發(fā)布時間：2017-07-26 19:04

  本文關(guān)鍵詞：S車聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究

  更多相關(guān)文章： 車聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展戰(zhàn)略 SWOT PEST 戰(zhàn)略控制

【摘要】：作為全球最大的汽車消費(fèi)市場,車聯(lián)網(wǎng)在改善交通、造福民眾方面具有重大的實際意義。國家和政府在政策層面上給予了車聯(lián)網(wǎng)大力支持。相關(guān)政府部門更是加大了對車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)扶持、引導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度,進(jìn)一步完善了對車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃,構(gòu)建了對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的總體思路及框架,而且在重大專項方面通過財政方式引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)科研規(guī)劃方向,為車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間。本文以S車聯(lián)網(wǎng)公司為原型,借助企業(yè)戰(zhàn)略學(xué)的相關(guān)理論知識和分析工具,研究公司發(fā)展戰(zhàn)略。首先,用PEST分析法對S車聯(lián)網(wǎng)公司的外部宏觀環(huán)境進(jìn)行分析,并結(jié)合選用SWOT分析法對公司內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析與生成SWOT模型。然后,通過該分析模型,為S車聯(lián)網(wǎng)公司制定從近期到長期的戰(zhàn)略定位和戰(zhàn)略目標(biāo)。接著選用SPACE矩陣分析法為公司做出總體戰(zhàn)略選擇,以及用SWOT和QSPM聯(lián)合分析法為公司做出競爭戰(zhàn)略的選擇。制定具體的戰(zhàn)略實施步驟,為該公司提供一個清晰的發(fā)展框架。最后,在發(fā)展戰(zhàn)略的實施過程中,為了有效監(jiān)控戰(zhàn)略實施情況,本文通過運(yùn)用平衡計分卡的方式對實施過程進(jìn)行量化的監(jiān)控,并制定糾偏和反饋體系,確保發(fā)展戰(zhàn)略沿著設(shè)定的戰(zhàn)略目標(biāo)進(jìn)行。本文由如下部分構(gòu)成:第一、緒論部分。主要介紹選題的背景、方法和意義。第二、企業(yè)戰(zhàn)略和車聯(lián)網(wǎng)的理論與現(xiàn)狀分析。首先對發(fā)展戰(zhàn)略的定義、研究綜述和分析方法做分析和介紹,然后對車聯(lián)網(wǎng)的理論和產(chǎn)品類型做簡要分析,最后對國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀做分析和描述。第三、S車聯(lián)網(wǎng)公司的戰(zhàn)略分析。該部分先從公司的發(fā)展史、組織架構(gòu)、產(chǎn)品構(gòu)成、營收構(gòu)成以及行業(yè)競爭五個方面對S車聯(lián)網(wǎng)公司的情況做出分析;之后通過PEST分析法從政治法律、經(jīng)濟(jì)、文化、技術(shù)四大方面對企業(yè)的外部環(huán)境進(jìn)行分析;再通過SWOT分析法,從公司優(yōu)勢、劣勢、機(jī)會、威脅四大方面對該公司內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析,最終制定出SWOT分析模型,為該公司發(fā)展戰(zhàn)略的制定提供理論依據(jù)。第四、S車聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展戰(zhàn)略的制定。先運(yùn)用SWOT分析模型的分析結(jié)果對S車聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行戰(zhàn)略定位以及設(shè)定戰(zhàn)略目標(biāo),再通過戰(zhàn)略階段的方式為公司的發(fā)展戰(zhàn)略制定戰(zhàn)略分段規(guī)劃。最后選用SPACE矩陣分析法和SWOT與QSPM聯(lián)合分析法為公司做出戰(zhàn)略選擇。第五、S車聯(lián)網(wǎng)公司戰(zhàn)略的實施和控制。通過公司制定的目標(biāo),以及外部環(huán)境和內(nèi)部環(huán)境分析得到的結(jié)論,為該公司提供必要的戰(zhàn)略實施方案。同時,為了有效控制公司發(fā)展戰(zhàn)略的實施,通過運(yùn)用平衡計分卡的方式,對公司發(fā)展戰(zhàn)略的實施進(jìn)行量化的監(jiān)控。最后,建立糾偏與反饋體系,為企業(yè)戰(zhàn)略的實施提供監(jiān)控與糾正指導(dǎo)。本文的研究意義在于利用企業(yè)戰(zhàn)略學(xué)理論,通過制訂S車聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展戰(zhàn)略與調(diào)節(jié)控制戰(zhàn)略實施研究,不僅可以直接為該公司指明科學(xué)合理的發(fā)展方向與目標(biāo),而且為其它類似企業(yè)規(guī)劃未來發(fā)展提供重要的借鑒價值。
【關(guān)鍵詞】：車聯(lián)網(wǎng) 發(fā)展戰(zhàn)略 SWOT PEST 戰(zhàn)略控制
【學(xué)位授予單位】：重慶師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F49;F426.471;F272
【目錄】：

