本文關(guān)鍵詞：中國(guó)鐵投公司股權(quán)投資內(nèi)部控制研究

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【摘要】：內(nèi)部控制是企業(yè)發(fā)展中的關(guān)鍵因素,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、提高工作效率的重要保障。隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展,內(nèi)部控制在不斷地進(jìn)行完善,并受到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的追捧,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展,內(nèi)部控制已經(jīng)形成了相對(duì)來(lái)說(shuō)比較完善的體系。但是由于內(nèi)部控制涉及到的范圍廣,涵蓋的概念多,使得很多企業(yè)還沒(méi)有真正建立自身的內(nèi)部控制體系及完善的內(nèi)部控制制度。鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,其發(fā)展的好壞是衡量一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀及社會(huì)狀況的重要指標(biāo),在現(xiàn)在以及未來(lái)都是我國(guó)重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的發(fā)展,鐵路投融資模式也有了自己的特色,隨著市場(chǎng)化的進(jìn)程,鐵路行業(yè)也是在不斷地改革和創(chuàng)新。本文選取中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司為研究案例,對(duì)鐵路的發(fā)展和建設(shè)有一定的意義。本文在分析目前社會(huì)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)濟(jì)狀況的前提條件下,闡述了研究的背景及意義。在分析國(guó)內(nèi)外內(nèi)部控制發(fā)展歷程以及國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述的基礎(chǔ)上,進(jìn)行內(nèi)部控制以及股權(quán)投資相關(guān)理論的總結(jié)。在理論分析總結(jié)的基礎(chǔ)上,歸納我國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀及鐵路投融資現(xiàn)狀,并以中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司為案例總結(jié)其股權(quán)投資內(nèi)部控制的現(xiàn)狀,找出存在問(wèn)題并給出解決措施。中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司是以投資鐵路項(xiàng)目為主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的公司,在鐵路建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用,本文充分剖析其所控股的鐵路項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及治理結(jié)構(gòu),這將會(huì)有助于鐵路行業(yè)的發(fā)展壯大。本文的研究方法主要是進(jìn)行理論和實(shí)際的結(jié)合,將內(nèi)部控制及股權(quán)投資相關(guān)理論融入到中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司案例中,將抽象的理論具體化、實(shí)物化,使得文章更具有現(xiàn)實(shí)意義。并將會(huì)計(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)有效的進(jìn)行結(jié)合,使得文章更具有參考價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：股權(quán)投資 內(nèi)部控制 鐵路建設(shè)
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F832.39;F830.42
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 第一章 緒論8-22
• 1.1 研究背景和意義8-10
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究意義9-10
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-19
• 1.2.1 國(guó)內(nèi)外內(nèi)部控制理論發(fā)展歷程10-16
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述16-19
• 1.3 研究?jī)?nèi)容及研究方法19-22
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容19-21
• 1.3.2 研究方法21-22
• 第二章 股權(quán)投資內(nèi)部控制的理論分析22-34
• 2.1 內(nèi)部控制理論分析22-28
• 2.1.1 內(nèi)部控制的定義23-24
• 2.1.2 內(nèi)部控制的構(gòu)成要素24-28
• 2.2 股權(quán)投資理論分析28-31
• 2.2.1 股權(quán)投資的定義28-29
• 2.2.2 股權(quán)投資的業(yè)務(wù)流程29-31
• 2.3 股權(quán)投資內(nèi)部控制理論分析31-34
• 2.3.1 股權(quán)投資內(nèi)部控制的特點(diǎn)31-32
• 2.3.2 企業(yè)股權(quán)投資內(nèi)部控制的目標(biāo)32-33
• 2.3.3 企業(yè)股權(quán)投資內(nèi)部控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要控制點(diǎn)33-34
• 第三章 中國(guó)鐵投公司股權(quán)投資內(nèi)部控制現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題34-49
• 3.1 我國(guó)鐵路發(fā)展及其投融資模式現(xiàn)狀34-36
• 3.1.1 我國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀34-35
• 3.1.2 鐵路基本建設(shè)投融資特點(diǎn)及其面臨的環(huán)境35-36
• 3.2 中國(guó)鐵投公司基本情況及其投資公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀36-39
• 3.2.1 中國(guó)鐵投公司基本情況36-37
• 3.2.2 中國(guó)鐵投公司所控股的鐵路建設(shè)投資公司經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀37-39
• 3.3 中國(guó)鐵投公司股權(quán)投資內(nèi)部控制的現(xiàn)狀39-43
• 3.3.1 內(nèi)部環(huán)境的現(xiàn)狀40-42
• 3.3.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的現(xiàn)狀42
• 3.3.3 控制活動(dòng)的現(xiàn)狀42-43
• 3.3.4 信息與溝通現(xiàn)狀43
• 3.3.5 內(nèi)部監(jiān)督現(xiàn)狀43
• 3.4 中國(guó)鐵投公司股權(quán)投資內(nèi)部控制存在的問(wèn)題43-49
• 3.4.1 內(nèi)部環(huán)境存在的問(wèn)題43-45
• 3.4.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估存在的問(wèn)題45
• 3.4.3 控制活動(dòng)存在的問(wèn)題45-47
• 3.4.4 信息與溝通存在的問(wèn)題47
• 3.4.5 內(nèi)部監(jiān)督存在的問(wèn)題47-49
• 第四章 完善中國(guó)鐵投公司股權(quán)投資內(nèi)部控制的建議49-55
• 4.1 完善控制環(huán)境49-50
• 4.1.1 健全公司治理結(jié)構(gòu)49
• 4.1.2 維護(hù)公司獨(dú)立經(jīng)營(yíng)自主權(quán)49-50
• 4.2 完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制50-52
• 4.2.1 增強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估意識(shí)50
• 4.2.2 實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向?qū)徲?jì)50-52
• 4.3 加強(qiáng)控制活動(dòng)建設(shè)52
• 4.3.1 完善約束、激勵(lì)機(jī)制52
• 4.3.2 完善不相容職務(wù)分離控制52
• 4.4 完善信息與溝通52-53
• 4.4.1 重視信息反饋的過(guò)程52-53
• 4.4.2 重視外部溝通的渠道53
• 4.5 完善內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制53-54
• 4.5.1 內(nèi)部審計(jì)制度的完善53
• 4.5.2 專項(xiàng)監(jiān)督機(jī)制的完善53-54
• 4.6 對(duì)合資鐵路公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的建議54-55
• 第五章 總結(jié)與展望55-57
• 參考文獻(xiàn)57-59
• 致謝59-60
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文60

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