面向汽車大規(guī)模個性化的云制造模式研究
發(fā)布時間:2021-09-04 21:15
目前,伴隨著云計算和人工智能熱潮的到來以及國際市場激烈的競爭、用戶需求的個性化和多樣化變得更加強烈,生產制造業(yè)不斷展現出個性化、小批量的特點,這表明大規(guī)模個性化已經開始流行。大規(guī)模個性化在系統(tǒng)思想指導下,利用先進的生產技術及信息技術來實現用戶個性化的產品及服務的一種生產模式。但是,隨著用戶定制的廣度和深度的逐漸增加,企業(yè)在占據市場份額的同時也面臨著很大的困難。在過去的幾十年里,汽車市場的繁榮證明了模塊化、小批量的生產定制模式適用于汽車制造業(yè),大規(guī)模定制的出現也為汽車企業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻。但是由于用戶需求不斷提高和專業(yè)化以及用戶需求本身具有個性化、多樣化、模糊性、隱蔽性等特點,使得汽車定制程度也變得越復雜,傳統(tǒng)的汽車大規(guī)模定制已經不能完全滿足各種各樣的用戶個性化需求,嚴重影響著企業(yè)的生產效率和經營戰(zhàn)略。本文運用大規(guī)模個性化的理論和策略,結合大規(guī)模個性化將云制造技術引入到汽車制造業(yè)領域中,把用戶需求分析納入汽車定制生產過程,并在用戶參與汽車定制設計和制定生產計劃方面做了重點探討。因此,根據汽車市場的發(fā)展趨勢及用戶需求,提出一種面向汽車MP生產模式即汽車大規(guī)模個性化云制造模式,課題研究主...
【文章來源】:內蒙古科技大學內蒙古自治區(qū)
【文章頁數】:93 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
制造模式變遷演化歷程
內蒙古科技大學碩士學位論文-5-資源實施分散化處理,從而使平臺閑置的資源進行利用。1.4.2云制造定義云制造是一種根據網絡的面向服務的智能化制造模式,它匯集了當今的智能制造技術和云計算、物聯網、人工智能以及高性能計算等先進技術,將各資源、能力虛擬化、服務化,構成云制造資源池,并實施統(tǒng)一高效管理和集中運營,用戶可以根據云池就能夠快速找到符合自身需求的制造資源與服務,最終將智能化地實現制造全生命周期的各項任務[16-19]。云制造是把已有的技術及制造能力進行匯集,把不同地域的資源能力及技術放到云平臺中,云平臺示意圖如圖1.2所示,平臺會把接入的制造技術資源實施信息化管理。當使用者需要相關服務時,平臺對云池中的相關服務會調用進行準確的服務實施和技術供應,從而將市場中閑置資源執(zhí)行合理的計劃任務,為產品正常生產提供了有力的保障。圖1.2云平臺示意圖
內蒙古科技大學碩士學位論文-6-1.4.3云制造的特點圖1.3云制造服務模式如圖1.3所示,云制造的角色有:資源提供者、制造經營者、資源使用者三部分組成。資源提供者是把制造資源和技術能力利用云計算技術接入到云平臺里,為用戶提供選擇及應用。制造經營者則是進行云制造資源池的管理及虛擬服務器的維護,用戶能夠得到不間斷的技術與服務;資源使用者是用戶利用云平臺使用云池中內部的資源,依照個人需要發(fā)布平臺所具備的制造需求,云平臺在現實的應用中技術支持必不可少[20-22]。通過云制造技術使很多行業(yè)的生產得到了優(yōu)化和改善,其云池內的制造資源在吸取了其他先進的技術理念外,還需要考慮環(huán)境污染造成的影響,其主要特征有:(1)智能型、服務型生產云制造改變了原有企業(yè)的生產方式,通過使用本地的資源、設備及加工的方法,轉換成用戶實施用戶需求接入的媒介,并在全生命周期中,用戶參與產品設計和定制企業(yè)專家交流實施各個階段的設計和生產。而且用戶通過監(jiān)控可以隨時進行制造階段的產品參數或結構的調整。在前期的設計及后續(xù)的生產階段獲得的數據可以及時保存,通過儲存的信息來處理資源調度及生產問題。(2)協同型、分散型生產云制造的理念是“匯集資源和分散實施”,在資源高效匯集的同時,要保證用戶能夠分散實施利用。技術的運用依靠高性能服務器的運作,該服務器作用是收集資源及功能,并使用虛擬化技術向多個用戶供應制造技術來完成不同地域的利用。云制造
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于語義網的智能云制造服務研究[J]. 董朝陽,張琳. 科技創(chuàng)新與應用. 2019(30)
