改革開放以來我國經(jīng)濟飛速發(fā)展,基礎設施特別是高速公路的建設無法滿足經(jīng)濟發(fā)展需求,國家財政無力填補建設所需的巨大資金缺口,BOT作為一種應用于基礎設施建設的融資方式于90年代初開始引入我國,現(xiàn)已廣泛應用于港口、電廠、城市污水處理、高速公路、鐵路的建設中,并取得一定成效。隨著經(jīng)濟發(fā)展,我國民間資本日益雄厚,并有了投資基礎設施建設的需求,內資BOT有了較高的呼聲。國營企業(yè)、民營企業(yè)、個人投資越來越多參與到基礎設施建設中。本文將以高速公路項目為切入點進行深入探討。 風險管理是項目得以成功的至關重要因素,是BOT高速公路項目應著重關注的問題。文中首先對BOT的起源、定義、發(fā)展現(xiàn)狀、各利益相關方進行探討,建立BOT融資的基本框架。在此基礎上對風險管理的理論、風險管理過程進行介紹,將風險管理理論和內資BOT高速公路項目相結合,引出對內資BOT高速公路項目風險管理的研究。 文中在對內資BOT高速公路項目風險特點認識的基礎上,引入項目管理重要工具—WBS,將其和RBS相結合用于風險識別,分別從橫觀和縱觀視角將復雜的內資BOT高速公路項目和風險因素分解,縱橫疊合對內資BOT高速公路項目... 

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 論文的研究背景和研究意義
        1.1.1 論文的研究背景
        1.1.2 論文的研究意義
    1.2 論文的研究內容、方法和創(chuàng)新點
        1.2.1 研究內容
        1.2.2 研究方法
        1.2.3 創(chuàng)新點
第2章 BOT項目風險管理理論基礎及文獻綜述
    2.1 BOT融資模式理論概述
        2.1.1 BOT項目融資起源
        2.1.2 BOT的定義
        2.1.3 BOT模式的演變和形式
        2.1.4 BOT模式的特點
        2.1.5 BOT項目的利益相關方
    2.2 風險管理理論
        2.2.1 風險的概念
        2.2.2 風險的特征
        2.2.3 風險管理的概念
        2.2.4 風險管理的過程
    2.3 BOT項目風險管理文獻綜述
        2.3.1 國外研究現(xiàn)狀
        2.3.2 國內研究現(xiàn)狀
第3章 內資BOT高速公路項目風險識別
    3.1 內資BOT高速公路項目風險的特點
    3.2 基于 WBS-RBS的風險識別
        3.2.1 風險識別的作用
        3.2.2 WBS的基本概念
    3.3 基于 WBS-RBS的內資BOT高速公路項目風險識別
        3.3.1 基于WBS-RBS風險識別的原理
        3.3.2 基于WBS-RBS的內資BOT高速公路項目風險識別
第4章 內資BOT高速公路項目風險評估
    4.1 風險評估的概述
    4.2 常用風險評估方法
        4.2.1 故障樹法(Fault Tree analysis)
        4.2.2 層次分析法(Analytic Hierarchy Process)
        4.2.3 蒙特卡洛模擬法(Monte Carlo simulation)
        4.2.4 模糊分析法(Fuzzy analysis)
    4.3 BOT項目風險評估的新方法—基于主成分分析法的人工神經(jīng)網(wǎng)絡
        4.3.1 主成分分析法的基本原理
        4.3.2 人工神經(jīng)網(wǎng)絡的概念和特點
        4.3.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡的原理與網(wǎng)絡結構
        4.3.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡法在內資BOT高速公路項目風險評估中的應用
第5章 內資 BOT高速公路項目風險應對
    5.1 內資 BOT高速公路項目風險應對策略的選擇
        5.1.1 風險回避
        5.1.2 風險轉移
        5.1.3 風險減輕
        5.1.4 風險自留
        5.1.5 風險分擔
    5.2 內資BOT高速公路各風險應對
        5.2.1 政治風險的應對
        5.2.2 經(jīng)濟環(huán)境風險的應對
        5.2.3 融資風險的應對
        5.2.4 信用風險的應對
        5.2.5 完工風險的應對
        5.2.6 生產風險的應對
        5.2.7 經(jīng)營管理風險的應對
        5.2.8 市場風險的應對
        5.2.9 不可抗力風險的應對
        5.2.10 環(huán)保風險的應對
結論
附錄: 專家調查表
參考文獻
致謝
學位論文評閱及答辯情況表


【參考文獻】：
期刊論文
[1]模糊分析法在制造型企業(yè)知識產權價值評估中的應用[J]. 康博宇,陳心德.  改革與戰(zhàn)略. 2008(09)
[2]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡的主成分分析法在效能評估中的應用[J]. 龍海燕,張永志,宋朝河.  艦船電子工程. 2008(09)
[3]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡的項目風險評估[J]. 魯冬林,聶銳,張紹銅.  價值工程. 2008(08)
[4]綿遂高速公路遂寧段BOT項目風險應對策略[J]. 黃勇.  四川建筑. 2008(03)
[5]基礎設施BOT項目中的可控制風險管理研究[J]. 趙立力,劉怡,譚德慶.  軟科學. 2008(02)
[6]BOT微觀風險及其防范的探究[J]. 毛青松.  中國市場. 2007(40)
[7]灰色多層次評價模型在高速公路BOT項目中的應用[J]. 張國安.  長沙鐵道學院學報(社會科學版). 2007(02)
[8]論BOT在我國城市建設投融資中的應用[J]. 郭佳琳.  現(xiàn)代管理科學. 2007(03)
[9]BOT模式項目融資的風險研究及其管理策略[J]. 劉晨昊.  科技信息. 2007(02)
[10]內資BOT風險分析[J]. 江志遠,孟雁,李立.  西部探礦工程. 2006(S1)

碩士論文
[1]高速公路BOT項目風險管理研究[D]. 汪輝.吉林大學 2007
[2]BOT利益相關者及其共同參與機制[D]. 金婷萍.西南交通大學 2007
[3]我國BOT項目的風險管理與案例分析[D]. 張果.重慶大學 2006
[4]風險投資項目評估研究[D]. 李曉光.河海大學 2006



本文編號：3687948