20年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,港口業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的良好局面,其戰(zhàn)略地位不斷提高,港口發(fā)展與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系日益緊密。隨著我國(guó)加入WTO時(shí)的承諾逐步兌現(xiàn),港口市場(chǎng)不斷開(kāi)放,上海港也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。隨著航道被疏浚挖深,上海港到港船舶的數(shù)量會(huì)不斷增加,到港船舶也會(huì)趨向大型化。使上海港拖輪數(shù)量適當(dāng),總體布局合理,減少拖輪購(gòu)置和營(yíng)運(yùn)成本,節(jié)省拖輪作業(yè)前無(wú)效航行時(shí)間,直接關(guān)系到船舶靠離泊安全、港口生產(chǎn)效率及拖輪船隊(duì)經(jīng)濟(jì)效益。 本文通過(guò)對(duì)港作拖輪的特點(diǎn)及作業(yè)過(guò)程的分析,闡述了上海港拖輪配置的現(xiàn)狀,并提出了其存在的不足。根據(jù)到港船舶的拖輪配制原則及拖輪配置優(yōu)化方案評(píng)價(jià)指標(biāo),應(yīng)用統(tǒng)計(jì)資料分析,進(jìn)一步對(duì)上海港營(yíng)運(yùn)情況進(jìn)行了預(yù)測(cè),包括對(duì)進(jìn)出港船舶數(shù)量預(yù)測(cè)、吞吐量增長(zhǎng)預(yù)測(cè)等,得出了2014年上海港拖輪船隊(duì)總體配置的優(yōu)化方案。 采用時(shí)間序列分析法,2014年,上海港的吞吐量預(yù)測(cè)達(dá)到7.74億噸,進(jìn)出港船舶艘次數(shù)量將達(dá)到8.36萬(wàn)艘次,并進(jìn)一步計(jì)算出需要港作拖輪的總馬力數(shù)為2202006馬力,拖輪數(shù)量為55艘,達(dá)到這個(gè)數(shù)量才能適應(yīng)未來(lái)港口發(fā)展的生產(chǎn)需要,并且考慮到今后進(jìn)出港船舶的大型化,所以今后4000馬力和500...

【文章頁(yè)數(shù)】：57 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2拖輪協(xié)助大輪離泊Fig2Tugtoassistshipawayfromthepark

表3上海港拖輪船型拖力表功率（馬力）最大正拖力（噸）最大倒拖力（噸）推進(jìn)型式60007874Z50006660Z40005448Z36004642Z32004036Z26003228Z資料來(lái)源：上海港復(fù)興船務(wù)公司船舶工業(yè)部另外，拖輪作....

圖3拖輪協(xié)助大輪靠泊Fig3Tugtoassistshipberthing

圖3拖輪協(xié)助大輪靠泊Fig3Tugtoassistshipberthing表4上海港拖輪船型可用拖力表功率（馬力）最大正拖力（噸）最大倒拖力（噸）推進(jìn)型式60004341Z50003734Z40003026Z36002523Z32....

本文編號(hào)：3901809