本論文從M公司人、機、料、法各方面分析入手,運用精益改善工具和技術(shù)幫助企業(yè)改善車間生產(chǎn)管理。針對M公司生產(chǎn)過程中的一些具體問題,如工藝流程管理,現(xiàn)場精益生產(chǎn)管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)管理、物料配送管理、成本管理、產(chǎn)品工藝整合、優(yōu)化設(shè)備管理等方面進行綜合研究和闡述。本研究對M公司精益生產(chǎn)推進,消除生產(chǎn)過程中的浪費,降低生產(chǎn)成本有很強的指導(dǎo)意義。本文簡單介紹了國內(nèi)外相關(guān)精益思想的發(fā)展,理論研究和應(yīng)用,結(jié)合自身工作實際,對M公司的產(chǎn)品及生產(chǎn)工藝流程,各工序的控制要點進行闡述,運用精益生產(chǎn)改善工具分析生產(chǎn)過程中增值和非增值的活動,對生產(chǎn)過程中的不必要浪費,通過數(shù)據(jù)采集和討論,進行系統(tǒng)性的分析,找出重點需要改善之處,確定改善對策。通過推動工藝流程優(yōu)化、員工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、改善生產(chǎn)計劃管理、加強庫存管控、強化生產(chǎn)過程管控、消除制約生產(chǎn)效率的設(shè)備因素、提高設(shè)備利用率、消除生產(chǎn)過程中不必要的人工及物耗浪費,從而降低生產(chǎn)成本,增強企業(yè)的競爭力。本文對M公司生產(chǎn)流程進行分析改善,通過改善,使生產(chǎn)工藝流程和人機結(jié)合更加順暢高效,產(chǎn)出能力得到提高,并有效縮短交貨周期,提高交貨及時率,最終達成促進生產(chǎn)成本的降低和質(zhì)量效率的提... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

離職原因分析圖

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文28圖3.3離職原因分析圖通過上圖可以看出工作環(huán)境、管理問題是影響一線員工離開的主要原因。員工能夠安穩(wěn)工作需要管理人員創(chuàng)建一個公平、公正、公開的績效考核體系，多角度的技能培訓(xùn)與認(rèn)證體系，多層次的溝通與激勵體系，以及職業(yè)發(fā)展引導(dǎo)與上升體系，同時要讓員工感受到公司的關(guān)懷與對公司文化的理解與認(rèn)同，而這些都是M公司欠缺需要盡快建立與完善的。3.3.2設(shè)備綜合效率問題M公司由于在設(shè)備方面一直保持較高的停機率和質(zhì)量方面的通過率不穩(wěn)定導(dǎo)致設(shè)備綜合效率(OEE)長時間不能達到設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)。以下OEE的數(shù)據(jù)圖3.4來自過去10個月對D2項目的統(tǒng)計：圖3.4OEE數(shù)據(jù)趨勢圖

第3章M公司焊裝車間生產(chǎn)管理現(xiàn)狀分析315．成品尺寸在線檢測時不能過檢具；6．滑軌TrackA30檢測鋼球間隔條力值偏小返工多。當(dāng)然因為員工較高的離職率和培訓(xùn)的不規(guī)范而造成操作效率低于設(shè)定的目標(biāo)96%的要求也是影響OEE的因素。3.3.3產(chǎn)品質(zhì)量管控與圍堵問題M公司基本依照TS16949的要求建立了質(zhì)量管控體系，包括對原材料的IQC檢驗，制程中的IPQC檢驗以及生產(chǎn)圍堵完的成品抽檢。圖3.8為過程控制流程圖：圖3.8過程控制流程圖M公司Disc的主要原材料包括引導(dǎo)盤(Guideplate)、齒盤(Toothplate)和齒片(Pawl)在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)很多尺寸不能滿足工藝圖紙的要求，而這些尺寸的配合決定了Disc的主要功能(解鎖角度、鎖止間隙、轉(zhuǎn)動順暢)不能滿足要求，進而帶來產(chǎn)生調(diào)角器的鎖止不良、噪音和晃動。這些問題也是M公司主要質(zhì)量問題并帶來了較多的產(chǎn)品報廢。表3.4、3.5為Disc4和D2調(diào)角器五周內(nèi)報廢數(shù)據(jù)的統(tǒng)計：表3.4Disc4報廢數(shù)據(jù)統(tǒng)計產(chǎn)出量報廢數(shù)量報廢率4DWatcher不良5.5%熔深測試3.8%熔深測試Cuttingtest6.3%4DWatcher不良4Dwatcherdefect4.7%4DWatcher不良14.3%熔深測試4.8%熔深測試5.4%LCC焊接外觀不良3.3%焊穿6.0%熔深測試4.6%熔深測試3.2%焊穿2.6%轉(zhuǎn)動不順暢2.1%轉(zhuǎn)動不順暢2.2%外觀焊接不良5.0%焊穿4.0%基盤與齒片間隙小1.8%4DWatcher不良2.4%LCC焊接外觀不良1.8%焊穿2.0%外圈未壓到位1.7%噪音0.8%噪音1.8%LCC焊接外觀不良1.4%EOL下線0.4%4DWatcher不良0.8%4DWatcher不良1.5%轉(zhuǎn)動不順暢0.8%焊死0.9%轉(zhuǎn)動不順暢1.3%前5項報廢問題17.7%14.7%28.6%17.6%16716116420414950307872819.1%D2UXDisc4線報廢率分析類別第23周第24周第25周第26周第27周小計75195451069623.0%

【參考文獻】：
期刊論文
[1]汽車制造企業(yè)精益生產(chǎn)系統(tǒng)模型[J]. 張根保,付興林,朱瑜慶,任顯林.  機械工程學(xué)報. 2010(02)

博士論文
[1]離散制造企業(yè)精益生產(chǎn)實施能力研究[D]. 張洪亮.天津大學(xué) 2010

碩士論文
[1]基于精益生產(chǎn)的中小企業(yè)管理改善和實施方法研究[D]. 馬可.沈陽工業(yè)大學(xué) 2006
[2]精益生產(chǎn)系統(tǒng)在科龍空調(diào)公司的應(yīng)用研究[D]. 謝富春.中南大學(xué) 2005



本文編號：3357166