本文關(guān)鍵詞：基于實(shí)物期權(quán)理論的船隊(duì)投資規(guī)模研究　出處：《財(cái)會(huì)通訊》2014年02期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：正船舶的規(guī)模或者航運(yùn)公司的船隊(duì)規(guī)模主要受到了港口裝卸效率、航道及泊位的水深等限制,然而隨著船舶技術(shù)水平的提高,影響船隊(duì)投資規(guī)模的最主要因素應(yīng)該是船舶可運(yùn)載運(yùn)輸?shù)呢浽?只要有了貨源,港口裝卸效率可以提高,深水港可以建造,貨源的增加會(huì)直接拉動(dòng)航運(yùn)公司船隊(duì)載運(yùn)量的增加,因此,以貨運(yùn)量為核心變量,運(yùn)用實(shí)物期權(quán)方法研究貨運(yùn)量的不確定性對(duì)船舶投資決策的影響是一個(gè)值得研究的方向。
[Abstract]:The size of the ship or the fleet size of the shipping company is mainly limited by the loading and unloading efficiency of the port, the depth of the waterway and berth, and so on. However, with the improvement of the technical level of the ship. The most important factor affecting the scale of fleet investment should be the ship can carry the cargo source, as long as there is a cargo source, port loading and unloading efficiency can be improved, deep-water port can be built. The increase of cargo supply will directly pull the increase of shipping company fleet carrying capacity, therefore, take freight volume as the core variable. It is worth studying the influence of uncertainty of freight volume on ship investment decision using real option method.
【作者單位】： 河南化工職業(yè)學(xué)院;
【分類號(hào)】：F830.59;F552;F224
【正文快照】： 船舶的規(guī)模或者航運(yùn)公司的船隊(duì)規(guī)模主要受到了港口裝卸效率、航道及泊位的水深等限制,然而隨著船舶技術(shù)水平的提高,影響船隊(duì)投資規(guī)模的最主要因素應(yīng)該是船舶可運(yùn)載運(yùn)輸?shù)呢浽?只要有了貨源,港口裝卸效率可以提高,深水港可以建造,貨源的增加會(huì)直接拉動(dòng)航運(yùn)公司船隊(duì)載運(yùn)量的增加

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