近年來(lái),我國(guó)港口集裝箱運(yùn)輸業(yè)日益發(fā)展、吞吐量迅速增長(zhǎng),但也存在港口碼頭通過(guò)能力不足、作業(yè)效率低、港口擁堵等問(wèn)題。港口集裝箱物流系統(tǒng)中運(yùn)輸效率的高低直接影響港口物流發(fā)展水平,港口集裝箱拖掛車(集卡)作為港口集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備,其作業(yè)效率與集裝箱運(yùn)輸效率密切相關(guān),因此研究港口集卡路徑優(yōu)化問(wèn)題對(duì)實(shí)現(xiàn)港口集裝箱物流系統(tǒng)的整體優(yōu)化以及提高整個(gè)運(yùn)輸鏈和物流鏈的運(yùn)營(yíng)效率具有重要意義。 本文首先闡述了國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及其存在的問(wèn)題,分析了港口集裝箱作業(yè)系統(tǒng);其次,論述了港口集卡的作業(yè)模式、基于最短路徑的集卡調(diào)度模型和基于最小等待時(shí)間的集卡調(diào)度模型,探討了影響港口集卡作業(yè)效率的因素和集卡路徑成本構(gòu)成,建立了面向“作業(yè)面”的港口集卡路徑成本優(yōu)化模型;再次,概述了蟻群算法和遺傳算法的基礎(chǔ)理論及其特點(diǎn),詳細(xì)分析了基于遺傳蟻群算法的港口集卡路徑優(yōu)化的算法步驟,系統(tǒng)地論述了集卡路徑優(yōu)化的算法設(shè)計(jì);最后,結(jié)合天津港集裝箱碼頭有限公司實(shí)例對(duì)集卡路徑成本進(jìn)行了優(yōu)化,將該結(jié)果與蟻群算法的尋優(yōu)結(jié)果進(jìn)行比較分析,驗(yàn)證了遺傳蟻群算法的可行性和有效性,并提出了提高天津港集卡路徑管理水平的對(duì)策與建議。

【文章頁(yè)數(shù)】：87 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1本文的技術(shù)路線

析相結(jié)合析相結(jié)合的方法對(duì)港口集卡路的因素是不確定的，本文從港及集卡的作業(yè)模式三個(gè)角度出在構(gòu)建面向“作業(yè)面”的港口率的因素和集卡路徑成本構(gòu)成最優(yōu)集卡行駛路徑方案。析相結(jié)合析相結(jié)合的方法對(duì)港口集卡路卡路徑優(yōu)化問(wèn)題進(jìn)行算法設(shè)計(jì)結(jié)合天津港集裝箱碼頭有限公算法的尋優(yōu)結(jié)果進(jìn)行比較分析提高天津....

圖2-1集裝箱港口的布局圖

圖2-1集裝箱港口的布局圖Fig.2-1Thelayoutofthecontainerterminal1）泊位（Berth）：為到港的船舶在進(jìn)行集裝箱裝卸時(shí)提供的停泊靠岸且度岸壁的區(qū)域。通常船舶靠泊或離泊時(shí)，所需岸壁線的長(zhǎng)度為船舶長(zhǎng)度，且泊位水深應(yīng)滿足船舶吃水要求....

圖2-2堆場(chǎng)的箱區(qū)布局

圖2-2堆場(chǎng)的箱區(qū)布局Fig.2-2Fieldarealayoutoftheyard）集裝箱維修車間（MaintenanceShop）：一般在不影響集裝箱碼頭作裝箱港口裝卸搬運(yùn)設(shè)備箱港口的裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要有：岸邊橋式起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、、集裝箱叉車、集裝箱卡....

圖2-3集裝箱港口物流系統(tǒng)的構(gòu)成圖

圖2-3集裝箱港口物流系統(tǒng)的構(gòu)成圖Fig.2-3Compositiondiagramofthecontainerterminallo統(tǒng)都有主要的裝卸設(shè)備，即岸橋、集卡和龍門吊，，共同完成集裝箱裝卸任務(wù)，實(shí)現(xiàn)各個(gè)子系統(tǒng)的功裝箱從船舶上卸載，并在前沿碼頭對(duì)集裝箱進(jìn)行....

本文編號(hào)：3985337