汽車零部件制造業(yè)作為汽車制造業(yè)的上游行業(yè),是汽車制造業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),其上游行業(yè)主要是冶金、鋼材、石油、有色金屬、天膠、布料及其他材料行業(yè),下游行業(yè)主要是生產(chǎn)整車下線的汽車制造業(yè),如日本豐田公司、德國大眾汽車公司以及美國通用汽車公司等,還有汽車維修服務(wù)行業(yè)也需要標(biāo)準(zhǔn)化汽車零部件。汽車消費(fèi)市場和服務(wù)維修市場的健康發(fā)展才能帶動汽車零部件制造業(yè)的順利發(fā)展。改革開放以后,雖然中國對汽車行業(yè)進(jìn)行行業(yè)保護(hù),但隨著經(jīng)濟(jì)全球化和技術(shù)專業(yè)化的不斷推進(jìn),全球的大部分汽車制造企業(yè)都紛紛來中國辦廠,中國標(biāo)準(zhǔn)化的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)隨之興起,中國成為全球生產(chǎn)汽車零部件的主要地區(qū),行業(yè)競爭愈加激烈,中國本土汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)要想在日趨激烈的市場競爭中獲得生存和長足的發(fā)展,唯一有效的解決途徑就是增強(qiáng)企業(yè)自身的核心競爭力。在當(dāng)前,在激烈的市場競爭中,產(chǎn)品成本的大幅度上漲給企業(yè)帶來了巨大壓力,成本管理在企業(yè)的利潤上升和經(jīng)濟(jì)效益的提高上就顯得尤為重要,汽車零部件制造業(yè)必須通過加強(qiáng)成本管理以培育企業(yè)核心競爭力。本文以現(xiàn)代汽車制造業(yè)廣泛引進(jìn)的精益生產(chǎn)和精益管理為研究對象,運(yùn)用精益的理念、方法及工具對燕大汽車附件廠在成本管理方面存在的問題展開研究。 本文通過國有汽車零部件制造企業(yè)燕大汽車附件廠近年來推進(jìn)精益生產(chǎn)狀況及其成本管理的現(xiàn)狀,結(jié)合一系列相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行研究分析,得出燕大汽車附件廠在成本管理方面存在的一些問題,如采購成本控制薄弱、產(chǎn)品制造成本控制不利、物流成本核算有漏洞,并指出了燕大汽車附件廠實(shí)施精益成本管理的必要性。文章結(jié)合精益管理的思想設(shè)計(jì)出了燕大汽車附件廠實(shí)施精益成本管理的方案,包括企業(yè)成本目標(biāo)和成本責(zé)任考核標(biāo)準(zhǔn)的確定、以及在企業(yè)經(jīng)營活動的全過程中實(shí)施精益成本管理。最后,針對企業(yè)實(shí)施的精益成本管理運(yùn)行體系提出相應(yīng)的保障措施,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下最大限度的降低成本,為企業(yè)在激烈的市場競爭中取勝。
【學(xué)位單位】：哈爾濱商業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2015
【中圖分類】：F426.471;F406.72
【部分圖文】：

圖2-3 2013年燕大汽車附件廠成本構(gòu)成餅狀圖燕大汽車附件廠現(xiàn)有成本管理存在的問題采購成本控制薄弱根據(jù)表2-2中燕大汽車附件j —的成本構(gòu)成可以看出，原材料成本在總成本中很大，達(dá)到80%以上，而原材料的購進(jìn)需要通過采購活動才能完成，由此可動在企業(yè)經(jīng)營的各個(gè)環(huán)節(jié)中占有重要的地位，采購成本也成為企業(yè)價(jià)值鏈成成部分。所以采購成本的有效控制，成為降低企業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈成本的關(guān)鍵之大汽車附件廠目前的采購流程為：由銷售部接受訂單后送到生產(chǎn)部，生產(chǎn)間確定的客戶訂單生產(chǎn)需求提出的采購申請進(jìn)行審核，生產(chǎn)部審核通過后報(bào)副廠長批準(zhǔn)，經(jīng)過批準(zhǔn)后生產(chǎn)部自行組織人員進(jìn)行采購，原材料運(yùn)到企業(yè)后，檢驗(yàn)入庫以后財(cái)務(wù)人員進(jìn)行記錄核算。按照這樣的流程，燕大汽車附件廠目本管理方面存在以下兩個(gè)方面的缺陷：

