本文關(guān)鍵詞：鄭州鐵路局國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展策略研究

  更多相關(guān)文章： 鄭歐班列 國(guó)際聯(lián)運(yùn) SWOT分析法 發(fā)展

【摘要】：我國(guó)實(shí)施"一帶一路"戰(zhàn)略,鄭州鐵路局開行鄭歐國(guó)際集裝箱班列,為打通鄭歐鐵路物流大通道、提升中原城市群整體競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造了條件。在闡述鄭歐國(guó)際集裝箱班列開行現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,運(yùn)用SWOT分析法對(duì)鄭州鐵路局國(guó)際聯(lián)運(yùn)內(nèi)部的優(yōu)劣勢(shì)及外部的機(jī)會(huì)和威脅進(jìn)行分析,通過構(gòu)建鄭州鐵路局國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略SWOT矩陣,提出國(guó)際聯(lián)運(yùn)的發(fā)展對(duì)策和建議,即完善國(guó)際聯(lián)運(yùn)管理運(yùn)營(yíng)體制,鞏固區(qū)域內(nèi)國(guó)際聯(lián)運(yùn)領(lǐng)先地位,向國(guó)際物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型,降低鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)成本,滿足國(guó)際聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)要求。
【作者單位】： 鄭州鐵路局黨校經(jīng)濟(jì)管理教研室;
【關(guān)鍵詞】： 鄭歐班列 國(guó)際聯(lián)運(yùn) SWOT分析法 發(fā)展
【分類號(hào)】：F532.4
【正文快照】： He’nan,China)鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施,鄭州鐵路局國(guó)際聯(lián)運(yùn)迎來了新的機(jī)遇。我國(guó)鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)中雖然大量引入了一流的技術(shù)和設(shè)備,具備了一定發(fā)展優(yōu)勢(shì),但國(guó)際聯(lián)運(yùn)的管理體制、運(yùn)營(yíng)模式仍然沿用了傳統(tǒng)方式[1],尤其是對(duì)如何更好地開展國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)缺乏相

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 郝國(guó)旗;;亞歐大陸橋集裝箱班列運(yùn)營(yíng)中存在的問題和建議[J];大陸橋視野;2008年11期

2 趙青松;;中歐國(guó)際鐵路班列運(yùn)行特點(diǎn)、問題及對(duì)策——基于“渝新歐”班列的運(yùn)行實(shí)踐[J];對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù);2015年03期

3 張戎;秦明霞;艾彩娟;;蘆潮港集裝箱中心站海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展對(duì)策研究[J];鐵道貨運(yùn);2010年10期

4 王德占;;關(guān)于集裝箱鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展的定位與思考[J];物流工程與管理;2013年09期

5 劉憲;;國(guó)際聯(lián)運(yùn)與國(guó)內(nèi)鐵路貨運(yùn)差異辨析[J];鐵道運(yùn)營(yíng)技術(shù);2009年04期

6 周董文;;鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)化方案[J];中國(guó)鐵路;2009年07期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 舍妮亞;新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)影響因素研究[D];大連海事大學(xué);2011年

2 亢巨龍;鄭州鐵路集裝箱中心站運(yùn)輸組織研究[D];西南交通大學(xué);2013年

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 趙建華;趙渤;;基于LOGIT模型和DDSUE模型的上海港集疏運(yùn)系統(tǒng)路徑流量?jī)?yōu)化[J];大連交通大學(xué)學(xué)報(bào);2012年02期

2 邊銳杰;卜雷;;鐵路集裝箱中心站管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J];物流科技;2012年02期

3 嵇莉莉;;基于MATLAB的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)方式組合模型[J];物流科技;2013年10期

4 章強(qiáng);王學(xué)鋒;;新時(shí)期國(guó)家戰(zhàn)略匯合點(diǎn)下上海港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展策略[J];集裝箱化;2015年04期

5 董崗;;外部成本下成都—洋山港區(qū)集裝箱集疏運(yùn)體系的均衡研究[J];上海海事大學(xué)學(xué)報(bào);2011年03期

6 秦海林;;契約不完全、制度變遷與路徑依賴——以鐵水聯(lián)運(yùn)中的集裝箱班列項(xiàng)目為例[J];天府新論;2014年01期

7 張泉山;;鐵路集裝箱全程物流鏈的實(shí)踐與思考[J];鐵道貨運(yùn);2015年06期

8 陶學(xué)宗;張戎;;寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及啟示[J];綜合運(yùn)輸;2012年06期

9 董崗;;集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)補(bǔ)貼對(duì)港口集疏運(yùn)體系的優(yōu)化研究[J];中國(guó)水運(yùn)(下半月);2013年10期

10 葉清貧;張輝;;武漢鐵路集裝箱中心站參與鐵水聯(lián)運(yùn)的發(fā)展對(duì)策[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2014年08期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 岳英煥;鐵路物流中心及專辦站間集裝箱班列運(yùn)輸組織研究[D];北京交通大學(xué);2009年

