本文關(guān)鍵詞：美國(guó)集裝箱港口體系演進(jìn)過程研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：以美國(guó)集裝箱港口體系的相對(duì)集中度為標(biāo)準(zhǔn),通過計(jì)算1970—2009年的赫芬達(dá)爾—赫希曼指數(shù),在參考1970—2009年美國(guó)集裝箱港口數(shù)量、集裝箱吞吐量以及港口的空間變化基礎(chǔ)上,將美國(guó)集裝箱港口體系演進(jìn)過程劃分為四個(gè)階段,即1970—1981年的快速分散階段、1981—1995年的緩慢分散階段、1995—2006年的緩慢集中階段以及2006—2009年的再次分散階段。從美國(guó)集裝箱港口體系的演進(jìn)過程中可以發(fā)現(xiàn),美國(guó)集裝箱港口體系發(fā)展存在周期性;并在1995年之后形成了較為穩(wěn)定的多中心的集裝箱港口網(wǎng)絡(luò),且某一區(qū)域的貨運(yùn)中心并非都是一港獨(dú)大的。
【作者單位】： 南開大學(xué)物流管理系;香港理工大學(xué)物流與航運(yùn)系;
【關(guān)鍵詞】： 集裝箱港口體系 集中度 演進(jìn)階段 美國(guó)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(70903038)
【分類號(hào)】：F557.12
【正文快照】： 集裝箱運(yùn)輸技術(shù)最早起源于美國(guó),第一個(gè)專業(yè)化集裝箱碼頭由美國(guó)的紐約港于1957年建設(shè)完成并投入使用[1]。在之后的將近半個(gè)世紀(jì)里,美國(guó)的集裝箱運(yùn)輸體系一直位于世界前列,紐約港也成為世界航運(yùn)中心之一。我國(guó)的集裝箱專業(yè)化碼頭建設(shè)起步較晚,直到1981年天津港才建設(shè)完成第一個(gè)

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 曹有揮,曹衛(wèi)東,金世勝,李海建,王黎明;中國(guó)沿海集裝箱港口體系的形成演化機(jī)理[J];地理學(xué)報(bào);2003年03期

2 曹有揮,李海建,陳雯;中國(guó)集裝箱港口體系的空間結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)格局[J];地理學(xué)報(bào);2004年06期

3 王列輝;;國(guó)外港口體系研究述評(píng)[J];經(jīng)濟(jì)地理;2007年02期

4 ;2010年上海港集裝箱吞吐量躍居世界首位[J];集裝箱化;2011年01期

5 魏作磊;美國(guó)第三產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的演變規(guī)律[J];改革;2003年04期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 萬麗娟;徐孝勇;申海;張何;;西部大都市區(qū)縣第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平差異分析——以重慶市為例[J];重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2010年02期

2 潘坤友;曹有揮;曹衛(wèi)東;魏鴻雁;;安徽沿江中心城鎮(zhèn)“軸—輻”物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究[J];長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境;2006年04期

3 曾國(guó)平,曹躍群;重慶市第三產(chǎn)業(yè)整體結(jié)構(gòu)與內(nèi)部結(jié)構(gòu)變動(dòng)分析[J];重慶工商大學(xué)學(xué)報(bào).西部論壇;2004年04期

4 王列輝;;國(guó)外港口城市空間結(jié)構(gòu)綜述[J];城市規(guī)劃;2010年11期

5 劉洋;;服務(wù)業(yè)結(jié)構(gòu)規(guī)律研究——基于我國(guó)服務(wù)業(yè)發(fā)展的問題與對(duì)策探討[J];長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版);2007年03期

6 王列輝;;近代中國(guó)沿海相鄰港口發(fā)展類型研究[J];城市規(guī)劃學(xué)刊;2008年06期

7 李海建;梁留科;;中國(guó)入境旅游目的地競(jìng)爭(zhēng)份額-偏移方法分析[J];地理與地理信息科學(xué);2010年01期

8 馬彩雯;孫光圻;;基于多Agent的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)“虛擬企業(yè)”信息集成框架[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);2006年02期

9 王成金;金鳳君;;中國(guó)交通運(yùn)輸?shù)乩韺W(xué)的研究進(jìn)展與展望[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2005年06期

10 王圣云;沈玉芳;;長(zhǎng)山群島港口地域組合空間結(jié)構(gòu)演化定量分析[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2008年04期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 王列輝;;交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與港口發(fā)展[A];"發(fā)展中國(guó)家現(xiàn)代化模式"學(xué)術(shù)討論會(huì)論文匯編[C];2005年

