廣州移動(dòng)海關(guān)快速通關(guān)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究
發(fā)布時(shí)間:2020-09-12 19:43
隨著國內(nèi)3G牌照的正式發(fā)放,中國電信市場正式進(jìn)入了三大運(yùn)營商主導(dǎo)的全業(yè)務(wù)競爭時(shí)代。面對(duì)新的競爭格局,各大運(yùn)營商已經(jīng)開始認(rèn)識(shí)到集團(tuán)客戶是未來競爭的焦點(diǎn),也是具有重要戰(zhàn)略意義的客戶群。同時(shí),發(fā)展集團(tuán)信息化業(yè)務(wù)是開拓市場、吸引和發(fā)展移動(dòng)用戶的需要,也是提高企業(yè)經(jīng)營效益,增加業(yè)務(wù)收入的有效手段。 ICT項(xiàng)目生命周期中存在巨大的不確定性,有效地識(shí)別、管理項(xiàng)目中的不確定因素,是保證工CT項(xiàng)目最終成功的重要手段。風(fēng)險(xiǎn)管理的目的就是化解項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),降低風(fēng)險(xiǎn)損失,追求管理效益最大化。 論文對(duì)ICT集成項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行具體和細(xì)致的研究,主要研究內(nèi)容分為兩大部分:第一部分,通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理體系進(jìn)行分析,主要從風(fēng)險(xiǎn)管理的基本概念和流程方法入手,找出風(fēng)險(xiǎn)管理的操作模式。第二部分,立足于電信運(yùn)營商ICT項(xiàng)目的特點(diǎn),結(jié)合廣州移動(dòng)海關(guān)快速通關(guān)項(xiàng)目的實(shí)際運(yùn)作情況,提出ICT項(xiàng)目中風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、規(guī)劃的具體實(shí)施過程和手段,并對(duì)項(xiàng)目實(shí)踐中遇到的問題進(jìn)行分析和探討。
【學(xué)位單位】:北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2011
【中圖分類】:F626;F752.5
【部分圖文】:
ICT其實(shí)就是CT企業(yè)將價(jià)值鏈延伸到了1’r行業(yè)。傳傳統(tǒng)業(yè)務(wù)務(wù)務(wù)增值應(yīng)用用用 ICTTT圖1一 2ICT業(yè)務(wù)內(nèi)涵在信息化進(jìn)程中,IT與CT的融合越來越緊密。通常,一個(gè)成功的信息應(yīng)用系統(tǒng)必然要將IT與C1’這兩方面的知識(shí)和資源有機(jī)地結(jié)合起來刁‘能獲得成功,如遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、電子農(nóng)業(yè)、電子政務(wù)、電子商務(wù)、信息安全等領(lǐng)域。從工CT業(yè)務(wù)發(fā)展的意義和作用角度分析,除了其巨大的市場空間和對(duì)當(dāng)期業(yè)績的貢獻(xiàn)外,做好[C’l’業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)客戶保留、應(yīng)對(duì)未來競爭。丁‘一州移功海關(guān)快速通關(guān)項(xiàng)日風(fēng)險(xiǎn)計(jì)理
來往港澳小型船舶的運(yùn)輸?shù)匚?br>
廣州關(guān)區(qū)進(jìn)出「l貨物總量的88%是通過船舶運(yùn)輸,其中小型船舶運(yùn)輸?shù)恼伎傌涍\(yùn)量的77%。圖3一1來往港澳小型船舶的運(yùn)輸?shù)匚辉撓到y(tǒng)整合了GPS、GIS、GSM(中國移動(dòng)信通技術(shù))、CA、MC等技術(shù),以企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)、船舶船員和企業(yè)信用管理數(shù)據(jù)、G咫動(dòng)態(tài)航行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)、有效監(jiān)管的目標(biāo)。