指出了"十三五"以來,鐵路和港口運輸取得了較好地發(fā)展,但鐵水聯(lián)運的總體發(fā)展水平仍然不高,信息化發(fā)展參差不齊。缺少智慧化系統(tǒng)平臺是其中一個重要原因。通過研究集裝箱鐵水聯(lián)運平臺現(xiàn)狀,探討了基于云平臺的集裝箱鐵水聯(lián)運系統(tǒng)建設思路。提出了進一步建議交通運輸部、中鐵總和相關企業(yè)共同推進集裝箱鐵水聯(lián)運系統(tǒng)的建設,完善信息接口體系,打破信息壁壘,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,實現(xiàn)物流信息、運價、車貨匹配等綜合信息查詢,提高集裝箱鐵水聯(lián)運的運輸效率。

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【文章目錄】：
1 集裝箱鐵水聯(lián)運云平臺相關基本概念
    1.1 大數(shù)據(jù)
    1.2 云平臺概念
    1.3 鐵水聯(lián)運云平臺概念
2 鐵水聯(lián)運云平臺研究現(xiàn)狀
    2.1 鐵水聯(lián)運云平臺研究現(xiàn)狀
    2.2 大數(shù)據(jù)在鐵水聯(lián)運的應用研究現(xiàn)狀
    2.3 集裝箱鐵水聯(lián)運云平臺與其他信息系統(tǒng)的區(qū)別
        2.3.1 成本低、適應性高
        2.3.2 性能穩(wěn)定，效率高
3 鐵水聯(lián)運云平臺建設存在的問題
    3.1 信息傳遞與共享問題
    3.2 缺乏數(shù)據(jù)分析
        3.2.1 微觀數(shù)據(jù)分析（企業(yè)視角）
        3.2.2 宏觀數(shù)據(jù)分析（政府管理部門視角）
    3.3 貨主匹配問題
4 對策與建議
    4.1 微觀數(shù)據(jù)分析應用
        4.1.1 鐵水聯(lián)運市場預測
        4.1.2 產(chǎn)品服務優(yōu)化升級
    4.2 宏觀數(shù)據(jù)分析應用
    4.3 智能貨主匹配系統(tǒng)
        4.3.1 貨源保障技術
        4.3.2 智能供需撮合技術
        4.3.3 服務評價機制
5 結(jié)語



本文編號：4033463