本文研究的是沈陽(yáng)郵區(qū)中心局精益運(yùn)營(yíng)模式的建立和提升。中國(guó)郵政企業(yè)是一個(gè)具有悠久歷史的經(jīng)營(yíng)郵政業(yè)務(wù),并根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定承擔(dān)郵政普遍服務(wù)義務(wù)的大型國(guó)有企業(yè)。改革開放以來(lái),特別在1999年郵政、電信分營(yíng)后十年來(lái),中國(guó)郵政企業(yè)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,特別是按WTO協(xié)議要求,中國(guó)郵政業(yè)市場(chǎng)在2005年全面開放國(guó)內(nèi)速遞類業(yè)務(wù)后,中國(guó)郵政企業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。中國(guó)郵政企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一是遍布全國(guó)的郵政網(wǎng)絡(luò),郵區(qū)中心局做為郵政企業(yè)網(wǎng)絡(luò)基本結(jié)點(diǎn),其運(yùn)營(yíng)情況直接影響著郵政的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)水平及核心競(jìng)爭(zhēng)能力。中國(guó)郵政企業(yè)的部分郵區(qū)中心局存在運(yùn)行效率偏低、成本投入較大、業(yè)務(wù)規(guī)模小、核算主體不清等問題。本文通過對(duì)沈陽(yáng)郵區(qū)中心局現(xiàn)運(yùn)行模式的分析,找到目前運(yùn)營(yíng)方式存在的主要問題,并以精益運(yùn)營(yíng)理論為指導(dǎo),在沈陽(yáng)郵區(qū)中心局構(gòu)建精益運(yùn)營(yíng)模式,精益的郵區(qū)中心局運(yùn)營(yíng)模式主要包括構(gòu)建扁平化的生產(chǎn)管理體系、科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、全員TPM制度的建立、完善勞務(wù)用工標(biāo)準(zhǔn)及人才激勵(lì)機(jī)制、以作業(yè)成本法為指導(dǎo)構(gòu)建精益的成本核算體系等內(nèi)容。當(dāng)然,有效的實(shí)踐離不開成熟理論的指導(dǎo)。本論文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外精益生產(chǎn)方式已形成的基... 

【文章來(lái)源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

沈陽(yáng)郵區(qū)中心局總體內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)流程圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3606970