2 劉伶伶;集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量預(yù)測(cè)與班列開行方案研究[D];北京交通大學(xué);2012年

3 劉虹余;錦州港集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究[D];大連海事大學(xué);2012年

4 倪湘琴;考慮經(jīng)濟(jì)周期的寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)量預(yù)測(cè)模型研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2013年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 閆攀宇;;歐美港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)概況[J];大陸橋視野;2008年02期

2 薛東前;郭晶;黨淑英;;中國(guó)內(nèi)陸中心城市物流競(jìng)爭(zhēng)力比較研究——以西安與鄭州為例[J];地域研究與開發(fā);2012年02期

3 張戎;閆攀宇;;洋山深水港區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)現(xiàn)狀分析及對(duì)策建議[J];中國(guó)港口;2006年08期

4 劉迪;劉作義;;對(duì)我國(guó)鐵路集裝箱中心站建設(shè)的探討[J];集裝箱化;2006年07期

5 項(xiàng)成民;燕鵬飛;;鐵路集裝箱中心站吸引區(qū)集裝箱運(yùn)輸模式分析[J];物流科技;2006年08期

6 邊銳杰;卜雷;;鐵路集裝箱中心站管理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J];物流科技;2012年02期

7 梁劍;程文明;;鐵路集裝箱中心站系統(tǒng)集裝箱流運(yùn)作現(xiàn)狀[J];起重運(yùn)輸機(jī)械;2009年09期

8 鄭明理;;推動(dòng)集裝箱鐵路運(yùn)輸又好又快發(fā)展 為全面深入推進(jìn)和諧鐵路建設(shè)多作貢獻(xiàn)[J];鐵道貨運(yùn);2007年01期

9 葉懷珍,胡異杰;鐵路現(xiàn)代物流中心運(yùn)作相關(guān)問題研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2004年07期

10 蘭建華;嚴(yán)余松;靳銀屏;;集裝箱中心站的規(guī)劃設(shè)計(jì)[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2006年06期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 閆海峰;結(jié)點(diǎn)站間鐵路集裝箱運(yùn)輸組織的理論與方法研究[D];西南交通大學(xué);2004年

2 魏眾;集裝箱碼頭物流作業(yè)系統(tǒng)集成優(yōu)化調(diào)度研究[D];北京交通大學(xué);2007年

3 梁劍;鐵路集裝箱物流中心站資源配置決策研究[D];西南交通大學(xué);2010年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 戴寧;鐵路集裝箱中心站貨場(chǎng)布局方法的研究[D];西南交通大學(xué);2011年

2 古前娟;集裝箱中心站開行集裝箱班列的研究[D];西南交通大學(xué);2011年

3 寇團(tuán)明;新亞歐大陸橋（中國(guó)段）及其發(fā)展研究——兼論陜西段道路運(yùn)輸戰(zhàn)略地位與作用[D];長(zhǎng)安大學(xué);2000年

4 岑齊;成都鐵路局內(nèi)部物流管理及優(yōu)化[D];西南交通大學(xué);2005年

5 燕鵬飛;鐵路集裝箱中心站吸引區(qū)集裝箱運(yùn)營(yíng)模式研究[D];西南交通大學(xué);2006年

6 張建國(guó);新疆建設(shè)開放型陸橋經(jīng)濟(jì)帶研究[D];新疆大學(xué);2006年

7 燕娟;鐵路雙層集裝箱列車運(yùn)輸組織方案的研究[D];北京交通大學(xué);2007年

8 彭蓉;鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程再造及組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2006年

9 張宇;北京鐵路局貨物運(yùn)輸營(yíng)銷策略研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2006年

10 梁才;朔黃鐵路物流管理優(yōu)化[D];北京交通大學(xué);2008年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 郝寶延,陳志濤;發(fā)展國(guó)際聯(lián)運(yùn) 加強(qiáng)口岸建設(shè)[J];鐵道貨運(yùn);2003年05期

2 劉德學(xué);國(guó)際貨運(yùn)[J];中國(guó)工程師;1996年05期

3 裴啟迪,孫宏聲,呂永波;國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];北方交通大學(xué)學(xué)報(bào);2003年05期

4 周董文;;我國(guó)湖南至越南鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道的發(fā)展建議[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2009年05期

5 周董文;;鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與優(yōu)化方案[J];中國(guó)鐵路;2009年07期

6 王德占;;關(guān)于集裝箱鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展策略的思考[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2013年09期

7 王德占;;關(guān)于集裝箱鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)發(fā)展的定位與思考[J];物流工程與管理;2013年09期

8 ;我國(guó)自制第一輛國(guó)際聯(lián)運(yùn)餐幨[J];鐵道車輛;1967年04期

9 ;群眾是真正的英雄——國(guó)際列幨餐幨的，

本文編號(hào)：657228