本文關鍵詞：基于客運交通流的珠三角城市區(qū)域功能多中心特征研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：運用社會網(wǎng)絡測度方法,以珠三角城市區(qū)域各城市每日長途客運進出班次作為客運交通流的替代性動態(tài)數(shù)據(jù),完成對珠三角多中心城市區(qū)域功能多中心性的定量測度與比較分析。研究發(fā)現(xiàn),珠三角城市區(qū)域客運交通流呈現(xiàn)空間上的規(guī)模效應、尺度效應、距離效應、方向效應和結構效應;基于客運交通流功能聯(lián)系測度的珠三角城市區(qū)域功能多中心性可以發(fā)現(xiàn),珠三角功能多中心性發(fā)育程度較高,且具有尺度敏感、地區(qū)的差異性,呈現(xiàn)變化的方向性。
【作者單位】： 北京大學城市規(guī)劃與設計學院;中國海洋大學法政學院;廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院;
【關鍵詞】： 功能多中心 城市區(qū)域 客運交通流 珠三角
【基金】：山東省軟科學研究計劃項目(2013RKE29002) 國家自然科學基金青年科學基金項目(41001091) 十二五”國家科技支撐計劃項目(2012BAJ22B05)
【分類號】：F542;F299.2
【正文快照】： 在全球一體化與信息化的背景下,城市區(qū)域日益成為高度城市化地區(qū)重要的地域空間組織形式。流動空間與城市網(wǎng)絡是探索城市區(qū)域的重要視角。流動空間是通過流動運作的社會架構,通信技術發(fā)展推動不相鄰的節(jié)點的物質(zhì)流動、形成網(wǎng)絡組織[1-2];城市區(qū)域可被視作社會空間流動過程[3]

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本文編號：309938