隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,江蘇省的高速公路造價(jià)在不斷地攀升,如何控制造價(jià)成了一個(gè)熱點(diǎn)問題。通過統(tǒng)計(jì)分析江蘇省幾條已批復(fù)概算的高速公路,找出各條高速公路之間的差異性,對(duì)比剖析高速公路造價(jià)攀升的原因,并找出可控制措施,成為一項(xiàng)擺在我們面前迫切需要解決而且很有研究意義的工作。 本論文主要立足于全省已完成及在建的十多條高速公路,結(jié)合近十五年來,我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)及基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展?fàn)顩r,從宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提高、工料機(jī)費(fèi)、定額的修訂、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)高速公路造價(jià)的影響等幾方面,通過對(duì)幾條高速公路的審批概算進(jìn)行比較、分析,從而分析出造成我省高速公路造價(jià)攀升的主要原因是宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展引起的交叉工程費(fèi)用(提高8%)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的提高(提高7.7%)、定額的修訂(提高10%),通過計(jì)算判斷造價(jià)的攀升是合理的,并提出應(yīng)從設(shè)計(jì)和管理方面采取有效措施,以有助于節(jié)約投資,使資金合理運(yùn)用,提高高速公路工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)江蘇省高速公路造價(jià)健康有序地發(fā)展,也有助于進(jìn)一步完善江蘇省公路工程造價(jià)管理體制。

【文章頁數(shù)】：111 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
Abstract
1 前言
    1.1 本課題研究的背景
        1.1.1 我國(guó)高速公路發(fā)展與造價(jià)概況
        1.1.2 江蘇省高速公路發(fā)展與造價(jià)概況
        1.1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.2 本課題研究的目的和意義
    1.3 本課題研究對(duì)象
    1.4 本課題研究?jī)?nèi)容及方法
    1.5 本課題研究中可能遇到的困難及其解決措施
2 經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)高速公路造價(jià)的影響
    2.1 社會(huì)汽車擁有量和交通量
    2.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施
    2.3 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
    2.4 工料機(jī)費(fèi)用
        2.4.1 人工費(fèi)
        2.4.2 機(jī)械使用費(fèi)
        2.4.3 材料費(fèi)
    2.5 征地拆遷費(fèi)
    2.6 設(shè)計(jì)理念
    2.7 小結(jié)
3 技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的提高對(duì)高速公路造價(jià)的影響
    3.1 技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的修訂與完善
    3.2 不同時(shí)期設(shè)計(jì)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比
        3.2.1 總則
        3.2.2 路線
        3.2.3 路基
        3.2.4 路面
        3.2.5 橋涵
        3.2.6 路線交叉
        3.2.7 沿線設(shè)施
    3.3 小結(jié)
4 工料機(jī)費(fèi)用對(duì)高速公路造價(jià)的影響
    4.1 工料機(jī)費(fèi)用基本比例關(guān)系
        4.1.1 工料機(jī)費(fèi)用比例關(guān)系
        4.1.2 主材費(fèi)用比例關(guān)系
    4.2 材料價(jià)格漲跌
    4.3 地區(qū)性材料差價(jià)
    4.4 小結(jié)
5 定額及政策性因素對(duì)高速公路造價(jià)的影響
    5.1 定額及有關(guān)政策性文件
    5.2 定額修訂
    5.3 政策性因素
    5.4 小結(jié)
6 高速公路技術(shù)指標(biāo)對(duì)造價(jià)的影響
    6.1 路線技術(shù)指標(biāo)
    6.2 路基工程技術(shù)指標(biāo)
        6.2.1 軟基處理方式與技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較
        6.2.2 各高速公路路基處理情況比較
    6.3 路面工程技術(shù)指標(biāo)
        6.3.1 各高速公路路面結(jié)構(gòu)情況
        6.3.2 瀝青瑪蹄脂碎石與其他瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型比較
        6.3.3 水泥穩(wěn)定碎石基層與二灰碎石基層的比較
        6.3.4 路面結(jié)構(gòu)變化對(duì)高速公路造價(jià)的影響趨勢(shì)
    6.4 橋梁工程技術(shù)指標(biāo)
        6.4.1 橋梁長(zhǎng)度各部分比例
        6.4.2 跨河主線橋梁長(zhǎng)度
    6.5 交叉工程技術(shù)指標(biāo)
    6.6 小結(jié)
7 高速公路經(jīng)濟(jì)指標(biāo)對(duì)造價(jià)的影響
    7.1 路基工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
        7.1.1 路基工程
        7.1.2 各項(xiàng)工程
    7.2 路面工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
    7.3 橋涵工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
    7.4 交叉工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
    7.5 其它工程及沿線設(shè)施經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
    7.6 小結(jié)
8 高速公路造價(jià)攀升的影響因素及控制措施
    8.1 高速公路造價(jià)攀升的影響因素
        8.1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素
        8.1.2 政策性調(diào)整因素
        8.1.3 個(gè)性因素
    8.2 結(jié)論
    8.3 控制措施
        8.3.1 規(guī)范和改革造價(jià)管理模式
        8.3.2 規(guī)范和改革設(shè)計(jì)階段造價(jià)控制
附表
參考文獻(xiàn)
詳細(xì)摘要



本文編號(hào)：3857197