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集成實(shí)證和定性模擬的移動增值戰(zhàn)略匹配優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2017-09-19 18:02

  本文關(guān)鍵詞:集成實(shí)證和定性模擬的移動增值戰(zhàn)略匹配優(yōu)化


  更多相關(guān)文章: 增值戰(zhàn)略匹配 移動商務(wù) 優(yōu)化 QSIM 動態(tài)網(wǎng)絡(luò)分析法(DANP)


【摘要】:提出實(shí)證驅(qū)動的定性模擬模型,研究價(jià)值鏈中增值戰(zhàn)略匹配優(yōu)化問題。通過問卷調(diào)研獲取基于時(shí)間序列的實(shí)證數(shù)據(jù),結(jié)合動態(tài)網(wǎng)絡(luò)分析法DANP得到變量交互關(guān)系。并利用QSIM算法驅(qū)動其動態(tài)演化,確定價(jià)值鏈均衡時(shí)的最優(yōu)決策。研究發(fā)現(xiàn),根據(jù)結(jié)果能夠優(yōu)化資源配置,明確各維度的發(fā)展優(yōu)先級:1)初始狀態(tài)較高的參與方承擔(dān)更多環(huán)節(jié)對價(jià)值鏈最有利;2)服務(wù)商因素對總收益的影響更顯著,實(shí)踐中資源配置應(yīng)向服務(wù)商各維度傾斜,以發(fā)展其優(yōu)先級。同數(shù)理解析方法相比,實(shí)證驅(qū)動的定性模擬方法在沒有精確數(shù)學(xué)模型時(shí)也可以對管理優(yōu)化問題進(jìn)行分析。
【作者單位】: 華中科技大學(xué)管理學(xué)院;武漢理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】增值戰(zhàn)略匹配 移動商務(wù) 優(yōu)化 QSIM 動態(tài)網(wǎng)絡(luò)分析法(DANP)
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71271093) 湖北省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(2014CFB851)
【分類號】:F626;F224
【正文快照】: 1引言隨著3G普及,移動增值業(yè)務(wù)開展如火如荼。然而,相對于龐大的移動市場,增值業(yè)務(wù)所占比重仍顯不足。以人民網(wǎng)為例,2011年其增值業(yè)務(wù)收入僅占總收入的11.86%。服務(wù)商在2006年突破15000家后,開始大量被淘汰。原因在于,移動增值戰(zhàn)略和企業(yè)戰(zhàn)略之間缺乏匹配,造成價(jià)值鏈?zhǔn)Ш。?

【相似文獻(xiàn)】

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 秦英杰;;改進(jìn)G3A、B工藝控制 提高匹配優(yōu)化率[A];新世紀(jì) 新機(jī)遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展(下冊)[C];2001年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 劉東;某型號車輛動力系統(tǒng)匹配優(yōu)化研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

2 王婷婷;基于并聯(lián)式HEV的動力總成匹配優(yōu)化研究[D];山東大學(xué);2014年

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本文編號:883082

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