發(fā)布時間：2017-09-12 04:25

  本文關(guān)鍵詞：城市軌道交通BT項目回購定價模型研究

  更多相關(guān)文章： 城市軌道交通 BT項目 回購價格 Black-Scholes期權(quán) 定價模型

【摘要】：引入Black-Scholes期權(quán)來確定城市軌道交通BT項目的合理回報和最終的回購價格,構(gòu)建了基于Black-Scholes期權(quán)的城市軌道交通BT項目回購定價模型。通過南京地鐵六號線機(jī)場段BT項目的實例計算出在考慮增長期權(quán)的情況下的投資回報率、投資回報以及最終的回購價款,驗證了運用該方法來確定BT項目回購價格的科學(xué)性與合理性。
【作者單位】： 東南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市軌道交通 BT項目 回購價格 Black-Scholes期權(quán) 定價模型
【基金】：江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃資助項目(CXZZ12_0125)
【分類號】：F570.3;F283;F224
【正文快照】： 0引言城市軌道交通作為非經(jīng)營性基礎(chǔ)設(shè)施缺乏足夠的運營期現(xiàn)金流,另一方面政府出于戰(zhàn)略考慮也需要在項目完成后掌握項目的控制權(quán),而BT(build-transfer)模式很好的滿足了上述要求,同時解決了政府資金缺乏的困境,因此BT模式越來越受到政府的青睞。但由于對BT模式認(rèn)識的不足,BT模

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9 許e，

本文編號：835082