(l)通過GPS和GPRS技術(shù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控范圍海面船只的定位監(jiān)控;(2)實(shí)現(xiàn)監(jiān)管范圍海面船舶報(bào)關(guān)信息的收集和發(fā)布,完成船只的倉單核查、報(bào)關(guān)手續(xù)的辦理及通關(guān)或停航指令的發(fā)送;(3)通過PTT對(duì)講功能實(shí)現(xiàn)船只的語音調(diào)度。!匕京蕊自拿、,一廠一_·渴…一之一認(rèn)_仔勸知,_.布滅氣\一:一汀洲·“電子巴岸,甘應(yīng)用系銳東斤戶昌易沃江川尸圖3一2項(xiàng)目示意圖廣州移動(dòng)溝關(guān)快速通關(guān)J叫l(wèi)J川漁診理
本文編號(hào):2817834
【學(xué)位單位】:北京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2011
【中圖分類】:F626;F752.5
【部分圖文】:
ICT其實(shí)就是CT企業(yè)將價(jià)值鏈延伸到了1’r行業(yè)。傳傳統(tǒng)業(yè)務(wù)務(wù)務(wù)增值應(yīng)用用用 ICTTT圖1一 2ICT業(yè)務(wù)內(nèi)涵在信息化進(jìn)程中,IT與CT的融合越來越緊密。通常,一個(gè)成功的信息應(yīng)用系統(tǒng)必然要將IT與C1’這兩方面的知識(shí)和資源有機(jī)地結(jié)合起來刁‘能獲得成功,如遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程醫(yī)療、電子農(nóng)業(yè)、電子政務(wù)、電子商務(wù)、信息安全等領(lǐng)域。從工CT業(yè)務(wù)發(fā)展的意義和作用角度分析,除了其巨大的市場空間和對(duì)當(dāng)期業(yè)績的貢獻(xiàn)外,做好[C’l’業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)客戶保留、應(yīng)對(duì)未來競爭。丁‘一州移功海關(guān)快速通關(guān)項(xiàng)日風(fēng)險(xiǎn)計(jì)理
來往港澳小型船舶的運(yùn)輸?shù)匚?br>
廣州關(guān)區(qū)進(jìn)出「l貨物總量的88%是通過船舶運(yùn)輸,其中小型船舶運(yùn)輸?shù)恼伎傌涍\(yùn)量的77%。圖3一1來往港澳小型船舶的運(yùn)輸?shù)匚辉撓到y(tǒng)整合了GPS、GIS、GSM(中國移動(dòng)信通技術(shù))、CA、MC等技術(shù),以企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)、船舶船員和企業(yè)信用管理數(shù)據(jù)、G咫動(dòng)態(tài)航行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行綜合數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)快速通關(guān)、有效監(jiān)管的目標(biāo)。(l)通過GPS和GPRS技術(shù)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控范圍海面船只的定位監(jiān)控;(2)實(shí)現(xiàn)監(jiān)管范圍海面船舶報(bào)關(guān)信息的收集和發(fā)布,完成船只的倉單核查、報(bào)關(guān)手續(xù)的辦理及通關(guān)或停航指令的發(fā)送;(3)通過PTT對(duì)講功能實(shí)現(xiàn)船只的語音調(diào)度。!匕京蕊自拿、,一廠一_·渴…一之一認(rèn)_仔勸知,_.布滅氣\一:一汀洲·“電子巴岸,甘應(yīng)用系銳東斤戶昌易沃江川尸圖3一2項(xiàng)目示意圖廣州移動(dòng)溝關(guān)快速通關(guān)J叫l(wèi)J川漁診理
【參考文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前2條
1 王河,林少培,仰書綱;通信設(shè)備企業(yè)的項(xiàng)目管理模式探討[J];工業(yè)工程與管理;2004年S1期
2 張?jiān)拼?蔡淑琴;服務(wù)商主導(dǎo)的IT外包風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避[J];科研管理;2005年01期
本文編號(hào):2817834
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