2 王列輝;;上海與寧波兩港空間關(guān)系研究[A];全球化與中國(guó)經(jīng)濟(jì) 創(chuàng)新·發(fā)展·安全——上海市社會(huì)科學(xué)界第四屆學(xué)術(shù)年會(huì)文集（2006年度）（經(jīng)濟(jì)·管理學(xué)科卷）[C];2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 朱德輝;貨運(yùn)方式選擇行為多屬性決策模型的研究[D];西南交通大學(xué);2009年

2 徐敬俊;海洋產(chǎn)業(yè)布局的基本理論研究暨實(shí)證分析[D];中國(guó)海洋大學(xué);2010年

3 趙媛;基于自組織理論的港口群系統(tǒng)演化機(jī)理研究[D];大連海事大學(xué);2011年

4 莊佩君;全球海運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)中的港口城市—區(qū)域[D];華東師范大學(xué);2011年

5 何凡;地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)及其對(duì)國(guó)家產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)演進(jìn)的影響[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2008年

6 武強(qiáng);近代上海港城關(guān)系研究（1843-1937）[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

7 盧曉旭;基于空間視角的縣域義務(wù)教育發(fā)展均衡性測(cè)評(píng)研究[D];南京師范大學(xué);2011年

8 楊艷冰;基于博弈論的集裝箱港口競(jìng)爭(zhēng)均衡分析及宏觀調(diào)控方法研究[D];大連海事大學(xué);2009年

9 閆博;基于蟻群算法的集裝箱港口選擇與網(wǎng)絡(luò)均衡分析[D];大連海事大學(xué);2008年

10 陳航;港城互動(dòng)的理論與實(shí)證研究[D];大連海事大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 寧能斌;義烏市第三產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特征和發(fā)展規(guī)律研究[D];浙江師范大學(xué);2011年

2 聶武;天津市生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的互動(dòng)發(fā)展研究[D];天津商業(yè)大學(xué);2010年

3 周璇;國(guó)內(nèi)外典型港口發(fā)展環(huán)境的比較研究[D];武漢理工大學(xué);2009年

4 梁詠;沈陽(yáng)內(nèi)陸港規(guī)劃與可行性研究[D];西南交通大學(xué);2009年

5 金世珍;上海市馬陸鎮(zhèn)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展研究[D];復(fù)旦大學(xué);2009年

6 彭書淵;基于BSC、Fuzzy-AHP及PCA綜合評(píng)價(jià)體系的福建省港口物流發(fā)展研究[D];華僑大學(xué);2009年

7 朱寶玉;集裝箱多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2010年

8 楊林香;福建省服務(wù)業(yè)發(fā)展的區(qū)域差異性評(píng)價(jià)及其布局研究[D];福建農(nóng)林大學(xué);2010年

9 文軍;集裝箱多式聯(lián)運(yùn)成本控制優(yōu)化模型研究[D];長(zhǎng)沙理工大學(xué);2010年

10 楊艷麗;散雜貨碼頭可視化生產(chǎn)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];大連海事大學(xué);2010年

【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 唐麗敏;我國(guó)集裝箱港口面臨的機(jī)遇、挑戰(zhàn)以及應(yīng)有的對(duì)策[J];大連海事大學(xué)學(xué)報(bào);1999年01期

2 曹有揮;集裝箱港口體系的演化模式研究——長(zhǎng)江下游集裝箱港口體系的實(shí)證分析[J];地理科學(xué);1999年06期

3 韓增林,安筱鵬,王利,王成金,王麗華,李亞軍;中國(guó)國(guó)際集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的布局與優(yōu)化[J];地理學(xué)報(bào);2002年04期

4 曹有揮,曹衛(wèi)東,金世勝,李海建,王黎明;中國(guó)沿海集裝箱港口體系的形成演化機(jī)理[J];地理學(xué)報(bào);2003年03期

5 陳航;論海港地域組合的形成機(jī)制與發(fā)展過程[J];地理學(xué)報(bào);1996年06期

6 任美鍔,楊寶國(guó);當(dāng)前我國(guó)港口發(fā)展條件分析——兼論上海國(guó)際航運(yùn)中心[J];地理學(xué)報(bào);1998年03期

