由于近年來中國汽車市場持續(xù)走低,在過往的28年間首次遭遇了負(fù)增長,各家車企之間在市場上的競爭也逐漸白熱化,再加上互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力的加入,使得整個(gè)行業(yè)面臨的不確定因素也越來越多,車企的發(fā)展方向隨著技術(shù)、政策、國民經(jīng)濟(jì)等因素?fù)u擺不定。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及大數(shù)據(jù)技術(shù)迅猛發(fā)展的當(dāng)下,迎合市場環(huán)境變化,將社群營銷的理念與新穎的客戶全生命周期價(jià)值（CLV）的概念相結(jié)合,嘗試在汽車行業(yè)的寒冬中摸索出一條別開生面的營銷之路,為陷入困境的企業(yè)提供一些新的思路與理論依據(jù)。本文以華晨寶馬汽車有限公司3系汽車作為主要研究對象,通過實(shí)地調(diào)研了解收集寶馬3系轎車的市場營銷情況,通過對其營銷現(xiàn)狀進(jìn)行分析,從環(huán)境分析入手,得到宏觀環(huán)境與微觀環(huán)境分析情況,其次通過SWOT分析法得到寶馬3系轎車從產(chǎn)品到市場層面的優(yōu)劣勢與機(jī)會(huì),并對其進(jìn)行市場細(xì)分與市場定位,再次,進(jìn)一步結(jié)合客戶全生命周期CLV理論與社群營銷的特點(diǎn),進(jìn)行寶馬3系轎車社群營銷策略的設(shè)計(jì),策略包括從社群理念的確定,社群的創(chuàng)建,再到社群營銷的實(shí)施步驟,最終與現(xiàn)有營銷有機(jī)結(jié)合從而實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值最大化。研究表明,寶馬3系轎車產(chǎn)品與同級別產(chǎn)品有著明顯的差異化特點(diǎn),其市場定位為... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

華晨寶馬供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)分布

第3章寶馬3系轎車營銷環(huán)境分析與社群營銷的導(dǎo)入30圖3-5：長尾曲線示意圖同時(shí)長尾效應(yīng)的應(yīng)用早已不是紙上談兵，亞馬遜的電商帝國就是很好的一個(gè)例子，發(fā)布在互聯(lián)網(wǎng)上的新書、舊書或者是音樂專輯等等的銷售過程中，盡管單個(gè)的熱門商品，有在線下做大力的推廣曝光，可以使產(chǎn)品很暢銷，能夠占據(jù)營業(yè)額的前排位置，但是，由于倉儲(chǔ)成本的無限降低，以及極為便捷的快遞的存在，使得那些看上去不太熱門的商品也在創(chuàng)造著出乎意料的營業(yè)額，逐漸成為了這些新媒體新渠道銷售收入的主要部分。還有一個(gè)應(yīng)用案例，維基百科，是一個(gè)億萬網(wǎng)民自發(fā)形成共同參與創(chuàng)建、維護(hù)、編輯、修改的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)空間，每天都有來自世界各地的許多參與者進(jìn)行數(shù)百萬次的編輯，2018年12月維基百科入圍了2018世界品牌500強(qiáng)。長尾效應(yīng)誕生于互聯(lián)網(wǎng)，它所衍生出的商業(yè)模式，對于看似屬于傳統(tǒng)制造業(yè)的車企來說，將會(huì)是打開市場的一扇新的窗戶，要實(shí)現(xiàn)社群經(jīng)濟(jì)，長尾理論是堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，指引著社群營銷從理論走向?qū)嶋H，那么像寶馬3系轎車急需要解決目前的營銷問題，長尾效應(yīng)的必要性和可行性都不言而喻。3.4.3社群經(jīng)濟(jì)與長尾效應(yīng)深度融合助力社群營銷轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益寶馬3系轎車作為一款成熟的產(chǎn)品，如何完全打破傳統(tǒng)汽車銷售行為通過經(jīng)銷商、4S專賣店提供銷售與服務(wù)的固有觀念，更有效的融入到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3467487