[2]面向大規(guī)模并發(fā)制造服務請求的資源優(yōu)化配置[J]. 張宏國,石巖磊,馬超,張淑麗,劉勝輝. 哈爾濱理工大學學報. 2019(03)
[3]基于MapReduce的聚類算法相似性度量分析研究[J]. 彭天昊,潘有順,楊勝林. 現代信息科技. 2018(11)
[4]基于QFD的個性化定制產品規(guī)劃模型[J]. 李強,劉計良,張迎楠. 現代電子技術. 2018(09)
[5]基于配置設計的產品族實施階段績效優(yōu)化與控制[J]. 賴榮燊,侯亮,吳永明,卜祥建. 計算機集成制造系統(tǒng). 2016(11)
[6]基于產品族的產品配置設計方法的研究[J]. 李新龍,盛步云,蕭箏,張成雷. 組合機床與自動化加工技術. 2015(11)
[7]嵌入式Web服務器軟件的設計與實現[J]. 徐淑萍,李軍,張軍,敬偉. 西安工業(yè)大學學報. 2014(03)
[8]基于SLA的中小企業(yè)云制造服務平臺[J]. 陳浩,袁逸萍,孫文磊,楊桂琳. 現代制造工程. 2013(07)
[9]面向云制造服務的制造資源多目標動態(tài)優(yōu)化調度[J]. 邰麗君,胡如夫,趙韓,陳曹維. 中國機械工程. 2013(12)
[10]云制造服務平臺對虛擬組織合作的影響與博弈分析[J]. 金瑩,張以文. 預測. 2013(03)
博士論文
[1]云制造環(huán)境下汽車供應鏈協同的制造資源共享研究[D]. 李天博.天津大學 2015
碩士論文
[1]云制造環(huán)境下制造商優(yōu)選與調度研究[D]. 石超.長春工業(yè)大學 2018
[2]A汽車公司生產管理信息化方案及實施的研究[D]. 黃銳翔.華中科技大學 2018
[3]基于Kano模型的飯店客房個性化需求研究[D]. 艾小艷.中南林業(yè)科技大學 2015
[4]制造業(yè)金融化與技術創(chuàng)新[D]. 韋曉樂.西南大學 2015
[5]基于特征的汽車產品配置方法研究與實現[D]. 趙琦.華中科技大學 2015
[6]SKZ材料科技股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 侯振坤.上海交通大學 2014
[7]大規(guī)模定制生產管理模式在汽車制造業(yè)中的應用[D]. 陳立強.天津大學 2013
[8]面向產品生命周期的BOM管理關鍵技術研究[D]. 劉魁.華中科技大學 2012
[9]基于客戶定制的產品配置研究與實現[D]. 張式杰.西安石油大學 2011
[10]汽車零部件企業(yè)供應鏈采購訂單任務優(yōu)化調度研究[D]. 張鋮.武漢理工大學 2011
本文編號:3384020
【文章來源】:內蒙古科技大學內蒙古自治區(qū)
【文章頁數】:93 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
制造模式變遷演化歷程
內蒙古科技大學碩士學位論文-5-資源實施分散化處理,從而使平臺閑置的資源進行利用。1.4.2云制造定義云制造是一種根據網絡的面向服務的智能化制造模式,它匯集了當今的智能制造技術和云計算、物聯網、人工智能以及高性能計算等先進技術,將各資源、能力虛擬化、服務化,構成云制造資源池,并實施統(tǒng)一高效管理和集中運營,用戶可以根據云池就能夠快速找到符合自身需求的制造資源與服務,最終將智能化地實現制造全生命周期的各項任務[16-19]。云制造是把已有的技術及制造能力進行匯集,把不同地域的資源能力及技術放到云平臺中,云平臺示意圖如圖1.2所示,平臺會把接入的制造技術資源實施信息化管理。當使用者需要相關服務時,平臺對云池中的相關服務會調用進行準確的服務實施和技術供應,從而將市場中閑置資源執(zhí)行合理的計劃任務,為產品正常生產提供了有力的保障。圖1.2云平臺示意圖
