本文關(guān)鍵詞：中國與主要貿(mào)易伙伴雙邊貿(mào)易成本的測度與分析

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【摘要】：改革開放以來,中國的對外貿(mào)易步入了高速發(fā)展階段,特別是自2001年中國加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來,中國在WTO的基礎(chǔ)上不斷加強與世界各國的經(jīng)濟貿(mào)易合作。中國與世界各國之間的貿(mào)易額并不是均等分配的,而是集中在部分國家和地區(qū)。其中,中國和美國、日本、歐盟、俄羅斯、香港、臺灣等二十多個國家和地區(qū)的貿(mào)易往來構(gòu)成了中國對外貿(mào)易的主體。導(dǎo)致這種情況出現(xiàn)的因素很多,本文以中國與上述主要貿(mào)易伙伴之間的貿(mào)易成本為切入點,探討貿(mào)易成本對中國雙邊貿(mào)易的影響作用。首先,本文回顧了貝蒂爾·俄林有關(guān)國際貿(mào)易成本的理論以及保羅·克魯格曼包含了運輸成本的國際貿(mào)易理論模型。兩位經(jīng)濟學(xué)家的理論研究都表明在考慮了貿(mào)易成本因素后,過去假設(shè)貿(mào)易成本不存在情況下所得出的結(jié)論都會發(fā)生改變。其次,本文推導(dǎo)了Dennis Novy改進的包含了多邊貿(mào)易壁壘的引力模型,并使用該模型計算了1995-2013年中國與34個貿(mào)易伙伴之間的雙邊貿(mào)易成本。從計算結(jié)果來看,19年來中國與這34個主要貿(mào)易伙伴之間的雙邊貿(mào)易成本都有不同程度的下降。按地區(qū)進行分類,與1995年相比2013年中國與亞洲國家、非洲國家、歐洲國家、拉丁美洲國家、北美洲國家、大洋洲國家的雙邊貿(mào)易成本分別下降了41%、47%、29%、49%、21%和36%。隨后,本文定性分析了影響中國與上述國家雙邊貿(mào)易成本的各種可能的因素,包括地理、經(jīng)濟發(fā)展水平、政策、歷史和基礎(chǔ)設(shè)施因素。最終選定地理距離、人均收入差距、互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)、共同邊境和WTO成員國五個變量,利用與中國雙邊貿(mào)易額排名前20的國家1995-2013年間的數(shù)據(jù)建立回歸模型�；貧w結(jié)果顯示,距離會導(dǎo)致中國貿(mào)易成本的上升,距離越遠(yuǎn),以運輸和保險為代表的貿(mào)易成本會顯著上升。人均收入差距、互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)、共同邊境和WTO成員四個變量均對雙邊貿(mào)易成本有負(fù)向影響,即中國與收入差距較大的國家、與互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)較多的國家、與有共同邊界以及與WTO成員的國家進行貿(mào)易都會使得中國雙邊貿(mào)易成本下降。在上述定性和定量分析的基礎(chǔ)上,本文針對如何降低中國雙邊貿(mào)易成本、促進中國雙邊貿(mào)易進一步發(fā)展等問題提出了建議。
【關(guān)鍵詞】：雙邊貿(mào)易成本 貿(mào)易伙伴國 引力模型
【學(xué)位授予單位】：陜西師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F752.7;F740.45
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第1章 緒論8-14
• 1.1 研究背景與研究意義8-10
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 文獻綜述10-12
• 1.2.1 貿(mào)易成本的概念10
• 1.2.2 國外研究10-11
• 1.2.3 國內(nèi)研究11-12
• 1.3 研究方法與研究內(nèi)容12-14
• 1.3.1 研究方法12-13
• 1.3.2 研究內(nèi)容13-14
• 第2章 相關(guān)理論闡述14-17
• 2.1 俄林的國際貿(mào)易成本理論14-15
• 2.2 克魯格曼引入運輸成本的國際貿(mào)易理論模型15-17
• 第3章 雙邊貿(mào)易成本的測算17-28
• 3.1 中國雙邊貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀17-19
• 3.2 雙邊貿(mào)易成本模型推導(dǎo)19-22
• 3.3 雙邊貿(mào)易成本的計算與分析22-28
• 3.3.1 數(shù)據(jù)來源說明22-23
• 3.3.2 計算結(jié)果及分析23-28
• 第4章 影響雙邊貿(mào)易成本的因素28-39
• 4.1 地理因素28-29
• 4.1.1 地理距離28-29
• 4.1.2 共同邊界29
• 4.2 經(jīng)濟發(fā)展水平29-31
• 4.2.1 總量GDP29-30
• 4.2.2 人均GDP30
• 4.2.3 人均GDP之差的絕對值30-31
• 4.3 政策因素31-36
• 4.3.1 關(guān)稅和非關(guān)稅32-34
• 4.3.2 區(qū)域貿(mào)易合作34-35
• 4.3.3 匯率變動35-36
• 4.4 歷史因素36-37
• 4.5 基礎(chǔ)設(shè)施因素37-39
• 第5章 影響中國貿(mào)易成本因素的實證分析39-49
• 5.1 變量的選取及數(shù)據(jù)來源說明39-45
• 5.1.1 地理距離39-40
• 5.1.2 人均GDP之差的絕對值40-41
• 5.1.3 互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)41-43
• 5.1.4 共同邊界43-44
• 5.1.5 WTO成員國44-45
• 5.2 建立模型45-46
• 5.3 回歸分析結(jié)果46-47
• 5.4 實證結(jié)果分析47-49
• 第6章 政策建議49-52
• 6.1 加強合作49
• 6.2 促進溝通49-50
• 6.3 完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)50
• 6.4 加強鄰國合作50-51
• 6.5 推進貿(mào)易便利化進程51
• 6.6 應(yīng)對貿(mào)易壁壘51-52
• 參考文獻52-55
• 致謝55-56
• 攻讀碩士學(xué)位期間研究成果56

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 張蕙;關(guān)利欣;黃薇;洪俊杰;;打開貿(mào)易成本的“黑箱”——一個貿(mào)易成本的分析框架[J];財貿(mào)經(jīng)濟;2013年08期

2 謝建國;譚利利;;區(qū)域貿(mào)易協(xié)定對成員國的貿(mào)易影響研究——以中國為例[J];國際貿(mào)易問題;2014年12期

3 施炳展;冼國明;逯建;;地理距離通過何種途徑減少了貿(mào)易流量[J];世界經(jīng)濟;2012年07期

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本文編號：719441