物流信息化影響因素及系統(tǒng)動力學仿真研究
【圖文】:
個變量在初期的發(fā)展速度是比較慢的,即三條曲線的斜率較小,這是因為就政策或戰(zhàn)略規(guī)劃的執(zhí)行情況而言,初期階段的效果一般不是非常明顯,通常是在規(guī)劃期的中期階段才開始有較為顯著的成效,圖5.1所顯示的變化趨勢正符合這一客觀規(guī)律。仿真結果同時還顯示,河北省在十二五期間的物流業(yè)增加值與社會物流總費用都會持續(xù)上升,也就是說,隨著物流業(yè)信息化程度的提高,物流業(yè)增加值與社會物流總費用也會增加。其原因在于,河北省發(fā)展物流信息化的一個重要的戰(zhàn)略目標是加快資金周轉速度,進而降低社會物流費用在GDP中的比例,但并不是要降低社會物流費用,GDP中社會物流費用所占比例的下降與社會物流費用的上升都是物流業(yè)發(fā)展的表現,這是一個效率與效能的問題。需要特別指出的是
【學位授予單位】:河北經貿大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2011
【分類號】:F259.2;F49;F224
【參考文獻】
相關期刊論文 前10條
1 陳文佳;穆東;;基于系統(tǒng)動力學的配送中心倉儲系統(tǒng)研究[J];北京交通大學學報(社會科學版);2008年01期
2 劉秉鐮;楊明;;城市物流園區(qū)需求預測的系統(tǒng)動力學模型構建[J];城市交通;2009年05期
3 王真;葛幼松;;區(qū)域物流園區(qū)規(guī)模與效率關系研究[J];城市問題;2008年06期
4 黎繼子;李柏勛;劉春玲;;基于系統(tǒng)動力學仿真的集群式供應鏈跨鏈間庫存管理[J];系統(tǒng)工程;2007年07期
5 李旭;;二級供應鏈系統(tǒng)庫存策略的系統(tǒng)動力學研究[J];系統(tǒng)工程;2009年05期
6 汪洋;郝紅雨;;基于系統(tǒng)動力學的供應鏈物流資金供求平衡[J];工業(yè)工程;2009年01期
7 賈國柱;王相麗;;基于系統(tǒng)動力學的供應鏈中銷售商行為研究[J];工業(yè)工程;2009年02期
8 陳勇;;影響供應鏈合作伙伴關系的因素研究[J];工業(yè)技術經濟;2009年11期
9 施國洪;錢坤;;基于VMI和TPL理論的汽車整車物流的系統(tǒng)動力學分析[J];中國管理信息化;2009年20期
10 郭偉,胡明艷,王蓉,李慶興;制造業(yè)信息化指標體系分析研究[J];計算機集成制造系統(tǒng);2004年S1期
相關博士學位論文 前1條
1 孫壽亮;物流業(yè)與金融業(yè)的協同發(fā)展機制研究[D];北京交通大學;2008年
,本文編號:2696446
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/xxjj/2696446.html