內蒙古科技大學碩士學位論文-6-1.4.3云制造的特點圖1.3云制造服務模式如圖1.3所示,云制造的角色有:資源提供者、制造經營者、資源使用者三部分組成。資源提供者是把制造資源和技術能力利用云計算技術接入到云平臺里,為用戶提供選擇及應用。制造經營者則是進行云制造資源池的管理及虛擬服務器的維護,用戶能夠得到不間斷的技術與服務;資源使用者是用戶利用云平臺使用云池中內部的資源,依照個人需要發(fā)布平臺所具備的制造需求,云平臺在現實的應用中技術支持必不可少[20-22]。通過云制造技術使很多行業(yè)的生產得到了優(yōu)化和改善,其云池內的制造資源在吸取了其他先進的技術理念外,還需要考慮環(huán)境污染造成的影響,其主要特征有:(1)智能型、服務型生產云制造改變了原有企業(yè)的生產方式,通過使用本地的資源、設備及加工的方法,轉換成用戶實施用戶需求接入的媒介,并在全生命周期中,用戶參與產品設計和定制企業(yè)專家交流實施各個階段的設計和生產。而且用戶通過監(jiān)控可以隨時進行制造階段的產品參數或結構的調整。在前期的設計及后續(xù)的生產階段獲得的數據可以及時保存,通過儲存的信息來處理資源調度及生產問題。(2)協同型、分散型生產云制造的理念是“匯集資源和分散實施”,在資源高效匯集的同時,要保證用戶能夠分散實施利用。技術的運用依靠高性能服務器的運作,該服務器作用是收集資源及功能,并使用虛擬化技術向多個用戶供應制造技術來完成不同地域的利用。云制造
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于語義網的智能云制造服務研究[J]. 董朝陽,張琳. 科技創(chuàng)新與應用. 2019(30)
[2]面向大規(guī)模并發(fā)制造服務請求的資源優(yōu)化配置[J]. 張宏國,石巖磊,馬超,張淑麗,劉勝輝. 哈爾濱理工大學學報. 2019(03)
[3]基于MapReduce的聚類算法相似性度量分析研究[J]. 彭天昊,潘有順,楊勝林. 現代信息科技. 2018(11)
[4]基于QFD的個性化定制產品規(guī)劃模型[J]. 李強,劉計良,張迎楠. 現代電子技術. 2018(09)
[5]基于配置設計的產品族實施階段績效優(yōu)化與控制[J]. 賴榮燊,侯亮,吳永明,卜祥建. 計算機集成制造系統(tǒng). 2016(11)
[6]基于產品族的產品配置設計方法的研究[J]. 李新龍,盛步云,蕭箏,張成雷. 組合機床與自動化加工技術. 2015(11)
[7]嵌入式Web服務器軟件的設計與實現[J]. 徐淑萍,李軍,張軍,敬偉. 西安工業(yè)大學學報. 2014(03)
[8]基于SLA的中小企業(yè)云制造服務平臺[J]. 陳浩,袁逸萍,孫文磊,楊桂琳. 現代制造工程. 2013(07)
[9]面向云制造服務的制造資源多目標動態(tài)優(yōu)化調度[J]. 邰麗君,胡如夫,趙韓,陳曹維. 中國機械工程. 2013(12)
[10]云制造服務平臺對虛擬組織合作的影響與博弈分析[J]. 金瑩,張以文. 預測. 2013(03)
博士論文
[1]云制造環(huán)境下汽車供應鏈協同的制造資源共享研究[D]. 李天博.天津大學 2015
碩士論文
[1]云制造環(huán)境下制造商優(yōu)選與調度研究[D]. 石超.長春工業(yè)大學 2018
[2]A汽車公司生產管理信息化方案及實施的研究[D]. 黃銳翔.華中科技大學 2018
[3]基于Kano模型的飯店客房個性化需求研究[D]. 艾小艷.中南林業(yè)科技大學 2015
[4]制造業(yè)金融化與技術創(chuàng)新[D]. 韋曉樂.西南大學 2015
[5]基于特征的汽車產品配置方法研究與實現[D]. 趙琦.華中科技大學 2015
[6]SKZ材料科技股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 侯振坤.上海交通大學 2014
[7]大規(guī)模定制生產管理模式在汽車制造業(yè)中的應用[D]. 陳立強.天津大學 2013
[8]面向產品生命周期的BOM管理關鍵技術研究[D]. 劉魁.華中科技大學 2012
[9]基于客戶定制的產品配置研究與實現[D]. 張式杰.西安石油大學 2011
[10]汽車零部件企業(yè)供應鏈采購訂單任務優(yōu)化調度研究[D]. 張鋮.武漢理工大學 2011
本文編號:3384020
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/xmjj/3384020.html
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