本文關(guān)鍵詞：基于精益理念的Z公司組裝生產(chǎn)線(xiàn)布局優(yōu)化研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：精益生產(chǎn)的概念起源于1985年,美國(guó)麻省理工學(xué)院在一項(xiàng)名為“國(guó)際汽車(chē)計(jì)劃”的研究項(xiàng)目中提出來(lái)的,它的原型是日本的豐田汽車(chē)生產(chǎn)方式。生產(chǎn)線(xiàn)布局的概念狹義來(lái)講是生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施如何擺放,廣義來(lái)講是包含了人機(jī)料法的整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作的系統(tǒng)如何更系統(tǒng)的發(fā)揮出系統(tǒng)應(yīng)有的生產(chǎn)力。精益生產(chǎn)是一門(mén)實(shí)踐科學(xué),在豐田的實(shí)踐過(guò)程中發(fā)展出很多的原則和工具,這些成熟的具體做法能指導(dǎo)企業(yè)系統(tǒng)的避免生產(chǎn)過(guò)程中的浪費(fèi),起到精簡(jiǎn)作業(yè),降低成本,提高質(zhì)量,優(yōu)化運(yùn)營(yíng)的結(jié)果。然而在實(shí)際的操作過(guò)程中很多企業(yè)是前期不對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的布局進(jìn)行規(guī)劃,直接投入生產(chǎn),導(dǎo)致產(chǎn)生大量的浪費(fèi),工廠(chǎng)建成之初就注定高成本的運(yùn)作,這是中國(guó)很多常見(jiàn)的弊病,為了讓更過(guò)企業(yè)明白前期規(guī)劃的重要性和生產(chǎn)線(xiàn)布局優(yōu)化的步驟,本文系統(tǒng)化的展開(kāi)對(duì)Z公司的布局現(xiàn)狀進(jìn)行研究,同時(shí)結(jié)合精益生產(chǎn)的原理與精益物流的標(biāo)桿模型來(lái)對(duì)Z公司的組裝生產(chǎn)布局進(jìn)行優(yōu)化。本文系統(tǒng)化展開(kāi)對(duì)Z公司組裝生產(chǎn)線(xiàn)布局進(jìn)行優(yōu)化的方法為:兩大依據(jù)——精益生產(chǎn)原理和精益物流標(biāo)桿模型;一大基礎(chǔ)——Z公司現(xiàn)狀布局;八大步驟——代表產(chǎn)品選定,產(chǎn)品數(shù)量與工藝路徑分析,工序一覽表,七種設(shè)計(jì)篩選及優(yōu)化,工裝設(shè)計(jì),物流配送模式,倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì),操作及配送的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。最后為確保改組裝線(xiàn)生產(chǎn)線(xiàn)布局能夠良好的運(yùn)作,本文最后對(duì)如何確保優(yōu)化成果能夠落地的給出了標(biāo)準(zhǔn)化的解決建議,對(duì)于實(shí)際需要進(jìn)行布局優(yōu)化的生產(chǎn)企業(yè)給予了良好的指導(dǎo)。
【關(guān)鍵詞】：精益生產(chǎn) 生產(chǎn)線(xiàn)布局 生產(chǎn)準(zhǔn)備流程 布局優(yōu)化 物流標(biāo)桿模型
【學(xué)位授予單位】：貴州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F426.4;F273
【目錄】：

• 摘要4-5
• Summary5-7
• 1 引言7-12
• 1.1 研究背景7-8
• 1.2 研究的目的和意義8
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-11
• 1.4 研究思路與研究?jī)?nèi)容11-12
• 2 精益生產(chǎn)與生產(chǎn)線(xiàn)布局的理論回顧12-24
• 2.1 精益生產(chǎn)的架構(gòu)12-13
• 2.2 七大浪費(fèi)概念介紹13-15
• 2.3 生產(chǎn)線(xiàn)布局幾個(gè)重要概念15-20
• 2.3.1 TFM(Total flow management)全面流動(dòng)管理15-16
• 2.3.2 容器16-17
• 2.3.3 生產(chǎn)線(xiàn)17-18
• 2.3.4 線(xiàn)邊超市18
• 2.3.5 水蜘蛛18-19
• 2.3.6 內(nèi)部倉(cāng)庫(kù)19-20
• 2.4 生產(chǎn)線(xiàn)優(yōu)化常用方法介紹20-24
• 2.4.1 生產(chǎn)線(xiàn)平衡法與山積表（日語(yǔ)，YAMAZUMI）20-21
• 2.4.2 意粉圖（意大利面條圖）21
• 2.4.3 大野耐一圈21-22
• 2.4.4 節(jié)拍時(shí)間（TT, TAKT TIME）22
• 2.4.5 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)22
• 2.4.6 生產(chǎn)準(zhǔn)備流程（Production Preparation Process，簡(jiǎn)稱(chēng) 3P）22-23
• 2.4.7 線(xiàn)棒工裝23-24
• 3 Z公司組裝生產(chǎn)線(xiàn)布局現(xiàn)狀分析24-31
• 3.1 Z公司現(xiàn)狀24
• 3.2 Z公司組裝線(xiàn)現(xiàn)狀分析與研究24-30
• 3.2.1 現(xiàn)有組裝線(xiàn)概況24-25
• 3.2.2 現(xiàn)狀問(wèn)題分析25-30
• 3.3 問(wèn)題邏輯分析及對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的影響30-31
• 4 Z公司組裝生產(chǎn)線(xiàn)布局優(yōu)化方案設(shè)計(jì)31-68
• 4.1 布局優(yōu)化項(xiàng)目立項(xiàng)31-34
• 4.1.1 項(xiàng)目立項(xiàng)書(shū)31-32
• 4.1.2 代表產(chǎn)品的選定32-33
• 4.1.3 工藝路徑分析33-34
• 4.2 布局優(yōu)化方案設(shè)計(jì)34-65
• 4.2.1 現(xiàn)狀調(diào)查34-35
• 4.2.2 產(chǎn)品各工位需求零件分析35-36
• 4.2.3 產(chǎn)品裝配工藝魚(yú)骨圖的繪制36-38
• 4.2.4 Z公司組裝生產(chǎn)線(xiàn)布局優(yōu)化原則開(kāi)發(fā)38-40
• 4.2.5 三種優(yōu)化方案設(shè)計(jì)40-42
• 4.2.6 方案優(yōu)選矩陣與最終方案42-46
• 4.2.7 工裝設(shè)計(jì)與物流工具設(shè)計(jì)46-60
• 4.2.8 內(nèi)部物流模式優(yōu)化60-64
• 4.2.9 倉(cāng)儲(chǔ)布局優(yōu)化64-65
• 4.3 布局方案驗(yàn)證與標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)65-68
• 4.3.1 布局方案模擬驗(yàn)證65-66
• 4.3.2 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)66-68
• 5 總結(jié)與實(shí)施建議68-70
• 5.1 總結(jié)68-69
• 5.2 實(shí)施建議69-70
• 致謝70-71
• 主要參考文獻(xiàn)71-73

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 曹基梅;何世利;;基于調(diào)查的中小門(mén)店超市布局優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];吉林省經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào);2013年06期

2 孫久文;;以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為動(dòng)力促進(jìn)生產(chǎn)力布局優(yōu)化[J];經(jīng)濟(jì)視野;2012年05期

3 王雪原;王宏起;李文奇;;區(qū)域創(chuàng)新平臺(tái)四維度布局優(yōu)化方法設(shè)計(jì)與實(shí)證研究[J];科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理;2012年06期

4 劉方h

本文編號(hào)：450822