鐵路企業(yè)借助管理會計風(fēng)險管理的思維與工具,在"兩金"風(fēng)險的化解與防范中取得了顯著的成效。RSD公司遵循管理會計風(fēng)險管理原則及"兩金"風(fēng)險管理實際,基于管理流程分析法編制風(fēng)險清單,再進(jìn)一步建立風(fēng)險等級模型,構(gòu)建基于風(fēng)險項目與債權(quán)客戶等不同風(fēng)險管控主體及對象的風(fēng)險矩陣,根據(jù)風(fēng)險矩陣有針對性、策略性地進(jìn)行"兩金"風(fēng)險的管控。RSD公司的實踐表明,創(chuàng)造性地應(yīng)用管理會計的風(fēng)險管理工具,是國企"兩金"風(fēng)險管控的有效方式。
【部分圖文】：

在基于風(fēng)險清單與風(fēng)險矩陣方法進(jìn)行風(fēng)險識別、分析與評估的基礎(chǔ)上，針對各種風(fēng)險制定了不同的風(fēng)險管理改進(jìn)對策，有針對性地分別采取不同的風(fēng)險防范對策。具體如表6所示。四、應(yīng)用效果與經(jīng)驗

管理會計風(fēng)險管理應(yīng)用指引強(qiáng)調(diào)管理會計工具在企業(yè)風(fēng)險管理中應(yīng)用遵循的融合性、全面性及重要性等原則，建議“企業(yè)可根據(jù)風(fēng)險的來源、影響、性質(zhì)、責(zé)任主體等不同標(biāo)準(zhǔn)，建立起符合風(fēng)險管理需要的，滿足系統(tǒng)性、完整性、層次性、可操作性、可擴(kuò)展性等要求的風(fēng)險分類框架”[11]�；诠芸貦C(jī)制理論，遵照管理會計風(fēng)險管理應(yīng)用指引，建立“兩金”風(fēng)險管控中管理會計應(yīng)用的理論框架，如圖1所示。張先治關(guān)于管理會計內(nèi)涵與邊界的文章中，提到威爾遜對理論作用的闡釋及所構(gòu)建的管理會計理論框架，“理論可系統(tǒng)地規(guī)定一系列相互關(guān)聯(lián)的概念、定義和命題，用以解釋、預(yù)測、描述和控制現(xiàn)象的行為”[12]。威爾遜的理論框架表明，理論一般的目的是解釋與預(yù)測，更高層次的目的是選擇決策方案，提供解決問題手段�；诠芾頃嫷墓芸貦C(jī)制理論，根據(jù)《管理會計基本指引》提出的管理會計四要素，即應(yīng)用環(huán)境、管理會計活動、工具方法、信息與報告[13]，以及管理會計風(fēng)險管理應(yīng)用指引所提出的風(fēng)險管理的理念、制度、目標(biāo)、程序等[11]，構(gòu)建國企“兩金”風(fēng)險管控中管理會計應(yīng)用的理論框架，同時也是基于管理會計管控機(jī)制的“兩金”風(fēng)險管控體系。該理論框架下的風(fēng)險管控被分為不同層面的機(jī)制。以管理會計基本指引和風(fēng)險管理應(yīng)用指引系列為主導(dǎo)，形成“兩金”風(fēng)險管控的指導(dǎo)思想及實施原則，再由“兩金”風(fēng)險管控的目標(biāo)、規(guī)劃、組織制度及優(yōu)化流程構(gòu)成風(fēng)險的管控結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)理，發(fā)揮基礎(chǔ)性作用�；凇皟山稹憋L(fēng)險管控的需求及管理會計的應(yīng)用環(huán)境、信息化條件，運(yùn)用風(fēng)險管理工具進(jìn)行“兩金”風(fēng)險因子的識別，編制“兩金”風(fēng)險清單和建立“兩金”風(fēng)險矩陣，在風(fēng)險管理工具及技術(shù)的支持下，科學(xué)地制定與實施“兩金”風(fēng)險管控對策，則為管控事務(wù)層面。兩個管控層面共同構(gòu)成完整的“兩金”風(fēng)險管控理論指導(dǎo)框架。
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