7 安筱鵬,韓增林,楊蔭凱;國(guó)際集裝箱樞紐港的形成演化機(jī)理與發(fā)展模式研究[J];地理研究;2000年04期

8 李王鳴;港口城市國(guó)際研究主題的分析[J];經(jīng)濟(jì)地理;2000年02期

9 徐永健,閻小培,許學(xué)強(qiáng);西方現(xiàn)代港口與城市、區(qū)域發(fā)展研究述評(píng)[J];人文地理;2001年04期

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 王成鋼,曾潤(rùn)洪;美國(guó)公路運(yùn)輸在世界的領(lǐng)先地位[J];國(guó)外公路;1998年04期

2 袁成;美國(guó)的長(zhǎng)途公共汽車[J];城市公用事業(yè);1997年01期

3 汪建豐;略論19世紀(jì)美國(guó)西部開發(fā)中的鐵路建設(shè)[J];湖州師范學(xué)院學(xué)報(bào);2000年05期

4 姜德琪;近代美國(guó)西部鐵路建設(shè)的投資方式[J];南通師范學(xué)院學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版);2004年01期

5 曹有揮,李海建,陳雯;中國(guó)集裝箱港口體系的空間結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)格局[J];地理學(xué)報(bào);2004年06期

6 鄔志華;美國(guó)東海岸主要集裝箱港口[J];水運(yùn)工程;2001年01期

7 楊洪;美國(guó)公共交通展望[J];城市公用事業(yè);1994年04期

8 鄧會(huì);略論19世紀(jì)后期美國(guó)西部鐵路建設(shè)[J];蘇州市職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2004年01期

9 趙吉斌;借鑒美國(guó)鐵路之所長(zhǎng) 推進(jìn)中國(guó)鐵路改革發(fā)展[J];鐵道經(jīng)濟(jì)研究;2001年06期

10 萬正安;美國(guó)高速公路管理的一些基本情況[J];湖南交通科技;1996年01期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 武強(qiáng);;牽市場(chǎng)之手加快轉(zhuǎn)型 攜聯(lián)合優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)共贏——關(guān)于加快構(gòu)建山西公路煤炭大物流體系的思考[A];2004中國(guó)生產(chǎn)力發(fā)展研究報(bào)告[C];2005年

2 牛鳴進(jìn);;進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路物資供應(yīng)服務(wù)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)與比較[A];中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)物資管理委員會(huì)物資管理與營(yíng)銷暨物資流通系統(tǒng)理論學(xué)組學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 天慶 登才;發(fā)展中國(guó)物流要關(guān)注十大領(lǐng)域[N];中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào)(中國(guó)出入境檢驗(yàn)疫報(bào));2002年

2 王麗杰;達(dá)美與西北：臨危聯(lián)手[N];中國(guó)民航報(bào);2008年

3 李丹 李永文;地區(qū)封鎖導(dǎo)致我國(guó)物流成本居高不下[N];民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào);2006年

4 李丹 李永文;專家：地區(qū)封鎖致物流成本居高不下[N];新華每日電訊;2006年

5 本報(bào)記者 呂兵 方雪萍;誰(shuí)是海運(yùn)市場(chǎng)的“主導(dǎo)者”？[N];中國(guó)冶金報(bào);2007年

6 楊泰恒;廣州港加快集裝箱運(yùn)輸發(fā)展[N];國(guó)際商報(bào);2002年

7 東泓;航空業(yè)被動(dòng)洗牌[N];國(guó)際商報(bào);2008年

8 記者 景小華;美聯(lián)航推遲開航廣州—舊金山線[N];南方日?qǐng)?bào);2008年

9 孫鳳梅;上海市港口管理局深化行政體制改革[N];中國(guó)改革報(bào);2004年

10 韓萬寧;美民航忙重組 歐洲同業(yè)欲介入[N];經(jīng)理日?qǐng)?bào);2008年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 趙媛;基于自組織理論的港口群系統(tǒng)演化機(jī)理研究[D];大連海事大學(xué);2011年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 韓斌;東北亞集裝箱港口體系空間結(jié)構(gòu)演化研究[D];上海海事大學(xué);2007年

2 梁雙波;長(zhǎng)三角集裝箱港口體系的演化模式及其空間效應(yīng)研究[D];安徽師范大學(xué);2006年

3 田芯;中國(guó)集裝箱港口發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];大連海事大學(xué);2001年

4 朱魏巍;上海航空港國(guó)際貨運(yùn)流態(tài)分析及航線優(yōu)化[D];南京航空航天大學(xué);2009年

  本文關(guān)鍵詞：美國(guó)集裝箱港口體系演進(jìn)過程研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

，

本文編號(hào)：280737