PPP項目是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項目運作模式,其涉及范圍廣、不確定性風險大等問題,使政府性機構(gòu)對社會資本方提供擔保格外重要。然而,提供擔保的政府性機構(gòu)為維持自身的生存和可持續(xù)發(fā)展,通常要求第三方機構(gòu)為其被擔保企業(yè)提供擔保。在實物期權(quán)設(shè)計擔保方案的基礎(chǔ)上,將第三方機構(gòu)引入擔保體系中,并使用障礙期權(quán)設(shè)計新的期權(quán)組合,構(gòu)造出新的擔保方案。 

【文章來源】：項目管理技術(shù). 2019,17(11)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 理論綜述
2 擔保方案的構(gòu)建
3 數(shù)值分析
4 仿真結(jié)果及分析
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
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[5]公路基礎(chǔ)設(shè)施PPP項目交通量風險分擔策略研究[J]. 郭健.  管理評論. 2013(07)
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碩士論文
[1]考慮政府擔保期權(quán)的高速公路PPP項目投資價值研究[D]. 秦敏.浙江大學 2018
[2]基于實物期權(quán)理論的專利價值評估[D]. 秦曉璇.北京交通大學 2015



本文編號：3230207