原材料質(zhì)量得不到保障。燕大汽車附件廠為汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，對于原材料的質(zhì)量參數(shù)要求較高，由于技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)人員不能在采購環(huán)節(jié)直接參與工作，容易出現(xiàn)原材料到達(dá)企業(yè)以后，經(jīng)過質(zhì)檢部門檢驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)原材料在型號、規(guī)格、性能或質(zhì)量等方面是否存在不符合要求的問題，不能在采購時(shí)就及時(shí)進(jìn)行檢測。一旦發(fā)生不合格問題，由退貨等導(dǎo)致的運(yùn)輸成本就會相應(yīng)增加，原材料經(jīng)過退貨返回給供應(yīng)商就很容易出現(xiàn)下次到貨的延誤，影響企業(yè)生產(chǎn)的效率，嚴(yán)重的甚至?xí)驗(yàn)椴荒馨磿r(shí)向客戶供貨而失去客戶，除此之外，還可能因賠償客戶經(jīng)濟(jì)損失產(chǎn)生額外附加成本。2.4.2制造成本控制不利制造過程的成本控制環(huán)節(jié)主要包括來料檢驗(yàn)、存儲、搬運(yùn)、加工、檢驗(yàn)和返工、過程等待等環(huán)節(jié)。產(chǎn)品制造過程中存在多種浪費(fèi)，包括原材料搬運(yùn)過程中的浪費(fèi)、工序等待的浪費(fèi)、不合格品返工的浪費(fèi)、庫存堆積的浪費(fèi)、生產(chǎn)過量的浪費(fèi)、多余動作的浪費(fèi)等等。產(chǎn)品制造成本是產(chǎn)品成本的重要組成部分，它主要包括產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所耗費(fèi)的直接材料、S接人工和制造費(fèi)用。如閣2-4所示：

和總成本目標(biāo)分解之后落實(shí)的責(zé)任成本目標(biāo)。隨著競爭的不斷加劇，消費(fèi)市場己由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，任何一家企業(yè)要想獲得利潤，至少都需要將自身的本和服務(wù)成本降至行業(yè)平均水平之下，以此為基礎(chǔ)把生產(chǎn)效率轉(zhuǎn)換成經(jīng)濟(jì)效益，額收益為了將成本轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益，全面提高經(jīng)濟(jì)收益，燕大汽車附件廠的本目標(biāo)實(shí)施倒推確定的方法，與之相對應(yīng)的管理方式也應(yīng)該有所改善，在明確目的同時(shí)，將市場需求作為依據(jù)，用市場平均價(jià)格減去企業(yè)設(shè)定適應(yīng)自身情況的預(yù)利潤，倒推出企業(yè)目標(biāo)成本_。燕大汽車附件廠目標(biāo)成本主要可以分為公司層面目標(biāo)成本和分解為各職能部門目標(biāo)成本兩個(gè)層次。公司層面總成本目標(biāo)的確定大汽車附件廠運(yùn)用精益管理的思想，預(yù)測企業(yè)經(jīng)營活動過程中可能發(fā)生的成本。對目標(biāo)利潤的追求，在市場價(jià)格的基礎(chǔ)上，公司管理層確定企業(yè)的總成本目標(biāo)，主以下幾個(gè)步驟：(1)為公司總成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)建立成本管理控制系統(tǒng)。如下圖3-】所示：伣▲

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2813074