒有得到充分重視。鑒于此,本文首先從經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論視角,闡述了如何利用停車價格解決城市交通擁堵和由此帶來的外部性;其次結(jié)合西方城市實踐,以案例的方式介紹了基于需求反應(yīng)的停車費(fèi)用管理,基于雇主的出行需求管理和建立停車收益區(qū)3個政策方法;第三,從交通與土地利用互動的視角提出了停車費(fèi)用管理與空間相關(guān)的3個關(guān)鍵因素。結(jié)論部分總結(jié)了西方停車費(fèi)用管理轉(zhuǎn)變的主要特征,即(1)停車費(fèi)用的設(shè)定應(yīng)考慮小汽車交通帶來的所有外部社會成本;(2)取消任何形式的免費(fèi)停車,由駕車者支付停車費(fèi)用;(3)利用精細(xì)化的停車費(fèi)用管理,調(diào)控交通需求在城市中的空間分布,減少小汽車的使用。結(jié)論同時強(qiáng)調(diào)了停車與土地利用互動對于形成促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展的整體政策框架的意義和重要性。
【作者單位】： 香港大學(xué)地理系;深圳大學(xué)建筑與城市規(guī)劃學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 停車 價格 外部性 可持續(xù)交通
【分類號】：F299.24;F299.23
【正文快照】： 【修改日期】2015-08-15(2015)11-0055-07近年來,嚴(yán)重且連續(xù)的汽車擁堵已經(jīng)成為中國大都市的普遍問題。經(jīng)歷過口號式幻想“徹底解決城市堵車問題”的相關(guān)城市管理機(jī)構(gòu)以及長年受到該問題困擾的人也逐漸明白,這種情況一旦形成,絕不是可以揮之即去的。目前對擁堵的多種相關(guān)藥方

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本文編號：718059