【摘要】：受國際金融危機和國內宏觀調控的影響，我國商業(yè)銀行在“十二五”國內經濟結構調整和發(fā)展方式轉變的大背景下，傳統(tǒng)的賴以生存的經濟高增長帶動信貸高投放、信貸高投放促進經濟高增長的經營環(huán)境將不復存在，商業(yè)銀行通過不斷吸收存款、發(fā)放貸款做大的經營模式將面臨巨大的挑戰(zhàn)。銀信合作的出現(xiàn)為商業(yè)銀行帶來了新的中間業(yè)務增長點,同時也為當前銀行業(yè)金融機構信貸規(guī)模緊縮所帶來的企業(yè)建設資金短缺問題提供了可能的解決方案。 根據(jù)規(guī)劃，“十二五”期間我國國民經濟將保持穩(wěn)定增長，，民生領域投資大幅度增加，交通運輸建設作為基礎設施最重要的組成部分，在未來的3-5年是將也將迎來跨越式發(fā)展。作為國家“十二五”重點投資建設領域，交通運輸建設具有投資規(guī)模大、建設周期長和對業(yè)主實力有嚴格要求等特點。受國內各地區(qū)財政實力及企業(yè)自有資金短缺限制，我國各地區(qū)項目建設已明顯出現(xiàn)放緩的態(tài)勢，如何解決項目建設資金需求已成為擺在政府和交通建設業(yè)主單位急需解決的首要問題。 銀信合作作為商業(yè)銀行獲取中間業(yè)務的重要來源，自發(fā)展初期開始一直是商業(yè)銀行創(chuàng)新的關鍵領域。隨著國內經濟的持續(xù)發(fā)展和商業(yè)銀行客戶需求多樣化的增強，國內商業(yè)銀行加快金融創(chuàng)新是必然的選擇。通過商業(yè)銀行和信托公司合作，不僅能夠在當前國家宏觀調控和商業(yè)銀行規(guī)模管控形勢下解決商業(yè)銀行重點客戶建設融資需求的問題，也是商業(yè)銀行維護客戶資源、拓寬業(yè)務領域、增加中間業(yè)務收入的有效方法和手段。 本論文正是針對當前宏觀經濟形勢下國內基礎設施建設領域資金緊缺的問題，以交通運輸建設領域為例，從實踐出發(fā)，在深入分析商業(yè)銀行業(yè)務類型、收入結構和發(fā)展趨勢的基礎上，通過剖析當前形勢下銀信合作的理論基礎，分析當前形勢下商業(yè)銀行和信托公司合作現(xiàn)狀，通過案例研究如何從實踐角度出發(fā)解決當前商業(yè)銀行信貸規(guī)模調控背景下交通運輸項目建設單位后續(xù)資金短缺的問題，探討銀行和信托公司業(yè)務合作模式的創(chuàng)新，為我國商業(yè)銀行和信托公司擴大業(yè)務合作提供合理化建議。
[Abstract]:Under the influence of the international financial crisis and the domestic macro-control, under the background of the adjustment of domestic economic structure and the change of development mode, the traditional high economic growth, which depends on the survival of China's commercial banks, leads to the high credit supply. The operating environment of high credit investment and high economic growth will no longer exist. Commercial banks will face enormous challenges by continuously absorbing deposits and making loans bigger. The emergence of bank and credit cooperation has brought commercial banks a new growth point of intermediate business, and it also provides a possible solution to the shortage of enterprise construction funds caused by the credit scale of banking institutions. According to the plan, during the 12th Five-Year Plan, China's national economy will maintain steady growth, investment in people's livelihood will increase substantially, and transportation construction will be the most important component of infrastructure. In the next 3-5 years will also usher in a leapfrog development. As a key investment field in the 12th Five-Year Plan, transportation construction has the characteristics of large scale of investment, long construction period and strict requirements on owner's strength. Limited by the financial strength of various regions in China and the shortage of enterprises' own funds, the construction of projects in various regions of our country has obviously shown a trend of slowing down. How to solve the project construction fund demand has become the most urgent problem for the government and traffic construction owners. As an important source for commercial banks to acquire intermediate business, bank-trust cooperation has been the key area of commercial bank innovation since the beginning of its development. With the sustainable development of domestic economy and the diversification of customer demand of commercial banks, it is an inevitable choice for domestic commercial banks to speed up financial innovation. Through the cooperation of commercial banks and trust companies, it is not only possible to solve the problem of the construction financing needs of key customers of commercial banks under the current situation of state macro-control and scale control of commercial banks, but also to maintain the customer resources of commercial banks. Widen the business domain, increase the effective method and means of intermediate business income. This paper aims at the shortage of funds in the field of domestic infrastructure construction under the current macroeconomic situation, taking the field of transportation construction as an example, starting from the practice, analyzing the business types of commercial banks in depth. On the basis of income structure and development trend, this paper analyzes the current situation of the cooperation between commercial banks and trust companies by analyzing the theoretical basis of the cooperation between banks and trust companies under the current situation. Through the case study, how to solve the problem of shortage of follow-up funds in the construction units of transportation projects under the background of credit scale regulation of commercial banks, and discuss the innovation of business cooperation mode between banks and trust companies. To China's commercial banks and trust companies to expand business cooperation to provide reasonable advice.
【學位授予單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F832.2;F832.49;F512

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本文編號：2400001