• 摘要5-7
• ABSTRACT7-11
• 1 緒論11-13
• 1.1 選題背景11
• 1.2 研究方法11-12
• 1.3 研究意義12-13
• 2 理論與現(xiàn)狀分析13-27
• 2.1 理論與文獻(xiàn)綜述13-19
• 2.1.1 戰(zhàn)略理論13-17
• 2.1.2 車聯(lián)網(wǎng)理論17-19
• 2.2 國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀19-27
• 2.2.1 國外車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀19-21
• 2.2.2 國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀21-27
• 3 S車聯(lián)網(wǎng)公司的戰(zhàn)略分析27-45
• 3.1 S車聯(lián)網(wǎng)公司概況27-32
• 3.1.1 公司簡介27
• 3.1.2 組織架構(gòu)27-28
• 3.1.3 公司產(chǎn)品28-29
• 3.1.4 營收構(gòu)成29-31
• 3.1.5 行業(yè)競爭31-32
• 3.2 S車聯(lián)網(wǎng)公司PEST分析32-38
• 3.2.1 政治法律環(huán)境分析32-33
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析33-34
• 3.2.3 社會文化環(huán)境分析34-36
• 3.2.4 技術(shù)環(huán)境分析36-37
• 3.2.5 分析總結(jié)37-38
• 3.3 S車聯(lián)網(wǎng)公司SWOT分析38-45
• 3.3.1 優(yōu)勢分析38-39
• 3.3.2 劣勢分析39-40
• 3.3.3 機(jī)會分析40-42
• 3.3.4 威脅分析42-43
• 3.3.5 分析總結(jié)43-45
• 4 S車聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展戰(zhàn)略的制定45-60
• 4.1 戰(zhàn)略定位45-50
• 4.1.1 戰(zhàn)略定位的原則45
• 4.1.2 S車聯(lián)網(wǎng)公司戰(zhàn)略定位45-50
• 4.2 戰(zhàn)略規(guī)劃50-52
• 4.3 戰(zhàn)略目標(biāo)52-55
• 4.4 戰(zhàn)略選擇55-60
• 4.4.1 總體戰(zhàn)略的選擇55-57
• 4.4.2 競爭戰(zhàn)略的選擇57-58
• 4.4.3 職能戰(zhàn)略的選擇58-60
• 5 S車聯(lián)網(wǎng)公司戰(zhàn)略的實施與控制60-72
• 5.1 戰(zhàn)略的實施60-67
• 5.1.1 加強(qiáng)營銷方式60-62
• 5.1.2 加強(qiáng)企業(yè)管理制度，提高企業(yè)管理水平62
• 5.1.3 全員持股策略62-63
• 5.1.4 企業(yè)文化的建立和完善63-64
• 5.1.5 加強(qiáng)財務(wù)管理和規(guī)劃64-65
• 5.1.6 產(chǎn)品競爭的優(yōu)化與研究65-66
• 5.1.7 前裝車聯(lián)網(wǎng)市場的拓展66-67
• 5.2 戰(zhàn)略實施的控制67-72
• 5.2.1 平衡計分卡對戰(zhàn)略的分解67-68
• 5.2.2 制定評價指標(biāo)68-69
• 5.2.3 用平衡記分卡進(jìn)行業(yè)績評價69-71
• 5.2.4 糾偏與反饋體系的建立71-72
• 6 結(jié)論72-73
• 參考文獻(xiàn)73-75
• 致謝75

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：577855