高速鐵路影響下的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)溢出與區(qū)域空間優(yōu)化
本文關(guān)鍵詞:高速鐵路影響下的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)溢出與區(qū)域空間優(yōu)化,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了增長(zhǎng)效應(yīng)和結(jié)構(gòu)效應(yīng)。增長(zhǎng)效應(yīng)主要體現(xiàn)在交通發(fā)展促進(jìn)了區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)溢出進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),而結(jié)構(gòu)效應(yīng)則是交通發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)空間格局的改變。兩種效應(yīng)并存且都是交通發(fā)展的結(jié)果,高鐵的發(fā)展更加強(qiáng)化了這兩種效應(yīng)。本文梳理了交通發(fā)展產(chǎn)生這兩種效應(yīng)的作用機(jī)理,并將高鐵開通后城市間的最短時(shí)間距離納入實(shí)證檢驗(yàn)中,分別用空間計(jì)量模型和超制圖學(xué)的方法檢驗(yàn)交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)效應(yīng)和結(jié)構(gòu)效應(yīng)。全國(guó)284個(gè)地級(jí)及以上城市的計(jì)量結(jié)果顯示,高鐵開通后,中國(guó)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的溢出效應(yīng)確有提高,同時(shí)也證明了交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在增長(zhǎng)效應(yīng);诎ǜ哞F在內(nèi)的不同交通方式時(shí)速繪制的時(shí)間距離地圖表明,交通對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)效應(yīng),交通發(fā)展改變了區(qū)域和城市的空間結(jié)構(gòu)、分布結(jié)構(gòu)和層級(jí)結(jié)構(gòu)。從全國(guó)范圍看,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)較好的東部和中部城市進(jìn)入中心區(qū),而基礎(chǔ)薄弱的東北和西部地區(qū)面臨邊緣化的危險(xiǎn)。
【作者單位】: 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院財(cái)經(jīng)戰(zhàn)略研究院;中國(guó)社會(huì)科學(xué)院城市與競(jìng)爭(zhēng)力研究中心;
【關(guān)鍵詞】: 高速鐵路 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 空間溢出 空間優(yōu)化
【基金】:國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金重大項(xiàng)目“促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)穩(wěn)健均衡發(fā)展對(duì)策研究”(批準(zhǔn)號(hào)09&ZD027) 中國(guó)社會(huì)科學(xué)院創(chuàng)新工程項(xiàng)目“新型城鎮(zhèn)化與房地產(chǎn)發(fā)展”(批準(zhǔn)號(hào)2016CJY006)
【分類號(hào)】:F224;F124;F532
【正文快照】: 一、問題提出高鐵的建設(shè)會(huì)加深地區(qū)間的開放程度,由此帶來要素資源的快速流通和頻繁交匯會(huì)擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模,時(shí)間距離的縮短更會(huì)提高城市之間的可通達(dá)性,進(jìn)而擴(kuò)大中心城市的輻射范圍。因此,交通環(huán)境的改善一定程度上會(huì)通過強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)溢出進(jìn)而加速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間格局的
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本文編號(hào):291295
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