全球經(jīng)濟一體化席卷了世界的每一個角落。這種全球經(jīng)濟一體化的趨勢加快了世界貿(mào)易自由化趨勢;加速了世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整,促進了世界經(jīng)濟的發(fā)展,同時加速了全球兩極分化,增大了全球經(jīng)濟風(fēng)險。全球經(jīng)濟的發(fā)展促使交通系統(tǒng)飛速發(fā)展,各國的交往和聯(lián)系日益緊密,世界正日益形成所謂“地球村”,為人群提供了更多的交通機會。但隨著全球經(jīng)濟一體化帶來的兩極分化現(xiàn)象的日益嚴重,世界每一個國家或地區(qū)的交通發(fā)展狀況不同,導(dǎo)致各個國家或地區(qū)人群的交通機會出現(xiàn)分化。在全球經(jīng)濟一體化的時代背景下,我國社會經(jīng)濟發(fā)展帶來了機遇和挑戰(zhàn)。本文是在我國交通運輸領(lǐng)域迅猛發(fā)展同時存在嚴重的交通機會分化的現(xiàn)象的背景下,以縮小交通機會分化為立足點展開研究。 本文歸納了在全球經(jīng)濟一體化背景下國內(nèi)外學(xué)者對交通機會分化的研究現(xiàn)狀,介紹了全球經(jīng)濟一體化對世界經(jīng)濟社會發(fā)展的影響。全球經(jīng)濟一體化有利于世界經(jīng)濟的發(fā)展,給世界經(jīng)濟帶來活力和繁榮;而在全球經(jīng)濟一體化進程中利益分配不均導(dǎo)致貧富差距加大,形成了嚴重的兩級分化現(xiàn)象,增加了全球經(jīng)濟的不穩(wěn)定性。 交通機會分化是全球經(jīng)濟一體化背景下我國社會利益分配不均導(dǎo)致的兩極分化現(xiàn)象在交通運輸領(lǐng)域的表現(xiàn)。本文對交通機會...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級別】：碩士

圖4一11952一1980年全國分地區(qū)公路密度

圖4一32006年全國分地區(qū)鐵路密度

圖4一52006年全國分地區(qū)路面類型比例

圖4一62006年我國區(qū)域交通固定資產(chǎn)投資額

本文編號：3887411