高速鐵路影響下的經(jīng)濟增長溢出與區(qū)域空間優(yōu)化
本文關鍵詞:高速鐵路影響下的經(jīng)濟增長溢出與區(qū)域空間優(yōu)化,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
【摘要】:交通對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了增長效應和結構效應。增長效應主要體現(xiàn)在交通發(fā)展促進了區(qū)域間的經(jīng)濟溢出進而實現(xiàn)經(jīng)濟增長,而結構效應則是交通發(fā)展對經(jīng)濟空間格局的改變。兩種效應并存且都是交通發(fā)展的結果,高鐵的發(fā)展更加強化了這兩種效應。本文梳理了交通發(fā)展產(chǎn)生這兩種效應的作用機理,并將高鐵開通后城市間的最短時間距離納入實證檢驗中,分別用空間計量模型和超制圖學的方法檢驗交通對經(jīng)濟發(fā)展的增長效應和結構效應。全國284個地級及以上城市的計量結果顯示,高鐵開通后,中國區(qū)域間經(jīng)濟增長的溢出效應確有提高,同時也證明了交通對經(jīng)濟發(fā)展存在增長效應。基于包括高鐵在內的不同交通方式時速繪制的時間距離地圖表明,交通對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了結構效應,交通發(fā)展改變了區(qū)域和城市的空間結構、分布結構和層級結構。從全國范圍看,經(jīng)濟基礎相對較好的東部和中部城市進入中心區(qū),而基礎薄弱的東北和西部地區(qū)面臨邊緣化的危險。
【作者單位】: 中國社會科學院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院;中國社會科學院城市與競爭力研究中心;
【關鍵詞】: 高速鐵路 經(jīng)濟增長 空間溢出 空間優(yōu)化
【基金】:國家社會科學基金重大項目“促進房地產(chǎn)市場穩(wěn)健均衡發(fā)展對策研究”(批準號09&ZD027) 中國社會科學院創(chuàng)新工程項目“新型城鎮(zhèn)化與房地產(chǎn)發(fā)展”(批準號2016CJY006)
【分類號】:F224;F124;F532
【正文快照】: 一、問題提出高鐵的建設會加深地區(qū)間的開放程度,由此帶來要素資源的快速流通和頻繁交匯會擴大市場規(guī)模,時間距離的縮短更會提高城市之間的可通達性,進而擴大中心城市的輻射范圍。因此,交通環(huán)境的改善一定程度上會通過強化經(jīng)濟溢出進而加速經(jīng)濟增長,并促進經(jīng)濟活動空間格局的
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本文關鍵詞:高速鐵路影響下的經(jīng)濟增長溢出與區(qū)域空間優(yōu)化,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。
本文編號:291295
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