隨著移動(dòng)通信事業(yè)的飛速發(fā)展,以及日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、用戶數(shù)增長(zhǎng)、移動(dòng)業(yè)務(wù)的逐步升級(jí),運(yùn)營(yíng)商要提升給用戶的服務(wù)品質(zhì),保障收益,對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支撐能力的要求必然越來(lái)越高,因此業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)在整個(gè)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)中的重要性也日漸增長(zhǎng)。我公司BOSS二期使用的計(jì)費(fèi)處理基礎(chǔ)架構(gòu)是在本世紀(jì)初期建立的,已經(jīng)嚴(yán)重制約了業(yè)務(wù)的進(jìn)一步發(fā)展,為了適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展的步伐,同時(shí)也為了滿足2008奧運(yùn)會(huì)對(duì)移動(dòng)信息服務(wù)需求,公司組織建設(shè)了業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)三期擴(kuò)容項(xiàng)目。業(yè)務(wù)支撐項(xiàng)目具有鮮明的“廣、繁、雜”特點(diǎn),具體表現(xiàn)為覆蓋的層面廣、包含的內(nèi)容多以及涉及的人員雜。某一個(gè)方面工作的缺失或不規(guī)范,都將給整個(gè)項(xiàng)目帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。因此進(jìn)行行之有效的風(fēng)險(xiǎn)管理,最大限度的規(guī)避或減少運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),對(duì)于運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)的成敗起到至關(guān)重要的作用。在本次BOSS三期項(xiàng)目建設(shè)中,采用了業(yè)界成熟的套裝軟件（COTS）,由中國(guó)惠普有限公司做系統(tǒng)集成,并通過(guò)一定的客戶化定制開(kāi)發(fā),完成系統(tǒng)建設(shè)。這是國(guó)外運(yùn)營(yíng)支撐類套裝軟件產(chǎn)品在我國(guó)移動(dòng)市場(chǎng)的首次全面應(yīng)用,在國(guó)外產(chǎn)品的本地化實(shí)施、精細(xì)化維護(hù)、以及對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目管理方面都將是一次全新的嘗試。作者結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論... 

【文章來(lái)源】：北京郵電大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題背景
    1.2 課題研究的現(xiàn)實(shí)意義
    1.3 課題的研究方向、方法和目標(biāo)
第二章 風(fēng)險(xiǎn)管理的相關(guān)理論和研究方法
    2.1 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理定義
    2.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的6大主要過(guò)程
        2.2.1 風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃
        2.2.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        2.2.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        2.2.4 風(fēng)險(xiǎn)量化
        2.2.5 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃
        2.2.6 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
    2.3 軟件風(fēng)險(xiǎn)管理的經(jīng)典模型
        2.3.1 Barry Boehm模型
        2.3.2 SERIM模型(SoftwareEngineeringRiskModel)
        2.3.3 SEI的CRM模型(ContinuousRiskManagement)
    2.4 本項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理研究方法
第三章 BOSS三期項(xiàng)目介紹
    3.1 BOSS三期項(xiàng)目背景
    3.2 BOSS三期系統(tǒng)的基本情況
        3.2.1 BOSS三期系統(tǒng)的總體架構(gòu)
        3.2.2 建設(shè)原則
    3.3 融合計(jì)費(fèi)系統(tǒng)情況概況
        3.3.1 采集預(yù)處理(Mediation)
        3.3.2 融合計(jì)費(fèi)賬務(wù)系統(tǒng)(Billing)
        3.3.3 服務(wù)開(kāi)通(Provisioning)
    3.4 風(fēng)險(xiǎn)管理的對(duì)于BOSS3期項(xiàng)目的意義
第四章 BOSS三期項(xiàng)目話單流風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐應(yīng)用
    4.1 BOSS項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理總體情況
        4.1.1 風(fēng)險(xiǎn)特征
        4.1.2 BOSS項(xiàng)目不同階段風(fēng)險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)
        4.1.3 風(fēng)險(xiǎn)分類
        4.1.4 BOSS項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理體系的特點(diǎn)及流程
        4.1.5 風(fēng)險(xiǎn)管理工具在BOSS項(xiàng)目中運(yùn)用
    4.2 BOSS三期話單流系統(tǒng)實(shí)施與運(yùn)維中的風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)踐
        4.2.1 話單流系統(tǒng)說(shuō)明
        4.2.2 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
        4.2.3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
        4.2.4 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)
        4.2.5 風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控
第五章 研究結(jié)論
    5.1 項(xiàng)目工作小結(jié)
    5.2 不足及改進(jìn)目標(biāo)
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3196279