本文關(guān)鍵詞：政府規(guī)制下的供應(yīng)鏈企業(yè)碳減排協(xié)調(diào)機(jī)制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,全球氣候變暖問題日益嚴(yán)重,各國政府已提出一系列措施來減少碳排放,目前國際上較為完善的是歐盟碳排放交易體系,也是世界上最大的碳排放交易市場,通過對各企業(yè)強(qiáng)制規(guī)定碳排放量,為全球減少碳排放量做出巨大貢獻(xiàn)。作為碳排放量最大的國家,我國也正在不斷探索減少碳排放的方式。2011年10月國家發(fā)改委決定在北京、上海等七個省市開展碳交易試點,2013以來在各試點地區(qū)發(fā)布了試行的減排政策方案,這說明政府實施碳排放配額政策已經(jīng)成為一種趨勢。減排政策不僅影響單個企業(yè)的生產(chǎn)決策,而且通過供應(yīng)鏈的傳遞,影響供應(yīng)鏈的整體運(yùn)作績效。然而現(xiàn)階段我國的碳交易市場還不完善,研究其他碳減排方式就顯得十分必要。依據(jù)此背景,本文考慮由制造商和供應(yīng)商構(gòu)成的兩級供應(yīng)鏈,研究碳排放政策下的供應(yīng)鏈企業(yè)間的碳排放配額共享機(jī)制。本文首先建立碳排放配額下的兩級供應(yīng)鏈綜合模型,研究了碳排放配額對供應(yīng)鏈企業(yè)的影響。結(jié)果表明,當(dāng)供應(yīng)鏈雙方的碳排放配額充足時,供應(yīng)鏈雙方的生產(chǎn)行為不受到碳排放限制,供給價格、訂購量以及雙方利潤由市場決定。當(dāng)政府實施碳排放配額政策后,供應(yīng)鏈主體出現(xiàn)碳排放配額不足的情況時,供給價格、訂購量以及二者利潤受到政府單位罰款成本的影響。在此基礎(chǔ)上,建立了碳排放約束下的供應(yīng)鏈交易模型,研究了供應(yīng)鏈企業(yè)間剩余碳排放配額共享機(jī)制,并與無共享機(jī)制的情況進(jìn)行對比分析。研究表明,當(dāng)制造商共享的剩余碳排放配額能滿足供應(yīng)商的需求時,共享機(jī)制能使交易價格降低、交易數(shù)量及雙方利潤增加,供應(yīng)鏈運(yùn)作績效得到提高;而當(dāng)制造商共享的剩余碳排放配額不能滿足供應(yīng)商的需求時,共享機(jī)制下的交易價格反而上漲、交易數(shù)量減少,共享機(jī)制無效。最后在考慮企業(yè)碳減排處理能力的情況下,建立了供應(yīng)鏈企業(yè)間的無償共享機(jī)制模型和有償共享機(jī)制模型,比較分析兩種機(jī)制下的供應(yīng)鏈交易價格、交易數(shù)量、減排努力水平和雙方利潤。研究表明,與無償共享減排相比,供應(yīng)鏈企業(yè)間實施有償共享減排機(jī)制后,供應(yīng)商最優(yōu)供給價格提高,制造商最優(yōu)訂購量和最優(yōu)碳減排努力水平不變,供應(yīng)商利潤增加,制造商利潤降低,且供應(yīng)鏈主體的整體效益不變,供應(yīng)商更傾向于有償共享減排,而制造商更愿意實施無償共享減排。
【關(guān)鍵詞】：碳排放配額 低碳供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào) 共享機(jī)制
【學(xué)位授予單位】：重慶理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F274
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-13
• 1.1 研究背景9
• 1.2 研究意義9-10
• 1.2.1 理論價值10
• 1.2.2 現(xiàn)實意義10
• 1.3 研究內(nèi)容與方法10-12
• 1.3.1 研究內(nèi)容10-11
• 1.3.2 研究方法11-12
• 1.4 論文技術(shù)路線12-13
• 2 文獻(xiàn)綜述13-23
• 2.1 低碳供應(yīng)鏈相關(guān)概念13-16
• 2.1.1 供應(yīng)鏈13
• 2.1.2 閉環(huán)供應(yīng)鏈13-14
• 2.1.3 綠色供應(yīng)鏈14
• 2.1.4 低碳供應(yīng)鏈14-16
• 2.2 低碳供應(yīng)鏈研究現(xiàn)狀16-18
• 2.2.1 碳排放政策對供應(yīng)鏈的影響16
• 2.2.2 低碳供應(yīng)鏈績效評價16-17
• 2.2.3 低碳供應(yīng)鏈供應(yīng)商選擇17
• 2.2.4 低碳供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化17-18
• 2.3 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)研究現(xiàn)狀18-20
• 2.3.1 供應(yīng)鏈契約18-19
• 2.3.2 供應(yīng)鏈信息共享19
• 2.3.3 供應(yīng)鏈聯(lián)合決策19
• 2.3.4 其他協(xié)調(diào)方式19-20
• 2.4 低碳供應(yīng)鏈碳排放協(xié)調(diào)相關(guān)研究20
• 2.5 研究現(xiàn)狀述評20-23
• 3 碳排放配額下的供應(yīng)鏈企業(yè)綜合模型23-34
• 3.1 問題描述與基本假設(shè)23-24
• 3.2 制造商充足，供應(yīng)商不足24-26
• 3.3 供應(yīng)商充足，，制造商不足26-29
• 3.4 雙方碳排放配額都充足29-31
• 3.5 雙方碳排放配額都不充足31-33
• 3.6 本章小結(jié)33-34
• 4 碳交易市場不完善下供應(yīng)鏈企業(yè)間剩余碳排放配額共享機(jī)制34-50
• 4.1 問題描述與模型假設(shè)34-35
• 4.2 基礎(chǔ)模型——剩余碳排放配額不共享35-37
• 4.3 擴(kuò)展模型——剩余碳排放配額共享機(jī)制37-42
• 4.3.1 共享后供應(yīng)商被罰款38-39
• 4.3.2 共享后供應(yīng)商不被罰款39-42
• 4.4 模型比較分析42-44
• 4.5 算例44-47
• 4.6 本章小結(jié)47-50
• 5 考慮減排努力的供應(yīng)鏈企業(yè)間碳排放權(quán)協(xié)調(diào)使用機(jī)制50-60
• 5.1 問題描述與模型假設(shè)50-51
• 5.2 碳排放權(quán)無償共享下的減排模型51-54
• 5.3 碳排放權(quán)有償共享下的減排模型54-57
• 5.4 模型比較分析57-58
• 5.5 算例58
• 5.6 本章小結(jié)58-60
• 6 總結(jié)與展望60-62
• 致謝62-64
• 參考文獻(xiàn)64-68
• 個人簡歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的研究成果68

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本文編號：438769